Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Ściągacz osi napędowej 204-226 (16-092) |
 | Adapter do 204-226 204-226-01 (16-092-01) |
 | Młotek z ruchomym wybijakiem 205-047 (15-011) |
 | Adapter do 205-342 205-342-02 (15-110-02) |
 | Narzędzie do usuwania przegubów kulowych 211-020 (13-006) |
 | Ściągacz uszczelniacza olejowego półosi 308-208 (16-074) |
Demontaż
1. Poluzuj nakrętki mocujące górny wspornik zespołu rozpórki i sprężyny o cztery obroty.
2. Zdemontuj koło i oponę. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-04.
3.
PRZESTROGA: Pozostawić nakrętkę końcową drążka kierowniczego na miejscu, aby zabezpieczyć śrubę przegubu kulowego przed uszkodzeniem.
Poluzuj nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego.
4.
UWAGA: Aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki przegubu kulowego, przykryj ją miękką szmatką.
Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy koła (dla przejrzystości pokazano tarczę hamulcową zdemontowaną).
- 1. Zwolnić końcówkę drążka kierowniczego.
- 2. Odkręcić nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego i wyrzucić ją.
5.
UWAGA: Aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki przegubu kulowego, przykryj ją miękką szmatką.
Odłącz przegub kulowy dolnego wahacza od zwrotnicy koła.
- 1. Zdejmij nakrętkę i śrubę.
- 2. Odłącz przegub kulowy od zwrotnicy koła.
- Zdejmij osłonę termiczną.
6.
OSTRZEŻENIE: Podeprzeć półoś. Wyciek oleju. Zawias zewnętrzny - pod kątem większym niż 45 stopni.
Za pomocą specjalnych narzędzi odłącz półoś od mostu pędnego i przymocuj ją z boku.
- Wyrzuć pierścień sprężynujący.
- Pozwól, aby olej spłynął do odpowiedniego pojemnika.
7. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj uszczelkę olejową osi.
Montaż
1. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj uszczelkę olejową osi.
2.
OSTRZEŻENIE: Podeprzeć półoś. Wyciek oleju. Zawias zewnętrzny - pod kątem większym niż 45 stopni.
UWAGA: Nie uszkodzić uszczelki olejowej półosi.
PRZESTROGA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest prawidłowo zamontowany.
UWAGA: Zamontuj nowy pierścień zabezpieczający.
Połączyć półoś ze skrzynią biegów w bloku osi napędowej.
3.
UWAGA: Śruba zaciskowa dolnego wahacza musi być zamontowana z tyłu zwrotnicy.
PRZESTROGA: Upewnij się, że zainstalowana jest osłona termiczna, aby zapobiec uszkodzeniu przegubu kulowego.
Połącz przegub kulowy dolnego wahacza ze zwrotnicą.
- 1. Zamocuj przegub kulowy do zwrotnicy koła.
- 2. Zamontuj nakrętkę i śrubę.
4.
OSTRZEŻENIE: Zamontuj nową nakrętkę końcową drążka kierowniczego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
Połącz końcówkę drążka kierowniczego ze zwrotnicą koła.
5. Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów w bloku mostu napędowego i w razie potrzeby uzupełnij płyn do ręcznej skrzyni biegów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziałach Spuszczanie oleju przekładniowego ze skrzyni biegów mostu pędnego i Wlewanie oleju przekładniowego do przekładni mostu pędnego w tej sekcji.
6. Zamontuj zespół koła i opony. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-04.
7. Dokręcić nakrętki mocujące górny wspornik zespołu rozpórki i sprężyny.
