Превозни средства без климатична система
Автомобилите без климатична система имат конвенционален контролен панел с три контрола.
Режимът на рециркулация на въздуха се активира от двупозиционен превключвател (вкл.-изкл.), който управлява задвижващия механизъм (DC мотор).
Автомобили с ръчен климатик
Контролният панел на автомобили с климатик се различава от контролния панел на автомобили без климатик само по това, че има допълнителен ключ за включване/изключване на климатичната система.
Разпределение на въздуха и контрол на температурата - превозни средства без електронен автоматичен контрол на температурата на въздуха (EATC)
Амортисьорите за разпределение на въздуха и контрол на температурата се управляват механично с кабели.
Автомобили с електронно автоматично регулиране на температурата (EATC)
Превозните средства с EATC имат контролен панел с няколко превключвателя. Два ключа за настройка на вътрешната температура, два ключа за управление на вентилатора, четири ключа за управление на въздушния поток и по един ключ за включване/изключване за климатик и режим на рециркулация на въздуха. Освен това превключвателят за включване/изключване на EATC и работните превключватели за отопляемото предно стъкло и отопляемото задно стъкло се намират на контролния панел на EATC. Контролният модул EATC е интегриран с контролния панел. За разлика от ръчната климатична система, EATC има функция за самодиагностика.
Режимът на рециркулация на въздуха се активира от двупозиционен превключвател (вкл.-изкл.), който управлява задвижващия механизъм (DC мотор).
Разпределение на въздуха и контрол на температурата - превозни средства с електронен автоматичен контрол на температурата на въздуха (EATC)
Амортисьорите за разпределение на въздуха и контрол на температурата се управляват от контролния модул EATC и се задействат от задвижки (стъпкови двигатели).
| Поз. | Номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Актуатор - контрол на температурата |
| 2 | - | Актуатор - централен вентилационен отвор/дефлектор за краката |
| 3 | - | Задвижващ механизъм - дефлектор против заледяване |
Наблюдение на температурата в кабината
Контролният модул EATC следи вътрешната температура с помощта на сензорна система, състояща се от четири сензора. Два сензора в корпуса на нагревателя за наблюдение на изходящата температура, един сензор в контролния панел на EATC за наблюдение на вътрешната температура и един сензор за интензитет на слънчевата светлина в тапицерията на арматурното табло за наблюдение на количеството слънчева светлина, навлизаща в автомобила. В допълнение контролният модул EATC получава информация за текущата външна температура от бордовия компютър. При автомобили с двигател Duratec - ST контролният блок EATC получава информация за текущата външна температура чрез SCP шината.
Промяна на температурните единици в дисплея на EATC
При активиран EATC едновременното натискане на бутоните FAN и AIR RECIRCULATION за поне 2 секунди води до превключване на дисплея от Целзий към Фаренхайт.
Коментари на посетители