Оглавление: Автомобили без системы воздушного… ↳ Автомобили с ручной системой… ↳ Распределение воздуха и управление… ↳ Автомобили с электронным… ↳ Распределение воздуха и управление… ↳ Мониторинг температуры в салоне ↳ Изменение температурных единиц в… ↳
Автомобили без системы воздушного кондиционирования
Автомобили без системы воздушного кондиционирования имеют обычную панель управления с тремя регуляторами.
Режим рециркуляции воздуха активизируется двухпозиционным переключателем (вкл.-выкл.), который управляет исполнительным устройством (электродвигателем постоянного тока).
Автомобили с ручной системой воздушного кондиционирования
Панель управления на автомобилях с системой воздушного кондиционирования отличается от панели управления автомобилей без системы воздушного кондиционирования только тем, что имеется дополнительный двухпозиционный переключатель (вкл.-выкл.) для системы A/C.
Распределение воздуха и управление температуры - автомобили без электронного автоматического управления температурой воздуха (EATC)
Заслонки распределения воздуха и управления температурой имеют механический привод с использованием тросов.
Автомобили с электронным автоматическим управлением температурой (EATC)
Автомобили с EATC имеют панель управления, которая имеет несколько переключателей. Два переключателя для установки внутренней температуры, два переключателей для управления вентилятором, четыре переключателей для управления потоком воздуха и по одному двухпозиционному переключателю (вкл.-выкл.) для A/C и режима рециркуляции воздуха. Кроме того, двухпозиционный переключатель (вкл.-выкл.) для EATC и рабочие переключатели для обогрева лобового стекла и обогрева заднего стекла располагаются на панели управления EATC. Модуль управления EATC объединен с панелью управления. В отличие от ручной системы A/C EATC имеет функцию самодиагностики.
Режим рециркуляции воздуха активизируется двухпозиционным переключателем (вкл.-выкл.), который управляет исполнительным устройством (электродвигателем постоянного тока).
Распределение воздуха и управление температурой - автомобили с электронным автоматическим управлением температурой воздуха (EATC)
Заслонки распределения воздуха и управления температурой управляются модулем управления EATC и задействуются исполнительными устройствами (шаговыми электродвигателями).
| Поз. | № Запасной Части | Наименование |
| 1 | - | Исполнительное устройство - управление температурой |
| 2 | - | Исполнительное устройство - центральный вентиляционный дефлектор/ дефлектор выемки для ног |
| 3 | - | Исполнительное устройство - дефлектор антиобледенения |
Мониторинг температуры в салоне
Модуль управления EATC контролирует температуру в салоне, используя систему датчиков, состоящую из четырех датчиков. Два датчика в корпусе отопителя для мониторинга температуры на выходе, один датчик в панели управления EATC, чтобы контролировать внутреннюю температуру и один датчик интенсивности солнечного излучения в облицовке панели приборов, чтобы контролировать интенсивность солнечного света, проникающего в автомобиль. Кроме того, модуль управления EATC получает информацию о текущей наружной температуре от маршрутного компьютера. На автомобилях с двигателем Duratec - ST блок управления EATC получает информацию о текущей наружной температуре через шину SCP.
Изменение температурных единиц в дисплее EATC
При включенном EATC, одновременное нажатие кнопок ВЕНТИЛЯТОР и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВОЗДУХА в течение, как минимум, 2 секунд заставляют дисплей переключаться с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта.