Опис и принцип контроле

Возила без клима уређаја

Возила без система за климатизацију имају конвенционалну контролну таблу са три команде.

Режим рециркулације ваздуха се активира дип прекидачем (он офф.), који контролише извршни уређај (мотором дц).

Возила са ручним клима уређајем

Контролна табла на возилима са клима уређајем разликује се од контролне табле на возилима без клима уређаја само по томе што постоји додатни двопозицијски прекидач (он офф.) за А/Ц систем.

Расподела ваздуха и контрола температуре – возила без електронске аутоматске контроле температуре ваздуха (EATC)

Клапни за дистрибуцију ваздуха и контролу температуре се механички управљају помоћу каблова.

Возила са електронском аутоматском контролом температуре (EATC)

Возила са ЕАТЦ-ом имају контролну таблу која има неколико прекидача. Два прекидача за подешавање унутрашње температуре, два прекидача за контролу вентилатора, четири прекидача за контролу протока ваздуха и по један ДИП прекидач (он офф.) за А/Ц и режим рециркулације ваздуха. Поред тога, прекидач за укључивање/искључивање (он офф.) за ЕАТЦ и радни прекидачи за грејање ветробрана и задњег стакла налазе се на ЕАТЦ контролној табли. ЕАТЦ контролни модул је интегрисан са контролном плочом. За разлику од ручног А/Ц система, ЕАТЦ има функцију самодијагностике.


Режим рециркулације ваздуха се активира дип прекидачем (он офф.), који контролише извршни уређај (мотором дц).

Расподела ваздуха и управљање температуром - возила са електронском аутоматском контролом температуре ваздуха (EATC)

Заклопке за дистрибуцију ваздуха и контролу температуре контролишу ЕАТЦ контролни модул и активирају их актуатори (корачни мотори).

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Извршни уређај - контрола температуре
2	-	Погон - централни вентилациони дефлектор / дефлектор удубљења за ноге
3	-	Погон - дефлектор против залеђивања

Праћење температуре у кабини

ЕАТЦ контролни модул прати унутрашњу температуру помоћу сензорског система који се састоји од четири сензора. Два сензора у кућишту грејача за праћење излазне температуре, један сензор на ЕАТЦ контролној табли за праћење унутрашње температуре и један сензор соларног интензитета у оквиру инструмент табле за праћење количине сунчеве светлости која улази у возило. Поред тога, ЕАТЦ контролни модул прима информације о тренутној спољној температури од путног рачунара. На возилима са Дуратец - СТ мотором, ЕАТЦ контролна јединица прима информације о тренутној спољној температури преко СЦП магистрале.

Промена температурних јединица на ЕАТЦ дисплеју

Када је ЕАТЦ омогућен, истовремено притискање дугмади ФАН и АИР РЕЦИРЦУЛАТИОН у трајању од најмање 2 секунде доводи до преласка екрана са Целзијуса на Фаренхајт.