Demontarea motorului (Focus 1)

Instrument special

	Ciocan cu percutor mobil 205-047 (15-011)
	Cheie universală pentru prindere flanșe 205-072 (15030A)
	Suport suport 303-435-04 (21-064)
	Instrument de blocare a volantului 303-254 (21-135)
	Instrument de ridicare a motorului 303-122 (21-068A)
	Placă de bază 303-435-12 (21-150A)
	Extractor carter de ulei 303-633 (21-227)
	Clești pentru conectori bujii 303-622 (21-226)

Echipament general:

Blocuri de lemn
Cleme de fixare
Lift

1. Note generale:

Până când suportul de asamblare este conectat, motorul rămâne suspendat de lift.
Dacă motorul este montat pe un suport de asamblare și este necesar să-l scoateți temporar din lift, motorul trebuie fixat cu ajutorul clemelor de fixare.
Dacă este necesar, tăiați clemele și înlocuiți-le în timpul instalării.

2. Deconectați suportul convertizorului catalitic.

3. Scoateți convertizorul catalitic.

1. Scoateți scutul termic.
2. Scoateți șurubul de pe suportul convertizorului catalitic.

2. Scoateți șurubul de pe suportul convertizorului catalitic.

4. Scoateți convertizorul catalitic (continuare).

5. Deconectați conectorul comutatorului de presiune a uleiului.

6. Deconectați generatorul.

1.Deconectați cablul de alimentare.
2. Scoateți șurubul.
3.Slăbiți șurubul.

7. Deconectați galeria de admisie. Scoateți șapte șuruburi și două piulițe.

8. Deconectați accesoriile situate pe partea de admisie.

1. Suport pentru generator.
2. Filtru de ulei
3. Comutator de presiune ulei

9. Atașați motorul la suportul de asamblare.

1. Instalați unealta specială.
2. Instalați unealta specială.

10. Deconectați accesoriile situate pe partea prizei.

1. Suport pentru pompa servodirecției
2. Suport pentru compresor de aer condiționat.

2. Suport pentru compresor de aer condiționat.

11. Deconectați sistemul de ventilație pozitiv al carterului.

12. Deconectați capacul curelei de distribuție.

1. Scripete pompă de apă
2. Scripete intermediar al curelei de transmisie
3. Capacul centurii de distribuție centrală/suportul de montare a motorului din față
4.Capac superior curelei de distribuție

NOTĂ: Blocați volantul folosind unealta specială 303-254.

5.Deconectați fulia/amortizorul de la arborele cotit.
6. Capac curea de distribuție de jos

13.

ATENȚIE: Când deconectați conectorii bujiilor, nu trageți de fir. Dacă este necesar, pentru a preveni îndoirea cablurilor, deconectați firele de aprindere de la bobina de aprindere. Înainte de a deconecta conectorii bujiilor, răsuciți-i ușor pentru a elibera garniturile.

ATENȚIE: Deconectați fiecare conector de bujie folosind doar forța în linie dreaptă în direcția axei bujiilor (pentru conectorii bujii în unghi, utilizați unealta specială 303-622).

Scoateți capacul chiulasei.

Deconectați conectorii bujiilor.
1. Scoateți șuruburile.
2. Scoateți bujiile.

14.

NOTĂ: Designul este prezentat cu roata de rulare inferioară (preaproximativ 01/99).

NOTĂ: Poziția de instalare a scripetei arborelui cotit și a șaibei de presiune.

Deconectați fulia curelei de distribuție și pompa de apă.

1. Eliberați întinzătorul curelei de distribuție rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic și deconectați-l.
2. Scoateți cureaua de distribuție.
3.Deconectați fulia de rulare superioară.
4.Deconectați fulia de rulare inferioară.
5.Deconectați pompa de apă.
6. Scoateți fulia arborelui cotit și șaiba de presiune.

6. Scoateți fulia arborelui cotit și șaiba de presiune.

15.

NOTĂ: Designul prezentat fără roată de rulare inferioară (disponibilă începând cu aproximativ 01/99).

NOTĂ: Poziția de instalare a scripetei arborelui cotit și a șaibei de presiune.

Deconectați fulia curelei de distribuție și pompa de apă.

1. Eliberați întinzătorul curelei de distribuție rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic și deconectați-l.
2. Scoateți cureaua de distribuție.
3.Demontați scripetele intermediar.
4.Deconectați pompa de apă.
5. Scoateți scripetele arborelui cotit și șaiba de presiune.

5. Scoateți scripetele arborelui cotit și șaiba de presiune.

16. Scoateți scripetele de pe arborii cu came. Pentru a preveni rotirea scripetelor, utilizați un instrument special.

17.

NOTĂ: Slăbiți fiecare șurub, lucrând uniform în etape, în secvența prezentată, eliberând două ture per etapă și scoateți șuruburile.

Deconectați capacele lagărelor arborelui cu came.

Scoateți garniturile de ulei.
Scoateți arborii cu came.
Scoateți tachetele supapelor și puneți-le deoparte unul câte unul.

Scoateți tachetele supapelor și puneți-le deoparte unul câte unul.

18.

ATENȚIE: Marcați șuruburile pentru a fi reutilizate prin marcarea lor cu unul sau două puncte folosind un perforator central. Șuruburile pot fi refolosite de două ori. Dacă este necesar, aruncați șuruburile.

ATENȚIE: Lăsați chiulasa să se răcească la temperatura camerei înainte de a continua cu următorii pași.

NOTĂ: Urmați secvența de eliberare.

Scoateți șuruburile chiulasei.

19. Ridicați chiulasa. Atașați liftul la inelele de ridicare a motorului, ridicați și scoateți chiulasa și așezați-o pe o bucată de lemn curată.

20. Deconectați presiunea ambreiajului și discurile antrenate.

20. Deconectați presiunea ambreiajului și discurile antrenate.

21. Scoateți volantul. Deconectați unealta specială.

22. Scoateţi buşonul de golire şi şuruburile baii de ulei.

23.

ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea suprafețelor de etanșare, utilizați numai unelte special concepute pentru acest scop atunci când scoateți baia de ulei. Nu folosiți o daltă sau o șurubelniță pentru îndepărtare.

Scoateți baia de ulei. Conectați unealta specială, înșurubați piulița de blocare până la capăt în baia de ulei și, cu câteva lovituri, deconectați baia de ulei din secțiunea inferioară a carterului.