Scoaterea motorului Duratec 8V 1.6L (Focus 1)

            0

Instrument special


Suport de ridicare a motorului 303-122 (21-068A)
Instrument pentru demontarea/instalarea clemelor 303-397 (24-003)
Extractor de axe 308-237 (16-087)

Echipament general:
  • Banc de lucru
  • Cleme de fixare
  • Macara de ridicare a motorului

Toate mașinile

AVERTISMENT: Nu fumați și nu purtați o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice tip atunci când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.


1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Consultați Secțiunea 310-00 pentru informații suplimentare.

2. Deconectați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.

3. Scoateți filtrul de aer. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-12.

4. Slăbiți piulița ansamblului suport superior cu arcul cu cinci spire (pe ambele părți).

4. Slăbiți piulița ansamblului suport superior cu arcul cu cinci spire (pe ambele părți).


5. Deconectați cuplajele cu eliberare rapidă ale conductelor de alimentare și retur de combustibil. Consultați Secțiunea 310-00 pentru informații suplimentare.



5. Deconectați cuplajele cu eliberare rapidă ale conductelor de alimentare și retur de combustibil.…


6. Goliţi lichidul de răcire din sistemul de răcire. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-03.

7. Folosind unealta specială, deconectați furtunurile de lichid de răcire de la unitatea de control al circulației lichidului de răcire.

7. Folosind unealta specială, deconectați furtunurile de lichid de răcire de la unitatea de control…


8. Deconectați conducta de vid a servofrânelor de la galeria de admisie.

8. Deconectați conducta de vid a servofrânelor de la galeria de admisie.


9. Deconectați conectorul de aprindere electrică (EI).



9. Deconectați conectorul de aprindere electrică (EI).


10. Deconectați cablul de accelerație de la corpul clapetei și așezați-l în lateral.
  • 1.Deconectați mantaua exterioară a cablului de accelerație de la suportul corpului clapetei.
  • 2.Deconectați cablul interior al accelerației de la pârghia corpului clapetei.

2.Deconectați cablul interior al accelerației de la pârghia corpului clapetei.


11. Deconectați conectorul cablajului motorului.

11. Deconectați conectorul cablajului motorului.


12. Deconectați furtunul de vid de la supapa de curățare a recipientului de cărbune EVAP.



12. Deconectați furtunul de vid de la supapa de curățare a recipientului de cărbune EVAP.


13. Deconectați cablul de împământare de la chiulasă.

13. Deconectați cablul de împământare de la chiulasă.


14. Deconectați conectorul cablajului transmisiei din blocul cu axa motoare.

14. Deconectați conectorul cablajului transmisiei din blocul cu axa motoare.


15. Deconectați conectorul comutatorului de presiune al servodirecției (PSP).

15. Deconectați conectorul comutatorului de presiune al servodirecției (PSP).


16. Deconectați suportul liniei de servodirecție și cablul de împământare de la transmisia axei motoare.



16. Deconectați suportul liniei de servodirecție și cablul de împământare de la transmisia axei…


17. Folosind unealta specială, deconectați furtunul de răcire.

17. Folosind unealta specială, deconectați furtunul de răcire.


18. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor. Consultaţi Secţiunea 303-05 pentru informaţii suplimentare.

19. Deconectați pompa de servodirecție de la suportul asociat și fixați-o în lateral.

19. Deconectați pompa de servodirecție de la suportul asociat și fixați-o în lateral.


20. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.



21. Deconectați conexiunile electrice demarorului.

21. Deconectați conexiunile electrice demarorului.


22. Folosind unealta specială, deconectați furtunul lichidului de răcire.

22. Folosind unealta specială, deconectați furtunul lichidului de răcire.


23. Scoateți capacul cablului de schimbare.

23. Scoateți capacul cablului de schimbare.


24. Deconectați cablurile schimbătorului de viteze de la cutia de viteze din unitatea de punte motoare.
  • 1.Deconectați cablurile de schimbare a vitezelor și cablul de selectare a vitezei de la manetele selectorului de viteze.
  • 2. Rotiți manșonul de susținere în sensul acelor de ceasornic și deconectați cablurile de la suport.

2. Rotiți manșonul de susținere în sensul acelor de ceasornic și deconectați cablurile de la suport.


25. Deconectați țeava de evacuare flexibilă de la galeria de evacuare. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.



25. Deconectați țeava de evacuare flexibilă de la galeria de evacuare. Aruncați garnitura deoarece…


Vehicule cu sistem de aer conditionat

26. Deconectați compresorul A/C de la suportul său corespunzător și fixați-l în lateral (prezentat cu motorul scos pentru claritate).

26. Deconectați compresorul A/C de la suportul său corespunzător și fixați-l în lateral (prezentat…


Toate mașinile

27. Scoateți placa de susținere a motorului.

27. Scoateți placa de susținere a motorului.


28. Deconectați brațul inferior de control de la articulația de direcție (ambele părți).



28. Deconectați brațul inferior de control de la articulația de direcție (ambele părți).


29.
ATENȚIE: Asigurați arborele osiei pentru a preveni deteriorarea articulațiilor cu viteză constantă. Balamaua internă nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balamaua exterioară nu trebuie înclinată mai mult de 45 de grade.


ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați garnitura osiilor.


NOTĂ: Conectați cutia de viteze pentru a preveni scurgerile de ulei și pătrunderea murdăriei.


Deconectați arborele osiei împreună cu arborele intermediar de la cutia de viteze în blocul cu axa motoare și fixați-l în lateral.
  • Scoateți capacul lagărului arborelui intermediar.
  • Aruncați capacul rulmentului și piulițele de blocare deoarece nu mai sunt necesare.
  • Lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient adecvat.

Lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient adecvat.


30.
ATENȚIE: Asigurați arborele osiei pentru a preveni deteriorarea articulațiilor cu viteză constantă. Balamaua internă nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balamaua exterioară nu trebuie înclinată mai mult de 45 de grade.


ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați garnitura osiilor.


NOTĂ: Conectați cutia de viteze pentru a preveni scurgerile de ulei și pătrunderea murdăriei.


Folosind unealta specială, deconectați arborele axei stângi de la cutia de viteze și fixați-l în lateral.
  • Lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient adecvat.
  • Aruncați inelul cu arc deoarece nu mai este necesar.

Aruncați inelul cu arc deoarece nu mai este necesar.


31. Instalați un banc de lucru sub ansamblul motor cu cutia de viteze în blocul cu axa motoare.

32.
AVERTISMENT: Sprijiniți ansamblul motor/transmisie în blocul axei motoare folosind blocuri de lemn și fixați-l cu ajutorul clemelor adecvate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.


Coborâți cu atenție mașina, astfel încât ansamblul motor cu cutie de viteze și punte motoare să se sprijine pe bancul de lucru.

Coborâți cu atenție mașina, astfel încât ansamblul motor cu cutie de viteze și punte motoare să se…


33.
AVERTISMENT: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă rece.


Deconectați linia de alimentare a cilindrului auxiliar al ambreiajului. Scoateți clema cu arc.

Deconectați linia de alimentare a cilindrului auxiliar al ambreiajului. Scoateți clema cu arc.


34. Scoateți piulițele de fixare a suportului motorului din spate. Aruncați nucile deoarece nu mai sunt necesare.

34. Scoateți piulițele de fixare a suportului motorului din spate. Aruncați nucile deoarece nu mai…


35. Scoateți piulițele de fixare a suportului motorului din față. Aruncați nucile deoarece nu mai sunt necesare.

35. Scoateți piulițele de fixare a suportului motorului din față. Aruncați nucile deoarece nu mai…


36. Ridicați mașina și scoateți ansamblul motor cu cutia de viteze în blocul cu puntea motoare.

37. Folosind unealta specială, conectați ansamblul motor și cutie de viteze la macaraua de ridicare a motorului.

37. Folosind unealta specială, conectați ansamblul motor și cutie de viteze la macaraua de ridicare…


38. Scoateți șurubul din stânga care fixează cutia de viteze pe blocul axei motoare.

38. Scoateți șurubul din stânga care fixează cutia de viteze pe blocul axei motoare.


39. Scoateți demarorul.

39. Scoateți demarorul.


40. Scoateți șuruburile din dreapta care fixează cutia de viteze în blocul cu axa motoare.

40. Scoateți șuruburile din dreapta care fixează cutia de viteze în blocul cu axa motoare.


41. Scoateți șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze în blocul cu axa motoare.

41. Scoateți șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze în blocul cu axa motoare.


42. Scoateți șuruburile superioare care fixează cutia de viteze în blocul cu axa motoare.

42. Scoateți șuruburile superioare care fixează cutia de viteze în blocul cu axa motoare.


43. Scoateți cutia de viteze în blocul cu axa motoare.

Articolul complet se află pe resursa online FORDBOOK.RU






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪