Instrument special
 | Suport de ridicare a motorului 303-122 (21-068A) |
 | Instrument pentru demontarea/instalarea clemelor 303-397 (24-003) |
Echipament general:
- Cleme de fixare
- Banc de lucru
- Macara de ridicare a motorului
- Bloc de lemn
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu purtați o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice tip atunci când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
1. Montați cutia de viteze în blocul cu axa motoare.
2.
AVERTISMENT: Sprijiniți ansamblul motor/transmisie în blocul axei motoare folosind blocuri de lemn și fixați-l cu ajutorul clemelor adecvate.
Folosind o unealtă specială și o macara pentru a ridica motorul, instalați ansamblul motor și transmisie în blocul axei motoare pe un banc de lucru.
3. Montați șuruburile de fixare superioare ale transmisiei în blocul cu axa motoare.
4. Montați șuruburile inferioare de montare a transmisiei în blocul cu axa motoare.
5. Montați șuruburile de fixare a cutiei de viteze din dreapta în blocul cu axa motoare.
6. Instalați demarorul.
7. Conectați conectorii demarorului.
8. Montați șurubul de fixare al cutiei de viteze din stânga în blocul cu axa motoare.
9. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
10. Poziționați un banc de lucru sub vehicul și coborâți vehiculul cu atenție până când ansamblul motor/transmisie/osie este în poziția necesară pentru instalarea suporturilor motorului.
11.
NOTĂ: Montați piulițe noi pentru suportul motorului din față.
NOTĂ: Nu strângeți piulițele suportului motorului din față în această etapă.
Montați piulițele suportului motorului din față.
12.
NOTĂ: Montați piulițe noi pentru suportul motorului din spate.
NOTĂ: Nu strângeți piulițele suportului motorului din spate în această etapă.
Montați suportul motorului din spate.
13.
AVERTISMENT: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă rece.
Conectați linia de alimentare a cilindrului auxiliar al ambreiajului.
14. Instalaţi suportul motorului.
15.
ATENȚIE: Asigurați arborele osiei pentru a preveni deteriorarea articulațiilor cu viteză constantă. Balamaua internă nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balamaua exterioară nu trebuie înclinată mai mult de 45 de grade.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați garnitura osiilor.
ATENȚIE: Asigurați-vă că inelul de fixare este instalat corect.
NOTĂ: Instalați un nou circlip.
Conectați arborele axei stângi la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.
16.
ATENȚIE: Asigurați arborele osiei pentru a preveni deteriorarea articulațiilor cu viteză constantă. Balamaua internă nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balamaua exterioară nu trebuie înclinată mai mult de 45 de grade.
NOTĂ: Instalați un nou capac intermediar de lagăr și piulițe de blocare.
Conectați arborele axului împreună cu arborele intermediar la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.
17.
ATENȚIE: Pentru a preveni deteriorarea articulației sferice, asigurați-vă că este instalat un scut termic.
ATENȚIE: Șurubul de prindere a brațului de control inferior trebuie instalat în partea din spate a articulației de direcție.
Conectați brațele de control inferioare la articulațiile de direcție de pe ambele părți.
Vehicule cu sistem de aer conditionat
18. Conectați compresorul de aer condiționat (A/C) la suportul corespunzător.
Toate mașinile
19. Conectați țeava de evacuare flexibilă la galeria de evacuare.
20. Conectați cablurile schimbătorului de viteze la cutia de viteze din blocul cu axa motoare. Rotiți bucșele de susținere în sens invers acelor de ceasornic și conectați cablurile la suport.
21. Reglați cablul schimbătorului de viteze. Consultați Secțiunea 308-00 pentru informații suplimentare.
22. Folosind unealta specială, conectați furtunul de răcire.
23. Coborâți mașina.
24. Strângeți piulițele suportului motorului din față.
25.
NOTĂ: Montați piulițe noi pentru suportul motorului din spate.
Strângeți piulițele de fixare a suportului motorului din spate.
26. Atașați pompa servodirecției la suportul corespunzător.
27. Folosind unealta specială, conectați furtunul de răcire.
28. Puneți cureaua de transmisie a accesoriilor. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-05.
29. Atașați suportul de montare al liniei de servodirecție și cablul de masă la transmisie în blocul axei motoare.
30. Conectați conectorul comutatorului de presiune al servodirecției (PSP).
31. Conectați conectorul cablajului transmisiei în bloc cu axa motoare.
32. Conectați cablul de masă la chiulasa.
33. Conectați furtunul de vid la supapa de curățare a recipientului de cărbune EVAP.
34. Conectați conectorul cablajului motorului.
35. Conectați cablul de accelerație la corpul clapetei.
- 1.Conectați cablul interior al accelerației la pârghia corpului clapetei.
- 2. Conectați carcasa exterioară a cablului de accelerație la suportul corpului clapetei.
36. Conectați conectorul unității de aprindere electronică (EI).
37. Conectați conducta de vacuum a servofrânelor la galeria de admisie.
38. Folosind unealta specială, conectați furtunurile de lichid de răcire la carcasa de comandă a lichidului de răcire.
39. Conectați cuplajele rapide ale conductelor de alimentare și retur de combustibil. Consultați Secțiunea 310-00 pentru informații suplimentare.
40. Strângeți piulițele ansamblului superior suspensiei și arcului (ambele părți).
41. Verificați nivelul lichidului de transmisie și adăugați lichid de transmisie manuală dacă este necesar. Consultați Secțiunea 308-00 pentru informații suplimentare.
42. Instalați filtrul de aer. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-12.
43. Conectați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
44. Încărcați sistemul de răcire a motorului. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-03.
45. Scoateți aerul din sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului. Consultați Secțiunea 308-00 pentru informații suplimentare.
(Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la: «FORDBOOK.RU»)