Instrument special
 | Suport de ridicare a motorului 303-122 (21-068A) |
 | Demontator/instalator cleme 303-397 (24-003) |
Echipament general:
- Cleme de fixare
- Masa de lucru
- Macara cu motor
- bloc de lemn
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
1. Montați cutia de viteze în blocul cu axa motoare.
2.
AVERTISMENT: Sprijiniți ansamblul motor/cutie de viteze în blocul transmisiei folosind blocuri de lemn și fixați-l cu clemele corespunzătoare.
Folosind unealta specială și o macara pentru a ridica motorul, așezați ansamblul motor și cutie de viteze pe un banc de lucru.
3. Stabiliți șuruburile superioare de fixare a unei transmisii în blocul cu puntea de conducere.
4. Stabiliți șuruburile inferioare de fixare a unei transmisii în blocul cu puntea de conducere.
5. Stabiliți șuruburile potrivite de fixare a unei transmisii în blocul cu puntea de conducere.
6. Instalați demarorul.
7. Conectați conectorii demarorului.
8. Stabiliți șurubul stâng de fixare a unei transmisii în blocul cu puntea de conducere.
9. Ridicați și sprijiniți vehiculul.Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.
10. Poziționați un banc de lucru sub vehicul și coborâți vehiculul cu atenție până când ansamblul motor/cutie de viteze este în poziția necesară pentru a instala suporturile motorului.
11.
NOTĂ: Montați piulițe noi pentru suportul motorului din față.
NOTĂ: Nu strângeți piulițele suportului motorului din față în această etapă.
Montați piulițele suportului motorului din față.
12.
NOTĂ: Montați piulițe noi pentru suportul motorului din spate.
NOTĂ: Nu strângeți piulițele suportului motorului din spate în această etapă.
Montați suportul motorului din spate.
13.
AVERTISMENT: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă rece.
Conectați linia de alimentare la cilindrul auxiliar al ambreiajului.
14. Montați suportul motorului.
15.
ATENȚIE: Asigurați arborele axei pentru a preveni deteriorarea articulațiilor homocinetice. Balamaua interioară nu trebuie să fie deviată mai mult de 18 grade. Balamaua exterioară nu trebuie înclinată mai mult de 45 de grade.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.
ATENȚIE: Asigurați-vă că inelul de fixare este instalat corect.
NOTĂ: Instalați un nou circlip.
Conectați arborele axei stângi la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.
16.
ATENȚIE: Asigurați arborele axei pentru a preveni deteriorarea articulațiilor homocinetice. Balamaua interioară nu trebuie să fie deviată mai mult de 18 grade. Balamaua exterioară nu trebuie înclinată mai mult de 45 de grade.
NOTĂ: Instalați un nou capac de rulment intermediar și piulițe de blocare a arborelui intermediar.
Conectați arborele axului împreună cu arborele intermediar la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.
17.
ATENȚIE: Pentru a preveni deteriorarea articulației sferice, asigurați-vă că este instalat scutul termic.
ATENȚIE: Șurubul de prindere a brațului inferior trebuie instalat în partea din spate a articulației de direcție.
Conectați brațele inferioare la articulațiile de direcție de pe ambele părți.
Vehicule cu aer conditionat
18. Conectați compresorul de aer condiționat (A/C) la paranteza corespunzătoare.
Toate mașinile
19. Conectați țeava de evacuare flexibilă la galeria de evacuare.
20. Conectați cablurile de schimbare la cutia de viteze din blocul cu axa motoare. Rotiți bucșele de susținere în sens invers acelor de ceasornic și conectați cablurile la suport.
21. Reglați cablul schimbătorului.Consultați Secțiunea 308-00 pentru mai multe informații.
22. Folosind unealta specială, conectați furtunul de răcire.
23. Coborâți mașina.
24. Strângeți piulițele suportului motorului din față.
25.
NOTĂ: Montați piulițe noi pentru suportul motorului din spate.
Strângeți piulițele suportului motorului din spate.
26. Atașați pompa servodirecției la suportul corespunzător.
27. Folosind unealta specială, conectați furtunul de răcire.
28. Instalaţi cureaua de transmisie a accesoriilor.Consultaţi Secţiunea 303-05 pentru mai multe informaţii.
29. Atașați suportul de montare al liniei de servodirecție și cablul de masă la transmisie din ansamblul axei motoare.
30. Conectați conectorul comutatorului de presiune al servodirecției (PSP).
31. Așezați conectorul cablajului transmisiei în blocul cu axa motoare.
32. Conectați cablul de masă la chiulasa.
33. Conectați un furtun de vid la supapa de curățare a filtrului de carbon a sistemului de control al vaporilor de combustibil (EVAP).
34. Conectați conectorul cablajului motorului.
35. Conectați cablul de accelerație la corpul clapetei.
- 1. Conectați cablul interior al clapetei la pârghia corpului clapetei.
- 2. Conectați mantaua exterioară a cablului de accelerație la suportul corpului clapetei.
36. Conectați conectorul unității de aprindere electronică (EI).
37. Conectați conducta de vid a servofrânelor la galeria de admisie.
38. Folosind unealta specială, conectați furtunurile de lichid de răcire la carcasa de control al circulației lichidului de răcire.
39. Conectați cuplajele rapide de alimentare și retur cu combustibil.Consultați Secțiunea 310-00 pentru mai multe informații.
40. Strângeți piulițele suportului superior al ansamblului barei de suspensie cu arcul (pe ambele părți).
41. Verificați nivelul lichidului de transmisie și adăugați lichid de transmisie manuală dacă este necesar. Consultați Secțiunea 308-00 pentru mai multe informații.
42. Instalați filtrul de aer. Consultați Secțiunea 303-12 pentru mai multe informații.
43. Conectați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.
44. Reumpleți sistemul de răcire a motorului. Consultați Secțiunea 303-03 pentru mai multe informații.
45. Scoateți aerul din ambreiajul hidraulic. Consultați Secțiunea 308-00 pentru mai multe informații.
Comentariile vizitatorilor