Specjalne narzędzie
 | Wspornik podnośnika silnika 303-122 (21-068A) |
 | Narzędzie do demontażu/montażu opasek 303-397 (24-003) |
Wyposażenie ogólne:
- Zaciski mocujące
- Stół warsztatowy
- Dźwig do podnoszenia silnika
- Blok drewna
Wszystkie samochody
OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
1. Zamontować skrzynię biegów w bloku z osią napędową.
2.
OSTRZEŻENIE: Podeprzyj zespół silnik/przekładnia w bloku osi napędowej za pomocą drewnianych klocków i zabezpiecz go odpowiednimi zaciskami.
Używając specjalnego narzędzia i dźwigu do podniesienia silnika, zamontuj zespół silnika i skrzyni biegów w bloku osi napędowej na stole warsztatowym.
3. Zamontować górne śruby mocujące skrzynię biegów w bloku z osią napędową.
4. Zamontować dolne śruby mocujące skrzynię biegów w bloku z osią napędową.
5. Wkręcić prawe śruby mocujące skrzynię biegów w blok z osią napędową.
6. Zamontuj rozrusznik.
7. Podłączyć złącza rozrusznika.
8. Zamontować lewą śrubę mocującą skrzynię biegów w bloku z osią napędową.
9. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
10. Umieścić stół warsztatowy pod pojazdem i ostrożnie opuścić pojazd, aż zespół silnika/przekładni/osi znajdzie się w pozycji wymaganej do zamontowania poduszek silnika.
11.
UWAGA: Zamontuj nowe nakrętki przedniego mocowania silnika.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj nakrętek przedniego mocowania silnika.
Zamontuj nakrętki przedniego mocowania silnika.
12.
UWAGA: Zamontuj nowe nakrętki tylnego mocowania silnika.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj nakrętek tylnego mocowania silnika.
Zamontuj tylne mocowanie silnika.
13.
OSTRZEŻENIE: Jeżeli płyn hamulcowy zetknie się z lakierem, należy natychmiast przemyć zanieczyszczone miejsce zimną wodą.
Podłączyć przewód zasilający siłownika sprzęgła.
14. Zamontuj podkładkę podporową silnika.
15.
UWAGA: Zabezpiecz półoś, aby zapobiec uszkodzeniu przegubów homokinetycznych. Zawias wewnętrzny nie powinien być pochylony o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 45 stopni.
UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki osi.
PRZESTROGA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest prawidłowo zamontowany.
UWAGA: Zamontuj nowy pierścień zabezpieczający.
Półoś lewego mostu łączymy ze skrzynią biegów w bloku z osią napędową.
16.
UWAGA: Zabezpiecz półoś, aby zapobiec uszkodzeniu przegubów homokinetycznych. Zawias wewnętrzny nie powinien być pochylony o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 45 stopni.
UWAGA: Zamontuj nową pokrywę łożyska pośredniego wału pośredniego i nakrętki zabezpieczające.
Półoś wraz z wałem pośrednim połączyć ze skrzynią biegów w bloku z osią napędową.
17.
PRZESTROGA: Aby zapobiec uszkodzeniu przegubu kulowego, należy upewnić się, że zainstalowana jest osłona termiczna.
UWAGA: Śruba zaciskowa dolnego wahacza musi być zamontowana z tyłu zwrotnicy.
Połącz dolne wahacze ze zwrotnicami po obu stronach.
Samochody z klimatyzacją
18. Podłącz sprężarkę klimatyzacji (klimatyzacji) do odpowiedniego wspornika.
Wszystkie samochody
19. Podłączyć elastyczną rurę wydechową do kolektora wydechowego.
20. Linki zmiany biegów podłączyć do skrzyni biegów w bloku z osią napędową. Obróć tuleje wsporcze w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i podłącz kable do wspornika.
21. Wyreguluj linkę zmiany biegów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-00.
22. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz wąż płynu chłodzącego.
23. Opuść samochód.
24. Dokręcić nakrętki przedniego mocowania silnika.
25.
UWAGA: Zamontuj nowe nakrętki tylnego mocowania silnika.
Dokręcić nakrętki mocujące tylnego mocowania silnika.
26. Zamocuj pompę wspomagania układu kierowniczego do odpowiedniego wspornika.
27. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz wąż płynu chłodzącego.
28. Załóż pasek napędowy akcesoriów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-05.
29. Przymocuj wspornik mocowania przewodu wspomagania kierownicy i przewód masowy do przekładni w bloku osi napędowej.
30. Podłącz złącze wyłącznika ciśnieniowego wspomagania układu kierowniczego (PSP).
31. Połączyć złącze wtykowe wiązki przewodów skrzyni biegów w bloku z mostem napędowym.
32. Podłączyć przewód masowy do głowicy cylindrów.
33. Podłącz wąż podciśnieniowy do zaworu czyszczenia pochłaniacza węgla drzewnego EVAP.
34. Podłączyć złącze wtykowe wiązki przewodów silnika.
35. Podłącz linkę gazu do korpusu przepustnicy.
- 1.Podłącz wewnętrzną linkę gazu do dźwigni korpusu przepustnicy.
- 2.Podłącz zewnętrzną osłonę linki przyspieszenia do wspornika korpusu przepustnicy.
36. Podłączyć złącze wtykowe elektronicznego modułu zapłonu (EI).
37. Podłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców do kolektora dolotowego.
38. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz węże płynu chłodzącego do obudowy sterownika płynu chłodzącego.
39. Podłączyć szybkozłączki przewodów paliwowych zasilania i powrotu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
40. Dokręcić nakrętki górnego amortyzatora i zespołu sprężyn (z obu stron).
41. Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnij go do ręcznej skrzyni biegów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-00.
42. Zamontuj filtr powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12.
43. Podłącz akumulator. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.
44. Napełnij układ chłodzenia silnika. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03.
45. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny sprzęgła. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-00.