Instalacja silnika Duratec 8V 1.6L

Specjalne narzędzie

	Wspornik podnośnika silnika 303-122 (21-068A)
	Narzędzie do usuwania/montażu zacisków 303-397 (24-003)

Wyposażenie ogólne:

• Zaciski mocujące
• Stół Rzemieślniczy
• Żuraw silnikowy
• drewniany klocek

Wszystkie samochody

OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

1. Zamontuj skrzynię biegów w bloku z osią napędową.

2.

OSTRZEŻENIE: Podeprzyj zespół silnika/skrzyni biegów w bloku skrzyni biegów za pomocą drewnianych klocków i zabezpiecz go odpowiednimi zaciskami.

Używając narzędzia specjalnego i dźwigu do podniesienia silnika, umieść zespół silnika i skrzyni biegów na stole warsztatowym.



3. Założyć górne śruby mocowania przekładni w bloku z mostkiem prowadzącym.




4. Założyć dolne śruby mocowania przekładni w bloku z mostkiem prowadzącym.



5. Zamontować odpowiednie śruby mocowania przekładni w bloku z mostkiem prowadzącym.



6. Zainstaluj rozrusznik.



7. Podłącz złącza rozrusznika.




8. Zamontować lewą śrubę mocowania przekładni w bloku z mostkiem prowadzącym.



9. Podnieś i podeprzyj pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.

10. Ustaw stół warsztatowy pod pojazdem i ostrożnie opuść pojazd, aż zespół silnik/przekładnia znajdzie się w położeniu wymaganym do zamontowania mocowań silnika.

11.

UWAGA: Załóż nowe nakrętki przedniego mocowania silnika.

UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj nakrętek przedniego mocowania silnika.

Zamontować nakrętki przedniego mocowania silnika.



12.

UWAGA: Załóż nowe nakrętki tylnego mocowania silnika.

UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj nakrętek tylnego mocowania silnika.

Zamontować tylne mocowanie silnika.



13.

OSTRZEŻENIE: Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierem, zanieczyszczony obszar należy natychmiast przemyć zimną wodą.

Podłącz przewód zasilający do wysprzęglika sprzęgła.



14. Zamontuj wspornik silnika.



15.

UWAGA: Zabezpiecz półoś, aby zapobiec uszkodzeniu przegubów homokinetycznych. Wewnętrzny zawias nie powinien być odchylony o więcej niż 18 stopni. Zewnętrzny zawias nie powinien być przechylony o więcej niż 45 stopni.

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelnienia półosi.

UWAGA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest prawidłowo zainstalowany.

UWAGA: Załóż nowy pierścień zabezpieczający.

Podłączyć półoś lewą do skrzyni biegów w bloku z osią napędową.



16.

UWAGA: Zabezpiecz półoś, aby zapobiec uszkodzeniu przegubów homokinetycznych. Wewnętrzny zawias nie powinien być odchylony o więcej niż 18 stopni. Zewnętrzny zawias nie powinien być przechylony o więcej niż 45 stopni.

UWAGA: Załóż nową pokrywę łożyska pośredniego wału pośredniego i przeciwnakrętki.

Podłączyć półoś wraz z wałem pośrednim do skrzyni biegów w bloku z osią napędową.



17.

UWAGA: Aby zapobiec uszkodzeniu przegubu kulowego, upewnij się, że osłona termiczna jest zainstalowana.

UWAGA: Śruba zaciskowa dolnego ramienia musi być zamontowana z tyłu zwrotnicy.

Połącz dolne ramiona ze zwrotnicami po obu stronach.



Pojazdy z klimatyzacją

18. Podłącz sprężarkę klimatyzacji (A/C) do odpowiedniego wspornika.



Wszystkie samochody

19. Podłącz elastyczną rurę wydechową do kolektora wydechowego.



20. Podłączyć linki zmiany biegów do skrzyni biegów w bloku z mostem napędowym. Obróć tuleje podtrzymujące w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i podłącz kable do wspornika.



21. Wyreguluj linkę zmiany biegów Więcej informacji zawiera rozdział 308-00.

22. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego.



23. Opuść samochód.

24. Dokręć nakrętki przedniego mocowania silnika.



25.

UWAGA: Załóż nowe nakrętki tylnego mocowania silnika.

Dokręć nakrętki tylnego mocowania silnika.



26. Przymocuj pompę wspomagania układu kierowniczego do odpowiedniego wspornika.



27. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego.



28. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów.Więcej informacji zawiera rozdział 303-05.

29. Przymocuj wspornik montażowy przewodu wspomagania kierownicy i przewód masowy do przekładni w zespole osi napędowej.



30. Podłącz złącze przełącznika ciśnienia wspomagania kierownicy (PSP).



31. Zadokować złącze wtykowe wiązki przewodów skrzyni biegów w bloku z osią napędową.



32. Podłącz przewód masowy do głowicy cylindrów.



33. Podłącz przewód podciśnieniowy do zaworu czyszczenia filtra węglowego układu kontroli oparów paliwa (EVAP).



34. Zadokuj złącze wtykowe wiązki przewodów silnika.



35. Podłącz linkę przyspieszenia do korpusu przepustnicy.

• 1. Podłącz wewnętrzną linkę przepustnicy do dźwigni korpusu przepustnicy.
• 2. Podłącz zewnętrzną osłonę linki przyspiesznika do wspornika korpusu przepustnicy.

36. Zadokuj złącze wtykowe elektronicznej jednostki zapłonowej (EI).



37. Podłącz przewód podciśnieniowy wzmacniacza hamulców do kolektora dolotowego.



38. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewody płynu chłodzącego do obudowy sterowania cyrkulacją płynu chłodzącego.



39. Podłączyć szybkozłącza dopływu i powrotu paliwa Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 310-00.



40. Dokręć nakrętki górnego wspornika zespołu amortyzatora ze sprężyną (po obu stronach).



41. Sprawdź poziom płynu przekładniowego iw razie potrzeby uzupełnij olej przekładniowy. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 308-00.

42. Zainstaluj filtr powietrza. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-12.

43. Podłącz akumulator. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.

44. Uzupełnij układ chłodzenia silnika. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-03.

45. Usuń powietrze ze sprzęgła hydraulicznego. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 308-00.