Instrument special
 | Grinda de susținere a motorului 303-290A (21-140) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-03 (21-140-03) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-08 (21-140-08) |
Echipament general:
- Cleme de fixare
- Cric cutie de viteze
| Nume | Caietul de sarcini |
| Lichid de transmisie pentru transmisie automată | WSS-M2C202-B |
Instalare
1.
ATENȚIE: Convertorul de cuplu trebuie să rămână la adâncimea corectă de instalare pe toată durata procedurii de instalare.
NOTĂ: Înainte de a instala orice șuruburi de transmisie în blocul axei motoare, știfturile convertizorului de cuplu trebuie să fie aliniate cu orificiile volantului.
NOTĂ: Butucul convertizorului de cuplu trebuie să fie complet cuplat cu angrenajul de antrenare a pompei de ulei.
Verificați adâncimea de instalare a convertizorului de cuplu.
1. Atașați o riglă de oțel la flanșa transmisiei automate din blocul axei motoare.
2. Verificați adâncimea de instalare măsurând distanța dintre flanșa transmisiei din blocul axei motoare și urechea de centrare a convertizorului de cuplu. Dimensiunea corectă este de 15 mm.
2.
NOTĂ: Asigurați-vă că știfturile sunt instalate corect.
Folosind un cric de transmisie adecvat, instalați transmisia în blocul cu axa motoare. Scoateți clemele de fixare.
3. Montați șuruburile de fixare a cutiei de viteze din dreapta în blocul cu axa motoare.
4. Montați șuruburile de fixare a transmisiei din stânga în blocul cu axa motoare.
5.
NOTĂ: Asigurați-vă că cablul de împământare al demarorului este conectat corect.
Instalați demarorul.
6. Conectați conexiunile electrice demarorului.
7.
NOTĂ: Montați piulițe noi ale convertizorului de cuplu.
Conectați convertizorul de cuplu la volant. Instalați capacul (dacă este echipat).
8. Coborâți vehiculul.
9. Montați conducta de umplere cu ulei.
10. Montați șuruburile de fixare superioare ale transmisiei în blocul cu axa motoare.
11. Montați șuruburile de fixare a demarorului.
12. Conectați cablajul transmisiei cutiei de viteze la cutia de viteze.
- 1. Instalați clema.
- 2. Conectați conectorii.
13. Montați suportul de montare al motorului din spate și al cutiei de viteze în blocul cu axa motoare.
14. Folosind unelte speciale, ridicați ansamblul motor și cutie de viteze în blocul axei motoare.
15. Montați suportul motorului din spate asamblat cu cutia de viteze în blocul cu axa motoare.
16. Scoateți uneltele speciale.
17. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
18. Conectați conductele răcitorului de ulei la transmisia din blocul axei motoare.
19. Conectați conectorul senzorului de viteză a arborelui de ieșire (OSS).
20.
AVERTISMENT: Sprijiniți arborele osiei. Articulația interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.
ATENȚIE: Asigurați-vă că inelul de fixare este instalat corect.
NOTĂ: Instalați un nou circlip.
Conectați arborele axei stângi la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.
21.
AVERTISMENT: Sprijiniți arborele osiei. Articulația interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.
Conectați arborele axei drepte la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.
22.
NOTĂ: Instalați un nou capac intermediar de rulment și piulițe de blocare a arborelui axului drept.
Montați capacul lagărului intermediar al axei drepte.
23.
AVERTISMENT: Instalați șuruburi și piulițe noi pentru articulația sferică a brațului de control inferior. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
Conectați brațele de control inferioare la articulațiile de direcție de pe ambele părți.
24.
AVERTISMENT: Instalați o nouă piuliță pentru capătul bielei de legătură. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
Conectați capătul tirantului din stânga la articulația de direcție.
25. Instalați conducta flexibilă de evacuare.
26. Instalați scutul termic.
27. Instalați suportul corect al motorului.
28. Montați ansamblul roții din față stângă și anvelopei. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-04.
29. Conectați țeava de umplere cu ulei și suportul de montare a cablului selectorului de viteze la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.
30. Strângeți piulițele suportului superior al ansamblului barei de suspensie și arcului (pe ambele părți).
31. Conectați conectorul cu fișă al senzorului de viteză a arborelui turbinei (TSS).
32. Conectați cablul selectorului la ansamblul pârghiei selectorului.
33. Conectați conectorii la ansamblul selector de viteze.
- 1. Conectați conectorul senzorului de rază de transmisie (TR).
- 2. Conectați conectorul cutiei de viteze automate în bloc cu axa motoare.
34. Reglați cablul de selectare a vitezei. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 307-05.
35. Instalaţi conducta de admisie a filtrului de aer.
36. Instalați carcasa filtrului de aer.
- 1. Conectați furtunul de admisie la corpul clapetei.
- 2. Conectați furtunul de ventilație a carterului motorului la carcasa filtrului de aer.
- 3. Conectați conectorul senzorului debitului de aer în masă (MAF).
37. Instalați tava bateriei.
- 1. Conectați cablajul la suportul bateriei.
- 2. Montați șuruburile.
- 3. Conectați conectorul la tava bateriei.
38. Instalați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
39. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-03.
40. Umpleți cutia de viteze în bloc cu axa motoare cu lichid de transmisie.