Transmisie transmisie 2.0L — Instalare

Instrument special

	Grinda suport motor 303-290A (21-140)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-03 (21-140-03)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-08 (21-140-08)

Echipament general:

• Cleme de fixare
• Cric pentru cutia de viteze

Nume	Specificație
Lichid de transmisie pentru transmisie automată	WSS-M2C202-B

Instalare

1.

ATENȚIE: Convertorul de cuplu trebuie să rămână la adâncimea corectă de instalare pe toată durata procedurii de instalare.

NOTĂ: Aliniați știfturile convertizorului de cuplu cu orificiile volantului înainte de a instala orice șuruburi ale cutiei de viteze.

NOTĂ: Butucul convertizorului de cuplu trebuie să fie complet cuplat cu angrenajul de antrenare a pompei de ulei.

Verificați adâncimea de instalare a convertizorului de cuplu.

1. Atașați o riglă de oțel pe flanșa transmisiei automate în blocul cu axa motoare.

2. Verificați adâncimea de instalare măsurând distanța dintre flanșa transmisiei și urechea de centrare a convertizorului de cuplu. Dimensiunea corectă este de 15 mm.




2.

NOTĂ: Asigurați-vă că știfturile sunt instalate corect.

Folosind un cric adecvat pentru cutia de viteze, instalați cutia de viteze în ansamblul axei motoare. Scoateți clemele de fixare.



3. Stabiliți șuruburile potrivite de fixare a unei transmisii în blocul cu puntea de conducere.



4. Stabiliți șuruburile din stânga de fixare a unei transmisii în blocul cu puntea de conducere.




5.

NOTĂ: Asigurați-vă că cablul de împământare al demarorului este conectat corect.

Instalați starterul.



6. Conectați conexiunile electrice demarorului.



7.

NOTĂ: Montați piulițe noi de montare a convertizorului de cuplu.

Conectați convertizorul de cuplu la volant. Instalați capacul (în prezența).




8. Coborâți mașina.

9. Instalaţi linia de umplere cu ulei.



10. Stabiliți șuruburile superioare de fixare a unei transmisii în blocul cu puntea de conducere.



11. Montați șuruburile de fixare a demarorului.



12. Conectați cablajul transmisiei la transmisia transmisiei.

• 1. Instalați clema.
• 2. Conectați conectorii.

13. Stabiliți un braț de fixare a unui suport spate al motorului și a unei transmisii în bloc cu punte de conducere.



14. Folosind uneltele speciale, ridicați ansamblul motor/cutie de viteze.



15. Stabiliți un suport de spate al motorului în adunare cu o transmisie în bloc cu punte motrice.



16. Scoateți uneltele speciale.



17. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

18. Conectați conductele răcitorului de ulei la cutia de viteze.



19. Conectați conectorul de la senzorul de viteză al arborelui secundar (OSS).



20.

ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.

ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.

ATENȚIE: Asigurați-vă că inelul de fixare este instalat corect.

NOTĂ: Instalați un nou circlip.

Conectați arborele axei stângi la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.



21.

ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.

ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.

Conectați arborele axei drepte la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.



22.

NOTĂ: Instalați un nou capac intermediar de lagăr drept și piulițe de blocare.

Stabiliți un capac al rulmentului intermediar al semiaxei drepte.



23.

AVERTISMENT: Instalați șuruburi și piulițe noi pentru articulația sferică a brațului inferior. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

Conectați brațele inferioare la articulațiile de direcție de pe ambele părți.



24.

AVERTISMENT: Instalați o nouă piuliță pentru capătul bielei de legătură. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

Conectați capătul tirantului din stânga la articulația de direcție.



25. Instalați țeava de evacuare flexibilă.



26. Instalați scutul termic.



27. Instalați suportul corect al motorului.



28. Montați ansamblul roții din față stângă și anvelopei. Consultați Secțiunea 204-04 pentru mai multe informații.

29. Conectați țeava de umplere cu ulei și suportul cablului selectorului de viteze la cutia de viteze.



30. Strângeți piulițele suportului superior al ansamblului barei de suspensie cu arcul (pe ambele părți).



31. Conectați conectorul cu fișă al senzorului de viteză a arborelui turbinei (TSS).



32. Conectați cablul manetei selectorului de viteze la ansamblul manetei selectorului de viteze.



33. Conectați conectorii la ansamblul pârghiei de selectare a vitezei.

• 1. Conectați mufa senzorului de rază de transmisie (TR).
• 2. Conectați conectorul cutiei de viteze automate în bloc cu axa motoare.

34. Reglați cablul de selectare a vitezei. Consultați Secțiunea 307-05 pentru mai multe informații.

35. Montați conducta de admisie a filtrului de aer.



36. Instalați carcasa filtrului de aer.

• 1. Conectați furtunul de admisie la corpul clapetei.
• 2. Conectați furtunul de aerisire a carterului la carcasa filtrului de aer.
• 3. Conectați conectorul de la senzorul debitului de aer de masă (MAF).

37. Instalați tava bateriei.

• 1. Conectați cablajul la suportul bateriei.
• 2. Montați șuruburile.
• 3. Conectați conectorul la tava bateriei.

38. Instalați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.

39. Completați cu lichid de răcire în sistemul de răcire. Consultați Secțiunea 303-03 pentru mai multe informații.

40. Completați cutia de viteze în bloc cu lichid de transmisie a axei motoare.