Iluminat exterior — descriere și principiu de funcționare

Reglarea farurilor

Element	valoarea X
Faruri cu design tradițional	X = 12cm/10m = 0 grade 41 minute = 1,2%
faruri cu xenon	X = 10cm/10m = 0 grade 34 minute = 1,0%
Faruri de ceață	X = 22cm/10m = 1 grad 16 minute = 2,2%

Specificații cuplului

Nume	Nm	lb-ft	lb-in
Șuruburi de fixare a unui ansamblu far	5	-	44

Faruri convenționale până în anul model 2002

Luminile de poziție față sunt încorporate în carcasa farului și nu pot fi demontate separat. Farul este echipat cu un bec H4L-50/55W pentru faza scurta si faza lunga.

Reflectorul de formă complexă asigură o intensitate foarte mare a fasciculului de lumină.

Plasticul este folosit la fabricarea lentilelor farurilor deoarece este mai ușor și mai ușor de modelat.

Indicatorul de direcție din bara de protecție este echipat cu o lampă transparentă P-21W.

Far convențional din anul model 2002

NOTĂ: Când înlocuiți lampa, utilizați o lampă acoperită special în loc de o lampă obișnuită H1 sau H7 pentru a evita îngălbenirea interiorului difuzorului din plastic.

Luminile de delimitare față și indicatoarele de direcție sunt încorporate în carcasa farului. Farul are un bec H7 pentru faza scurta si un bec H1 pentru faza lunga si semnalizarea farurilor.

Faruri cu descărcare din anul model 2002

Farurile HID sunt oferite opțional, în timp ce faza scurtă este asigurată de o lampă HID de 35 de wați. Lampa cu descărcare arde de trei ori mai puternic decât o lampă convențională H7.

Farul este format din următoarele elemente:

• carcasa farului
• capacul carcasei farului
• Lampă cu descărcare pentru faza scurtă și faza lungă
• Becuri cu halogen pentru faza lungă și faruri de semnalizare
• Lampa de semnalizare
• Lampa de parcare
• motor de control al farurilor
• Incepator
• Unitate de control electronic

Acțiune

AVERTISMENT: Sunt posibile tensiuni de până la 30 kV.

Similar cu lumina soarelui, lumina produsă conține o proporție mare de verde și albastru.

Datorită designului special al prizei și difuzorului, gama este îmbunătățită semnificativ, iar acoperirea este mai largă. Acest lucru are ca rezultat o iluminare mai bună a marginii drumului, fără a depăși valoarea limită pentru strălucire.


Un avantaj suplimentar al distribuției luminii selectate este o limită mai moale lumină-întuneric. Prea mult contrast «lumină-întuneric» poate duce la modificări deranjante ale iluminatului rutier în timpul conducerii. Farurile cu descărcare au o contribuție decisivă la îmbunătățirea siguranței active.

Intensitatea totală a luminii de la farul cu descărcare în gaz este atinsă la un minut după pornire. Prin urmare, este nevoie de echipamente electronice speciale pentru a asigura o acțiune imediată atunci când sunt utilizate în automobile.

Becul de sticlă al unei lămpi cu descărcare este umplut cu xenon și un amestec de săruri cu halogenuri metalice.

O tensiune înaltă pe termen scurt de 20 kV aprinde gazul dintre cei doi electrozi. După o scurtă fază de curent ultra-înalt în care este prezent arcul luminos, puterea lămpii este reglată electronic la 35 de wați.

Uzura lămpii este atât de scăzută încât durata de viață a unei lămpi cu descărcare corespunde întregii durate de viață a vehiculului.

Luminile laterale și indicatoarele de direcție sunt integrate cu carcasa farului.

Reglare raza farurilor - faruri cu descărcare în gaz

La vehiculele cu faruri cu descărcare în gaz, un sistem automat de reglare a fasciculului farurilor este impus prin lege.

Sistemul include următoarele elemente:

• Senzori de înălțime a vehiculului pe axele față și spate
• Modulul de control principal pe carcasa farului din stânga
• Modul de control funcțional pe carcasa farului din dreapta
• Motoare electrice pentru reglarea razei farurilor în ambele carcase ale farurilor

Pentru a nu orbi traficul din sens opus, la punerea contactului, se face o reglare in functie de sarcina masinii.


Nu se face nicio ajustare în timpul proceselor dinamice (frânare, accelerare, pornire).

NOTĂ: După efectuarea lucrărilor la senzorii de reglare a intervalului farurilor, sistemul de reglare a intervalului farurilor trebuie recalibrat și inițializat folosind WDS.

Senzorii de înălțime a vehiculului de pe axele față și spate trimit un semnal dependent de sarcină către modulul de comandă principal. Pe baza diferenței dintre cele două semnale, modulul calculează unghiul optim al fasciculului luminos și trimite datele necesare către modulul de operare. Pe baza pozițiilor reale și dorite ale reflectoarelor farurilor, ambele module generează semnale de control pentru motoarele de reglare a intervalului farurilor.

Când faza scurtă este aprinsă, sistemul compară sarcina reală cu setarea inițială. Astfel, iluminarea drumului este redusă și se previne orbirea traficului din sens opus.

Sistem de reglare a fasciculului farurilor - faruri convenționale

NOTĂ: Reglarea de bază a farurilor trebuie efectuată întotdeauna cu comutatorul de reglare a razei farului în poziție «0»

Fiecare far are un motor de acţionare care poate fi activat cu ajutorul unui comutator. Motorul electric mută reflectorul pivotant al farului în poziția dorită folosind un arbore de reglare.

Comutatorul de reglare a razei farurilor are două poziții. Gravidă «0» întrerupătorul este blocat, aceasta este setarea de bază. Gravidă «4» farurile sunt deviate la unghiul maxim.

Sistemul de reglare a razei farurilor este acţionat de motoare de curent continuu. Tensiunea este furnizată printr-un potențiometru combinat cu comutatorul de reglare a fasciculului farurilor (valoarea cerută). Folosind același principiu, un actuator dintr-un motor electric generează o tensiune în funcție de poziția arborelui de reglare.


Valoare cerută (setarea comutatorului) și valoarea reală (ax de reglare) comparat. În funcție de diferența de tensiune, reflectorul se mișcă în sus sau în jos până când valorile tensiunii sunt egale.

Din motive de siguranță, dacă nu există semnal sau nu este plauzibil, sistemul se ajustează la faza scurtă.

Sistem de spălare faruri

La vehiculele cu faruri cu descărcare în gaz, un sistem de spălare a farurilor este impus prin lege. Este un sistem de spălat cu înaltă presiune.

Suportul de duză nereglabil este amplasat în bara de protecție. Cu farurile aprinse, imediat ce spălatoarele de parbriz sunt activate, suportul telescopic pentru duză se extinde și curăță suprafața exterioară a farului (difuzor din plastic), folosind un jet de înaltă presiune.

O pompă suplimentară de înaltă presiune pentru sistemul de spălare cu înaltă presiune este montată pe rezervorul lichidului de spălare.

Element	Nume
1	Capac
2	suport de duză

Diferențele furnizate pentru piețele scandinave

Luminile de zi, care sunt faze scurte atenuate, ar trebui să se aprindă atunci când contactul este cuplat. Sistemul de lumini de zi include

• releu lămpi de zi,
• Rezistenta pentru modul faza scurta,
• Trei diode pentru lumini de zi.

Reducerea tensiunii la lămpile de fază scurtă se realizează prin conectarea lămpilor de fază scurtă în serie sau printr-un rezistor preliminar, adică. rezistor de faza scurta cu luminozitate redusa. Astfel, luminozitatea fazei scurte este redusă.

Dacă luminile laterale sau farurile sunt aprinse prin intermediul comutatorului de lumini, releul lămpii de zi se activează și întrerupe circuitul electric prin rezistența de faza scurtă atenuată. Dacă întrerupătorul luminii este în poziție «faruri», lămpile pentru faza scurtă primesc tensiunea prin releul pentru faza scurtă și ard la luminozitate maximă.

Diodele pentru luminile de zi permit curentului să circule într-o singură direcție atunci când comutatorul de lumină este pornit, deoarece, altfel, un număr de contacte care nu sunt necesare pentru luminile de zi ar fi închise în comutatorul de lumină.

Procedură dacă există o plângere privind condensul în interiorul lentilei farului din plastic sau dacă lentila farului din plastic este spartă.

NOTĂ: Este normal să se formeze o cantitate mică de condens pe interiorul lentilei farului din plastic, aceasta va dispărea după aprinderea farului. Dacă farul nu se usucă după ce a fost aprins timp de 15 minute, verificați data de fabricație a farului. Dacă data de fabricație este între 01/08/98 și 30/09/98, instalați o nouă clapă pentru acoperirea farurilor. Data fabricației poate fi recunoscută după numărul format din opt cifre de pe eticheta albă de pe partea superioară a farului. Ultimele patru cifre indică ziua și luna.

Din cauza tensiunilor cauzate de fixarea farului, poate apărea o fisură în farul din plastic și apoi va pătrunde umezeala în far. Dacă există o problemă, ambele faruri trebuie îndepărtate. Farurile defecte trebuie înlocuite și pot necesita reparații. Când instalați farul, reduceți numărul de puncte de atașare. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Demontarea și instalarea farurilor disponibile în această secțiune.