Kültéri világítás — leírás és működési elv (Focus 1)

Fényszóró beállítás

Elem	X érték
Hagyományos fényszórók	X = 12 cm/10 m = 0 fok 41 perc = 1,2%
Xenon fényszórók	X = 10 cm/10 m = 0 fok 34 perc = 1,0%
Ködlámpák	X = 22 cm/10 m = 1 fok 16 perc = 2,2%

Nyomatéki specifikációk

Név	Nm	lb-ft	lb-in
Fényszóró szerelvény rögzítőcsavarjai	5	-	44

Normál fényszóró 2002-es modellévig

Az első helyzetjelző lámpák a fényszóróházba vannak beépítve, és nem távolíthatók el külön. A fényszóró H4L-50/55 W-os lámpával van felszerelve tompított és távolsági fényre.

Az összetett alakú reflektor nagyon nagy intenzitású fénysugarat biztosít.

A műanyagból fényszórólencséket készítenek, mert kisebb a súlya és könnyebben formázható.

A lökhárítóban lévő irányjelző P-21W átlátszó lámpával van felszerelve.

Normál fényszóró 2002-es évjárattól

MEGJEGYZÉS: A lámpa cseréjekor ne hagyományos H1 vagy H7 lámpát használjon, hanem speciális bevonattal ellátott lámpát, hogy elkerülje a műanyag lencse belső oldalának sárgulását.

Az első oldalsó lámpák és irányjelzők a fényszóróházba vannak beépítve. A fényszóróban van egy H7 izzó a tompított fényhez és egy H1 izzó a távolsági fényszórókhoz és a fényszóró jelzésekhez.

HID fényszórók 2002-es évjárattól

Opcióként HID fényszórók, a tompított fényszórókról pedig 35 wattos HID lámpa gondoskodik. A HID lámpa háromszor erősebben ég, mint egy hagyományos H7 lámpa.

A fényszóró a következő elemeket tartalmazza:

• Fényszóróház
• Fényszóróház fedele
• Gázkisülésű lámpa tompított és távolsági fényhez
• Halogén lámpák távolsági és fényszóró jelzésekhez
• Irányjelző lámpa
• Parkoló lámpa
• Fényszóró vezérlő motor
• Indító
• Elektronikus vezérlőegység

Akció

FIGYELMEZTETÉS: Akár 30 kV feszültség is lehetséges.

A napfényhez hasonlóan az előállított fény nagy arányban tartalmaz zöldet és kéket.

A foglalat és a diffúzor speciális kialakításának köszönhetően jelentősen javul a hatástartomány és szélesebb a lefedettség. Ez jobb megvilágítást eredményez az út szélén, anélkül, hogy túllépné a vakító határértéket.

A kiválasztott fényeloszlás további előnye a lágyabb világos-sötét határvonal. A túl nagy világos-sötét kontraszt zavaró változásokhoz vezethet az útvilágításban vezetés közben. A gázkisüléses fényszórók döntően hozzájárulnak a fokozott aktív biztonsághoz.



A gázkisüléses fényszóró teljes fényereje egy perccel a bekapcsolás után érhető el. Ezért az azonnali intézkedés biztosítása érdekében, ha gépjárművekben használják, speciális elektronikus berendezésekre van szükség.

A gázkisüléses lámpa üvegburája xenonnal és fémhalogenid sók keverékével van megtöltve.

Rövid ideig tartó, 20 kV-os nagyfeszültség meggyújtja a gázt a két elektróda között. Az ultranagy áram rövid fázisa után, amely alatt fényív van jelen, a lámpa teljesítményét elektronikusan 35 W-ra szabályozzák.

A lámpa kopása olyan alacsony, hogy a kisülőlámpa élettartama megfelel a jármű teljes élettartamának.

Az oldalsó lámpák és az irányjelzők a fényszóróházba vannak beépítve.

Fényszóró-tartomány korrekció - gázkisüléses fényszórók

Az automatikus fényszóró szintbeállítást törvény írja elő a HID fényszóróval felszerelt járműveken.

A rendszer a következő elemeket tartalmazza:

• Menetmagasság-érzékelők az első és a hátsó tengelyen
• Fő vezérlőmodul a bal oldali fényszóróházon
• Kezelőmodul a jobb oldali fényszóróházon
• Elektromos motorok a fényszórók vízszintbe állításához mindkét fényszóróházban

A szembejövő forgalom elkápráztatása érdekében a gyújtás bekapcsolásakor az autó terhelésétől függően beállítás történik.

A dinamikus folyamatok (fékezés, gyorsítás, indítás) során nem történik beállítás.

MEGJEGYZÉS: A fényszóró-beállító érzékelőkkel végzett munka után a fényszóró-beállító rendszert újra kell kalibrálni, és a WDS segítségével inicializálni kell.

A jármű első és hátsó tengelyén található menetmagasság-érzékelők terheléstől függő jelet küldenek a fő vezérlőmodulnak. A két jel különbsége alapján a modul kiszámítja a fénysugár optimális szögét, és elküldi a szükséges adatokat a munkamodulnak. A fényszóró reflektorok aktuális és kívánt helyzete alapján mindkét modul vezérlőjeleket generál a fényszóró-beállító motorokhoz.



A tompított fényszóró bekapcsolásakor a rendszer összehasonlítja a tényleges terhelést az eredeti beállítással. Ez csökkenti az út megvilágítását és megakadályozza a szembejövő forgalom vakítását.

Fényszóró-beállító rendszer - hagyományos fényszórók

MEGJEGYZÉS: Az alapvető fényszóró-beállítást mindig úgy kell végrehajtani, hogy a fényszóró szintbeállító kapcsolója "0" állásban van

Mindegyik fényszórónak van egy működtető motorja, amely egy kapcsolóval aktiválható. Egy villanymotor mozgatja a forgó fényszóró reflektorát a kívánt helyzetbe egy beállító tengely segítségével.

A fényszórószint-állító kapcsolónak két állása van. "0" állásban a kapcsoló reteszelve van, ez az alapbeállítás. A "4" állásban a fényszórók a maximális szögbe vannak eltérítve.

A fényszóró-beállító rendszert egyenáramú villanymotor hajtja. A feszültséget a fényszórószint-állító kapcsolóval kombinált potenciométer biztosítja (szükséges érték). Ugyanezen elv alapján egy villanymotor működtetője a beállító tengely helyzetétől függően feszültséget állít elő.

A kívánt érték (kapcsoló beállítás) és a tényleges érték (beállító tengely) összehasonlításra kerül. A feszültségkülönbségtől függően a reflektor felfelé vagy lefelé mozog, amíg a feszültségértékek egyenlőek nem lesznek.

Biztonsági okokból, ha a jel hiányzik vagy valószínűtlen, a rendszer tompított fényre állítja be.

Fényszórómosó rendszer

A HID fényszóróval felszerelt járműveken a törvény előírja a fényszórómosó rendszert. Ez egy nagynyomású mosórendszer.

A nem állítható fúvókatartó a lökhárítóban található.


Bekapcsolt fényszóró mellett, amint a szélvédőmosók működésbe lépnek, a teleszkópos fúvókatartó kinyújtja a fényszóró külső felületét (műanyag lencsét), és nagynyomású sugárral megtisztítja.

A nagynyomású mosórendszerhez egy további nagynyomású szivattyú van felszerelve a mosófolyadék tartályra.

Elem	Név
1	Fedél
2	Fúvóka tartó

Különbségek az északi piacokon

A nappali menetlámpáknak, amelyek csökkentett fényerejű tompított fényszórók, a gyújtás bekapcsolásakor fel kell kapcsolniuk. A nappali menetfény rendszer tartalmazza

• Nappali menetfény relé,
• Ellenállás tompított fényű üzemmódhoz,
• Három dióda nappali menetlámpákhoz.

A tompított fényszórók feszültségének csökkentését a tompított fényszórók sorba kapcsolásával vagy előellenállással, pl. csökkentett fényerejű tompított fényű ellenállás. Ez csökkenti a tompított fény fényerejét.

Amikor az oldalsó lámpákat vagy a fényszórókat a lámpakapcsoló bekapcsolja, a nappali menetfény relé behúzódik, és megszakítja az elektromos áramkört a tompított fényszóró ellenállásán keresztül. Amikor a lámpakapcsoló Fényszóró állásban van, a tompított fényszórók a tompított fényszóró relén keresztül kapják a feszültséget, és teljes fényerővel világítanak.



A nappali menetfény diódák a villanykapcsoló bekapcsolt állapotában csak egy irányba engedik az áramot, mert különben a lámpakapcsolóban egy sor érintkező zárlatos lenne, amire a nappali lámpáknak nincs szükségük.

Eljárás, ha panasz merül fel a műanyag fényszóró lencsén belüli páralecsapódás miatt, vagy ha a műanyag fényszóró lencséje eltört.

MEGJEGYZÉS: Normális, ha kis mennyiségű páralecsapódás képződik a műanyag fényszóró lencséjének belsejében, és a fényszóró bekapcsolása után eltűnik. Ha a fényszóró 15 perc bekapcsolás után nem szárad meg, ellenőrizze a fényszóró gyártási dátumát. Ha a gyártás dátuma 98/01/08 és 09/30/98 között van, szereljen fel új fényszóróvédő burkolatot. A gyártás dátuma a fényszóró tetején található fehér címkén található nyolcjegyű szám alapján azonosítható. Az utolsó négy számjegy a napot és a hónapot jelzi.

A fényszóró rögzítése által okozott feszültség miatt a műanyag fényszóróban repedés keletkezhet, amely lehetővé teszi, hogy a nedvesség behatoljon a fényszóróba. Ha probléma adódik, mindkét fényszórót el kell távolítani. A meghibásodott fényszórókat ki kell cserélni, és esetleg át kell dolgozni. Fényszóró felszerelésekor csökkentse a rögzítési pontok számát. További információkért tekintse meg ennek a fejezetnek a Fényszórók eltávolítása és felszerelése című fejezetét.

[Az eredeti bejegyzés a webportálon található: Fordbook.ru]