Faruri (mașini după 08.2001) — Teste punctuale (Focus 1)

H1: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F59 (CJB)

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F59 (CJB).

3Verificați siguranța F59 (7,5 A).

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la H2

→ Nu

INSTALAȚI o nouă siguranță F59 (7,5 A) și VERIFICAȚI sistemul să funcționeze corect. Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

H2: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA SIGURANȚĂ F59 (CJB)

1Conectați siguranța F59 (CJB).

2Setați în poziția ON.

3Măsurați tensiunea dintre siguranța F59 și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la H3

→ Nu

Folosind schemele de cablare, RESTAURAȚI alimentarea la siguranța F59. INSTALĂ un nou CJB dacă este necesar. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

H3: CJB VERIFICARE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați releul de fază scurtă C1006.

3Setați în poziția ON.

4Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5Măsurați tensiunea dintre conectorul releului pentru faza scurtă C1006 pin 1, circuitul 15S-LE19 (B/D) (verde/albastru), partea BJB și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Folosind schemele de cablare, REPARAȚI circuitul de masă al releului dintre îmbinarea S118 (punctul de masă G1) și punctul de masă G1. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

VERIFICAȚI CJB (circuit deschis între siguranța F59 și pinul 9 al conectorului C16), INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

I1: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F22 BJB.

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F22 (BJB).

3Verificați siguranța F22 (30 A).

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la I2

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F22 (30 A). Dacă siguranța se arde din nou, folosind schemele de cablare, GĂSĂȚI și REPARAȚI scurtcircuitul Verificați funcționarea corectă a sistemului.

I2: VERIFICAREA TENSIUNII LA SIGURANȚĂ F22 (BJB)

1Conectați siguranța F22 (BJB).

2Setați în poziția ON.

3Măsurați tensiunea dintre siguranța F22 și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la I3

→ Nu

VERIFICAȚI BJB, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

I3: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN RELEUL DE FAZĂ DE LUCRĂ

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați releul de fază scurtă C1006.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea dintre conectorul releului de fază scurtă C1006 pin 3, circuitul 30-LE20 (roșu), partea BJB și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la I4

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 30-LE20 (roșu), între F22 (BJB) și releul de fază scurtă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

I4: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL RELEU DE FAZĂ DE FACE DE JOC

1Setați în poziția ON.

2Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

3Măsurați tensiunea dintre conectorul releului de fază scurtă C1006 pin 1, circuitul 15S-LE19B/D (verde/roșu), partea BJB și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Vehicule cu opțiune DRL: Accesați I5

Vehicule fără opțiune DRL: Accesați I7

→ Nu

Du-te la I8

I5: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC DE ALIMENTARE PENTRU RELEUL DE FACE DE JOCULTA

1Instalați un fir de legătură cu siguranță (30 A) în conectorul releului de fază scurtă C1006, între circuitul 30-LE20 pinul 3 (roșu) și circuitul 15S-LE20 pinul 5 (verde-roșu), pe partea BJB.

2Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Sunt aprinse farurile pentru faza scurtă?

→ Da

Du-te la I7

→ Nu

Du-te la I6

I6: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 15S-LE20 (VERDE_ROȘU) ÎNTRE RELEUL DE FAZ DE LUCRARE ȘI RELEUL DE FARMURI DE ZI (DRL)

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați releul de fază scurtă C1006.

3Deconectați releul luminii de zi (DRL) C1012.

4Setați în poziția ON.

5Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

6Măsurați tensiunea dintre conectorul releului C1012 pin 4 al luminii de zi (DRL), circuitul 15S-LE20 (verde/roșu), partea BJB și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

INSTALAȚI un nou releu pentru lumini de zi (DRL). Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE20 (Verde/Roșu), între releul pentru faza scurtă și releul luminii de zi (DRL). Verificați dacă sistemul funcționează corect.

I7: VERIFICAREA LEJĂRII LA PĂMÂNT A RELEULUI DE FACE DE LUCRARE

1Introduceți poziția OFF.

2Măsurați rezistența circuitului dintre conectorul releului de fază scurtă C1006 pinul 2, circuitul 91-LE19 (BLK), partea BJB și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou releu pentru faza scurtă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI întreruperea circuitului 91-LE19 (BLK), între releul de fază scurtă și îmbinarea S118 (punctul de masă G1). Verificați dacă sistemul funcționează corect.

I8: VERIFICAREA TENSIUNII COMUTATORULUI DE LUMINI

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați întrerupătorul luminii C320.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea între conectorul comutatorului de lumină C320 pin 8, circuitul 15-LE29 (verde/negru), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la I9

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 15-LE29 (verde/negru), între siguranța F59 (CJB) și întrerupătorul luminii. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

I9: VERIFICAREA COMUTĂTORULUI DE LUMINI

1Introduceți poziția OFF.

2Instalați un fir de legătură cu siguranță (7,5 A) în conectorul comutatorului de lumină C320, între circuitul 15-LE29 pinul 8 (verde/negru) și circuitul 15S-LE14 (A/B) pinul 6 (verde), 15S-LE19 (verde-albastru), respectiv, 15S-LE19 (verde-albastru), 15S-LE19C (verde-albastru), partea cablajului electric.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea dintre conectorul releului de fază scurtă C1006 pinul 1, circuitul 15S-LE19B/D (VERDE/ALBASTRU), partea BJB și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

INSTALAȚI un nou întrerupător de lumină. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele de cablare, REPARAȚI circuitul întrerupt (verde/albastru) dintre comutatorul luminii și releul de fază scurtă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

J1: VERIFICAȚI TENSIUNEA RELEULUI DE FAZA LUMĂ

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați releul pentru faza lungă C1005.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea dintre conectorul releului de fază lungă C1005 pin 3, circuitul 30-LE13 (roșu), partea BJB și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la J2

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 30-LE13 (roșu), între îmbinarea S102 (puterea bateriei) și releul faz lung. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

J2: VERIFICAREA TENSIUNII DE CONTROL RELEU DE FAZĂ LUMĂ

1Aprindeți faza lungă.

2Măsurați tensiunea dintre conectorul releului de fază lungă C1005 pinul 1, circuitul 15S-LE12 (verde/galben), partea BJB și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la J3

→ Nu

Du-te la J4

J3: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE PĂMÂNT RELEU DE FAZĂ LUMĂ

1Introduceți poziția OFF.

2Măsurați rezistența dintre conectorul releului faz lung C1005 pin 2, circuitul 91-LE12 (B/Y), partea BJB și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou releu pentru faza lungă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI întreruperea circuitului 91-LE12 (B/Y), între releul fazei lungi și îmbinarea S118 (punctul de masă G1). Verificați dacă sistemul funcționează corect.

J4: VERIFICAREA COMUTATORULUI MULTIFUNCȚIONAL

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați C459 de la comutatorul multifuncțional.

3Instalați un fir jumper cu siguranță (7,5 A) în conectorul comutatorului multifuncțional C459, între pinul 6, circuitul 15-LE14 (verde-roșu) și pinul 7, circuitul 15S-LE12 (verde-galben), cu părțile laterale ale cablului electric.

4Setați în poziția ON.

5Măsurați tensiunea dintre conectorul releului de fază lungă C1005 pinul 1, circuitul 15S-LE12 (verde/galben), partea BJB și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

INSTALAȚI un nou comutator multifuncțional. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la J5

J5: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL RELEU DE FAZĂ LUMĂ

1Introduceți poziția OFF.

2Măsurați rezistența între conectorul comutatorului multifuncțional C459 pinul 7, circuitul 15S-LE12 (verde/galben), partea cablajului și conectorul releului faza lungă C1005 pinul 1, circuitul 15S-LE12 (verde/galben), partea BJB.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 15-LE14 (VERDE/ROȘU), între siguranța F59 (CJB) și întrerupătorul multifuncțional. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele de cablare, REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE12 (verde/galben), între întrerupătorul multifuncțional și releul de fază lungă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

K1: DETECȚIA FARMULUI DE FAZ DE FAZ DE FACE DEFECTĂ

1Identificați farul de fază scurtă defect.

• Farul stanga faza scurta nu functioneaza?

→ Da

Du-te la K2

→ Nu

Faza scurtă dreapta: Accesați K5

K2: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F16 BJB.

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F16 (BJB).

3Verificați siguranța F16 (15 A)

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la K3

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F16 (15 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

K3: VERIFICAREA TENSIUNII LA SIGURANȚĂ F16 (BJB)

1Conectați siguranța F16 (BJB).

2Setați în poziția ON.

3Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

4Măsurați tensiunea dintre siguranța F16 și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la K4

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 15S-DC16 (verde/albastru), între releul de fază scurtă și releul luminii de zi (DRL) (cu opțiune DRL) și siguranța F16. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

K4: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN CIRCUITUL DE FAZ DE JOCUL STÂNGA

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați farul din stânga (C836).

3Setați în poziția ON.

4Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5Măsurați tensiunea dintre conectorul farului stâng C836 pinul 2, circuitul 15S-LE16 (verde/portocaliu) partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI farul și INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE16 (GN/OG), între siguranța F16 și farul din stânga. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

K5: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F17 BJB.

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F17 (BJB).

3Verificați siguranța F17 (15 A)

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la K6

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F17 (15 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

K6: VERIFICAREA TENSIUNII LA SIGURANȚĂ F17 (BJB)

1Conectați siguranța F17 (BJB).

2Setați în poziția ON.

3Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

4Măsurați tensiunea dintre siguranța F17 și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la K7

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 15S-DC17 (GN/BU), între releul de fază scurtă și releul luminii de zi (DRL) (cu opțiune DRL) și siguranța F17. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

K7: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN CIRCUITUL ELECTRIC AL FARMULUI DE FAZ DE JOCUL DREAPTA

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați farul din dreapta (C837).

3Setați în poziția ON.

4Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5Măsurați tensiunea dintre conectorul farului din dreapta C837 pinul 2, circuitul 15S-LE23 (verde/alb), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI farul și INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE23 (verde/alb), între siguranța F17 și farul din dreapta. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

L1: EROARE DETECȚIA FARMURILOR DE FAZ DE LUCRU

1Identificați farul defect pentru faza lungă.

• Farul stanga faza lunga nu functioneaza?

→ Da

Du-te la L2

→ Nu

Faza lungă dreapta: Accesați L5

L2: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F26 BJB.

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F26 (BJB).

3Verificați siguranța F26 (10 A)

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la L3

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F26 (10 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

L3: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA LOCALITATEA SIGURANȚEI F26

1Conectați siguranța F26 (BJB).

2Setați în poziția ON.

3Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

4Aprindeți faza lungă.

5Măsurați tensiunea dintre siguranța F26 și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la L4

→ Nu

Folosind schemele de cablare, REPARAȚI circuitul deschis 15S-DC26 (verde/albastru), între releul fazei lungi și siguranța F26. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

L4: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN CIRCUITUL FARULOR STÂNGA

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați farul din stânga (C836).

3Setați în poziția ON.

4Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5Aprindeți faza lungă.

6Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului farului stâng C836, circuitul 15S-LE15 (verde/negru), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI farul și INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE15 (verde/negru), între siguranța F26 și farul stâng. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

L5: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F27 BJB

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F27 (BJB).

3Verificați siguranța F27 (10 A)

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la L6

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F27 (10 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

L6: VERIFICAREA TENSIUNII LA SIGURANȚĂ F27 (BJB)

1Conectați siguranța F27 (BJB).

2Setați în poziția ON.

3Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

4Aprindeți faza lungă.

5Măsurați tensiunea dintre siguranța F27 și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la L7

→ Nu

Folosind schemele de cablare, REPARAȚI circuitul deschis 15S-DC27 (GN/BU), între releul fazei lungi și siguranța F27. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

L7: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN CIRCUITUL ELECTRIC AL FARULUI DREPT

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați farul din dreapta (C837).

3Setați în poziția ON.

4Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5Aprindeți faza lungă.

6Măsurați tensiunea dintre conectorul farului din dreapta C837 pinul 1, circuitul 15S-LE22 (verde/portocaliu) partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI farul și INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE22 (verde/portocaliu), între siguranța F27 și farul din dreapta. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

M1: DETERMINAREA STĂRII ÎN CARE FUNCȚIONEAZĂ DEFECTA

1Setați în poziția ON.

2Stinge luminile.

3Verificați farurile.

• Fazele lungi sunt mereu aprinse?

→ Da

Du-te la M11

→ Nu

Faruri de fază scurtă: Accesați M2

M2: DETERMINAREA PREZENȚEI SCURT CIRCUIT LA CIRCUITUL ELECTRIC DE ALIMENTARE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați siguranța F16 (BJB).

3Deconectați siguranța F17 (BJB).

4Setați în poziția ON.

5Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Este aprins un far cu fază scurtă?

→ Da

Partea stângă: Folosind schemele electrice, REPARAȚI scurtcircuitul la circuitul de alimentare 15S-LE16 (verde/portocaliu), între siguranța F16 și farul din stânga. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Partea dreaptă: Folosind schemele de cablare, REPARAȚI scurtcircuitul la circuitul de alimentare 15S-LE23 (Verde/Alb), între siguranța F17 și farul din dreapta. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la M3

M3: DETECȚIA SCURT CIRCUIT DE PUTERE

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați siguranța F16 (BJB).

3Conectați siguranța F17 (BJB).

4Deconectați releul de fază scurtă C1006.

5Setați în poziția ON.

6Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile de fază scurtă sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Vehicule cu opțiune DTRL (cu sau fără DTRL): Accesați M4

Vehicule fără opțiunea DTRL: Folosind schemele de cablare, GĂSIȚI și REPARAȚI scurtcircuitul la alimentare în circuitele 15S-DC16 (VERDE-ALBASTRU), 15S-DC17 (VERDE-ALBASTRU) conectate la releul pentru faza scurtă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la M5

M4: DETECȚIA SCURT CIRCUIT DE PUTERE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați releul luminii de zi (DRL) C1012.

3Setați în poziția ON.

4Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile de fază scurtă sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul la alimentare în circuitele 15S-DC16 (VERDE/ALBASTRU), 15S-DC17 (VERDE/ALBASTRU) conectate la releul luminii de zi (DRL). Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele electrice, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul de alimentare în circuitul 15S-LE20 (verde/roșu), între releul pentru faza scurtă și releul luminii de zi (DRL). Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă sistemul este încă defect, consultați Secțiunea 417-04 pentru informații suplimentare.

M5: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC DE COMANDĂ ȘI RELEUL DE FAZA DE JOCULTAȚIE PENTRU SCURTURI LA CIRCUITUL DE ALIMENTARE

1Măsurați tensiunea la conectorul releului de fază scurtă C1006, între pinul 1, circuitul 15S-LE19B/D (verde/albastru) și pinul 2, circuitul 91-LE19 (albastru/negru), pe partea BJB.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la M6

→ Nu

INSTALAȚI un nou releu pentru faza scurtă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

M6: VERIFICAREA COMUTATORUL MULTIFUNCȚIONAL

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați releul de fază scurtă C1006.

3Deconectați C459 de la comutatorul multifuncțional.

4Setați în poziția ON.

5Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile de fază scurtă sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Du-te la M7

→ Nu

INSTALAȚI un nou comutator multifuncțional. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

M7: VERIFICAREA COMUTĂTORULUI DE LUMINI

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați întrerupătorul luminii C320.

3Setați în poziția ON.

4Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile de fază scurtă sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Vehicule fără spălători de faruri: Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul la alimentare în circuitele (Verde-Albastru), (Verde-Roșu) conectate la conectorul comutatorului de lumini C320 pin 6. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Vehicule cu spălători de faruri: Accesați M8

→ Nu

INSTALAȚI un nou întrerupător de lumină. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

M8: VERIFICAREA RELEUL DE CURĂȚARE FAURI

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați releul de curățare faruri C1004.

3Setați în poziția ON.

4Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile de fază scurtă sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Vehicule cu faruri convenționale: Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul la alimentare în circuitele (verde-albastru), (verde-roșu) conectate la conectorul comutatorului de lumini C320 pin 6. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Vehicule cu faruri cu xenon Accesați M9

→ Nu

INSTALAȚI un nou releu de curățare a farurilor. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

M9: TEST DE SISTEM CU WDS

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați releul de curățare faruri C1004.

3Conectați instrumentul de diagnosticare.

4Testați sistemul folosind WDS.

• Sunt înregistrate coduri de eroare (DTC)?

→ Da

Luați măsurile necesare asupra DTC, urmând instrucțiunile WDS. ȘTERGEȚI memoria defecțiunilor și VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la M10

M10: VERIFICAȚI MODULUL DE CONTROL AL FARMURILOR/SENSORUL FAURILOR XENON

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați modulul de control al farurilor cu xenon C838/senzorul de nivel al farurilor.

3Setați în poziția ON.

4Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile de fază scurtă sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Vehicule fără DTRL: Folosind schemele de cablare, GĂSIȚI și REPARAȚI scurtcircuitul la alimentare în circuitele (Verde-Albastru), (Verde-Roșu) conectate la pinul 6 al conectorului C320. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Vehicule cu DTRL: Consultați Secțiunea 417-04 pentru informații suplimentare.

→ Nu

INSTALAȚI un nou modul de control al farurilor cu xenon/senzor de rază a farurilor. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

M11: DETECȚIA SCURT CIRCUIT DE PUTERE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați releul pentru faza lungă C1005.

3Setați în poziția ON.

4Verificați farurile pentru faza lungă.

• Farurile pentru faza lungă sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Du-te la M12

→ Nu

Du-te la M13

M12: DETECȚIA SCURT CIRCUIT DE PUTERE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați siguranța F26 (BJB).

3Deconectați siguranța F27 (BJB).

4Setați în poziția ON.

5Verificați farurile pentru faza lungă.

• Este aprins un far cu faza lungă?

→ Da

Partea stângă: Folosind schemele electrice, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul de alimentare în circuitul 15S-LE15 (verde/negru), între siguranța F26 și farul din stânga. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Partea dreaptă: Du-te la M15

→ Nu

Ambele faruri pentru faza lungă nu se aprind: Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul la alimentare în circuitele 15S-DC26 (VERDE-ALBASTRU), 15S-DC27 (VERDE-ALBASTRU), între releul pentru faza lungă și siguranțe F26 și F27.. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

M13: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE CONTROL RELEU DE FAZĂ LUMĂ PENTRU CIRCUIT LA CIRCUITUL DE ALIMENTARE

1Măsurați tensiunea la conectorul releului de fază lungă C1005, între pinul 1, circuitul 15S-LE12 (verde-portocaliu) și pinul 2, circuitul 91-LE12 (negru-portocaliu), partea BJB.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la M14

→ Nu

INSTALAȚI un nou releu pentru faza lungă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

M14: VERIFICAREA COMUTATORUL MULTIFUNCȚIONAL

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați releul pentru faza lungă C1005.

3Deconectați C459 de la comutatorul multifuncțional.

4Setați în poziția ON.

5Verificați farurile pentru faza lungă.

• Farurile pentru faza lungă sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul de alimentare în circuitul 15S-LE12 (verde/portocaliu), între întrerupătorul multifuncțional și releul de fază lungă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

INSTALAȚI un nou comutator multifuncțional. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

M15: VERIFICAREA TABLOU DE INSTRUMENTE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați tabloul de bord C809.

3Setați în poziția ON.

4Verificați farurile pentru faza lungă.

• Farurile pentru faza lungă sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul la alimentare în circuitele 15S-LE22 (verde/portocaliu), 15S-LE11 (verde/alb) conectate la siguranța F27 (BJB). Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

INSTALAȚI un nou tablou de bord. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

N1: DETERMINAREA CONDIȚII ÎN CARE APARE DEFUNȚIONAREA

1Setați în poziția ON.

2Aprindeți faza lungă.

3Verificați farurile pentru faza lungă.

• Sunt aprinse farurile pentru faza lungă?

→ Da

Du-te la N₂

→ Nu

Du-te la J1

N₂: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN COMUTATORUL MULTIFUNCȚIONAL

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați C459 de la comutatorul multifuncțional.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea între conectorul comutatorului multifuncțional C459 pin 6, circuitul 15-LE14 (verde/roșu), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

INSTALAȚI un nou comutator multifuncțional. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele electrice, REPARAȚI circuitul deschis 15-LE14 (VERDE/ROȘU), între siguranța F59 (CJB) și întrerupătorul multifuncțional. Verificați dacă sistemul funcționează corect.