Faruri (vehicule după 08.2001) — Teste punctuale

H1: VERIFICARE SIGURANȚĂ F59 (CJB)

1 Introduceți poziția OFF.

2 VERIFICAȚI Siguranța F59 (CJB).

3 Verificați siguranța F59 (7.5 A).

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați H2

→ Nu

INSTALAȚI o nouă siguranță F59 (7.5 A) și VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

H2: F59 VERIFICAREA TENSIUNII SIGURANȚEI (CJB)

1 Conectați siguranța F59 (CJB).

2 Conduceți poziția ON.

3 Măsurați tensiunea dintre siguranța F59 și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați H3

→ Nu

Folosind schemele de cablare, RESTAURAȚI alimentarea la siguranța F59. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

H3: CJB CHECK

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați releul pentru faza scurtă C1006.

3 Conduceți poziția ON.

4 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului C1006 al releului de fază scurtă, circuitul 15S-LE19 (B/D) (verde albastru), din partea BJB, și "masă".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Folosind schemele de cablare, REPARAȚI circuitul de masă a releului dintre îmbinarea S118 (punctul de pământ G1) și punctul de masă G1. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

VERIFICA CJB (circuit deschis între siguranța F59 și pinul 9 al conectorului C16), dacă este necesar, INSTALAȚI unul nou. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

I1: VERIFICARE SIGURANȚĂ F22 BJB.

1 Introduceți poziția OFF.

2 VERIFICAȚI Siguranța F22 (BJB).

3 Verificați siguranța F22 (30 A).

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați I2

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F22 (30 A). Dacă siguranța se arde din nou, consultați schemele de cablare, GĂSIȚI și REPARAȚI scurtcircuitul Verificați dacă sistemul funcționează corect.

I2: VERIFICAREA TENSIUNII SIGURANȚEI F22 (BJB)

1 Conectați siguranța F22 (BJB).

2 Conduceți poziția ON.

3 Măsurați tensiunea dintre siguranța F22 și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați I3

→ Nu

VERIFICAȚI BJB, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

I3: VERIFICAREA TENSIUNII DIN RELEUL DE FACE AVOARE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați releul pentru faza scurtă C1006.

3 Conduceți poziția ON.

4 Măsurați tensiunea între pinul 3 al conectorului C1006 releu faza scurtă, circuitul 30-LE20 (roșu), din partea BJB, și "masă".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați I4

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 30-LE20 folosind schemele de cablare (roșu), între F22 (BJB) si releu faza scurta. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

I4: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE CONTROL RELEU DE FAZĂ DE FACE DE JOC

1 Conduceți poziția ON.

2 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului C1006 circuitul releului faza scurtă 15S-LE19B/D (verde-rosu), din partea BJB, și "masă".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Vehicule cu opțiune DRL: accesați I5

Vehicule fără opțiune DRL: accesați I7

→ Nu

Accesați I8

I5: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE ELECTRICĂ A RELEULUI DE FAZ DE LUCRU

1 Instalați cablul de legătură fuzibil (30 A) în conectorul C1006 releu faza scurtă, între pinul 3, circuitul 30-LE20 (roșu), și pinul 5, circuitul electric 15S-LE20 (verde-rosu), de BJB.

2Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Sunt aprinse farurile pentru faza scurtă?

→ Da

Accesați I7

→ Nu

Accesați I6

I6: VERIFICARE CIRCUIT ELECTRIC 15S-LE20 (GREEN_RED) ÎNTRE RELEU DE FAZ DE CAZĂ ȘI RELEU DE FARURI DE ZI (DRL)

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați releul pentru faza scurtă C1006.

3 Deconectați releul lămpii de zi C1012 (DRL).

4 Conduceți poziția ON.

5 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

6 Măsurați tensiunea între pinul 4 al conectorului C1012 al releului lămpii de zi (DRL), circuit electric 15S-LE20 (verde-rosu), din partea BJB, și "masă".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

INSTALAȚI un nou releu al lămpii de zi (DRL). Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE20 folosind schemele de cablare (verde-rosu), între releul pentru faza scurtă și releul lămpii de zi (DRL). Verificați funcționarea corectă a sistemului.

I7: VERIFICAREA LA SOL A RELEULUI DE FAZ DE JOC

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența circuitului dintre pinul 2 al conectorului releului de fază scurtă C1006, circuitul 91-LE19 (negru și albastru), din partea BJB, și "masă".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou releu pentru faza scurtă. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 91-LE19 folosind schemele electrice (negru și albastru), între releul faza scurtă și îmbinare S118 (punctul de pământ G1). Verificați funcționarea corectă a sistemului.

I8: VERIFICAREA TENSIUNII COMUTATORULUI DE LUMINĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați întrerupătorul luminii C320.

3 Conduceți poziția ON.

4 Măsurați tensiunea între pinul 8 al conectorului C320, comutatorul de lumină, circuitul 15-LE29 (verde-negru), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați I9

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 15-LE29 folosind schemele electrice (verde-negru), între siguranța F59 (CJB) și întrerupător de lumină. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

I9: TEST PENTRU COMUTATOR DE LUMINI

1 Introduceți poziția OFF.

2 Instalați cablul de legătură fuzibil (7,5 A) în conectorul C320 al comutatorului de lumină, între pinul 8, circuitul 15-LE29 (verde-negru), și pinul 6, circuitele electrice 15S-LE14 (A/B) (verde-rosu), 15S-LE19 (verde albastru) respectiv, 15S-LE19 (verde albastru), 15S-LE19C (verde albastru), din partea cablajului electric.

3 Conduceți poziția ON.

4 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului C1006 circuitul releului faza scurtă 15S-LE19B/D (verde albastru), din partea BJB, și "masă".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

INSTALAȚI un nou întrerupător de lumină. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt folosind schemele de cablare (verde albastru), între comutatorul luminii și releul faza scurtă. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

J1: TEST DE TENSIUNE A RELEULUI DE FAZA LUMĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați releul pentru faza lungă C1005.

3 Conduceți poziția ON.

4 Măsurați tensiunea între pinul 3 al conectorului C1005 circuitul releului faza lungă 30-LE13 (roșu), din partea BJB, și "masă".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați J2

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 30-LE13 folosind schemele de cablare (roșu), între îmbinare S102 (pe baterii) si releu faza lunga. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

J2: VERIFICAREA TENSIUNII DE CONTROL ÎN RELEUUL FAZIILOR

1 Aprindeți faza lungă.

2 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului C1005 circuitul releului faza lungă 15S-LE12 (verde galben), din partea BJB, și "masă".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați J3

→ Nu

Accesați J4

J3: VERIFICAREA ELECTRICĂ DE LA SOL A RELEUUL FAZIILOR LUCRĂTIVE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența dintre pinul 2 al conectorului C1005 circuitul releului faza lungă 91-LE12 (negru și galben), din partea BJB, și "masă".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou releu pentru faza lungă. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 91-LE12 folosind schemele electrice (negru și galben), între releul faza lungă și îmbinare S118 (punctul de pământ G1). Verificați funcționarea corectă a sistemului.

J4: TEST DE COMUTATOR MULTIFUNCȚIONAL

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați comutatorul multifuncțional C459.

3 Instalați cablul de legătură fuzibil (7,5 A) în conectorul C459 al comutatorului multifuncțional, între pinul 6, circuitul 15-LE14 (verde-rosu), și pinul 7, circuitul electric 15S-LE12 (verde galben), din partea cablajului electric.

4 Conduceți poziția ON.

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului C1005 circuitul releului faza lungă 15S-LE12 (verde galben), din partea BJB, și "masă".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

INSTALAȚI un nou comutator multifuncțional. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

Accesați J5

J5: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL RELEU DE FAZĂ LUMĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența între pinul 7 al conectorului C459 al comutatorului multifuncțional, circuitul 15S-LE12 (verde galben), partea cablajului și pinul 1 al conectorului C1005 releu faza lungă, circuit 15S-LE12 (verde galben), de BJB.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARAȚI circuitul întrerupt 15-LE14 folosind schemele electrice (verde-rosu), între siguranța F59 (CJB) si comutator multifunctional. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE12 folosind schemele de cablare (verde galben), între comutatorul multifuncțional și releul de faza lungă. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

K1: DETECȚIA UNUI FARU DE FAZ DE FAZ JUZĂ DEFECT

1 Identificați farul cu faza scurtă defect.

• Faza scurtă stângă nu funcționează?

→ Da

Accesați K2

→ Nu

Farul dreapta pentru faza scurtă: accesați K5

K2: VERIFICARE SIGURANȚĂ F16 BJB.

1 Introduceți poziția OFF.

2 VERIFICAȚI Siguranța F16 (BJB).

3 Verificați siguranța F16 (15 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați K3

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F16 (15 A). Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

K3: VERIFICAREA TENSIUNII SIGURANȚEI F16 (BJB)

1 Conectați siguranța F16 (BJB).

2 Conduceți poziția ON.

3 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

4 Măsurați tensiunea dintre siguranța F16 și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați K4

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-DC16 folosind schemele de cablare (verde albastru), între releul pentru faza scurtă și respectiv releul lămpii de zi (DRL) (cu opțiune pentru DRL) și siguranța F16. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

K4: VERIFICAREA TENSIUNII FACULUI JOC STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul din stânga (C836).

3 Conduceți poziția ON.

4 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 2 al conectorului C836, farul din stânga, circuitul 15S-LE16 (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

VERIFICAȚI farul, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE16 folosind schemele de cablare (GN/OG), între siguranța F16 și farul din stânga. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

K5: VERIFICARE SIGURANȚE F17 BJB.

1 Introduceți poziția OFF.

2 VERIFICAȚI Siguranța F17 (BJB).

3 Verificați siguranța F17 (15 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați K6

→ Nu

Montați o nouă siguranță F17 (15 A). Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

K6: VERIFICAREA TENSIUNII SIGURANȚEI F17 (BJB)

1 Conectați siguranța F17 (BJB).

2 Conduceți poziția ON.

3 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

4 Măsurați tensiunea dintre siguranța F17 și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați K7

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-DC17 folosind schemele de cablare (GN/BU), între releul faza scurtă respectiv releul lămpii de zi (DRL) (cu opțiune pentru DRL) și siguranța F17. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

K7: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN CIRCUITUL ELECTRIC AL FARMULUI DE FAZ DE SCOPERE DREAPTA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul din dreapta (C837).

3 Conduceți poziția ON.

4 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 2 al conectorului C837 al farului din dreapta, circuitul 15S-LE23 (verde-alb), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

VERIFICAȚI farul, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE23 folosind schemele de cablare (verde-alb), între siguranța F17 și farul din dreapta. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

L1: DETECȚIE DEFECTĂ A FAZELOR LUTE

1 Identificați farul defect pentru faza lungă.

• Farul stanga faza lunga nu functioneaza?

→ Da

Accesați L2

→ Nu

Faza lungă dreaptă: accesați L5

L2: VERIFICARE SIGURANȚĂ F26 BJB.

1 Introduceți poziția OFF.

2 VERIFICAȚI Siguranța F26 (BJB).

3 Verificați siguranța F26 (10 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați L3

→ Nu

Montați o nouă siguranță F26 (10 A). Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

L3: VERIFICAȚI TENSIUNEA ÎN ZONA SIGURANȚILOR F26

1 Conectați siguranța F26 (BJB).

2 Conduceți poziția ON.

3 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

4 Aprindeți faza lungă.

5 Măsurați tensiunea dintre siguranța F26 și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați L4

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-DC26 folosind schemele de cablare (verde albastru), între releul pentru faza lungă și siguranța F26. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

L4: VERIFICAREA TENSIUNII FAZIILOR DIN STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul din stânga (C836).

3 Conduceți poziția ON.

4 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5 Aprindeți faza lungă.

6 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului C836, farul din stânga, circuitul 15S-LE15 (verde-negru), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

VERIFICAȚI farul, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE15 folosind schemele de cablare (verde-negru), între siguranța F26 și farul din stânga. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

L5: VERIFICARE SIGURANȚĂ F27 BJB

1 Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F27 (BJB).

3 Verificați siguranța F27 (10 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați L6

→ Nu

Montați o nouă siguranță F27 (10 A). Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

L6: VERIFICAREA TENSIUNII SIGURANȚEI F27 (BJB)

1 Conectați siguranța F27 (BJB).

2 Conduceți poziția ON.

3 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

4 Aprindeți faza lungă.

5 Măsurați tensiunea dintre siguranța F27 și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați L7

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-DC27 folosind schemele de cablare (GN/BU), între releul pentru faza lungă și siguranța F27. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

L7: TEST DE TENSIUNE ÎN CIRCUIT DE FAZA LUMĂ DREAPTA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul din dreapta (C837).

3 Conduceți poziția ON.

4 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5 Aprindeți faza lungă.

6 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului C837 al farului din dreapta, circuitul 15S-LE22 (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

VERIFICAȚI farul, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE22 folosind schemele de cablare (verde-portocaliu), între siguranța F27 și farul din dreapta. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

M1: DETERMINAREA STĂRII ÎN CARE APARĂ DEFECTA

1 Conduceți poziția ON.

2 Oprește luminile.

3Verificați farurile.

• Faza lungă este aprinsă permanent?

→ Da

Accesați M11

→ Nu

Faruri cu faza scurtă: accesați M2

M2: DETERMINAREA SCURT CIRCUIT PE CIRCUITUL ELECTRIC DE ALIMENTARE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați siguranța F16 (BJB).

3 Deconectați siguranța F17 (BJB).

4 Conduceți poziția ON.

5 Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Este aprins un far cu fază scurtă?

→ Da

Partea stângă: Folosind schemele de cablare, REPARAȚI scurtcircuit la circuitul de alimentare 15S-LE16 (verde-portocaliu), între siguranța F16 și farul din stânga. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Partea dreaptă: Folosind schemele de cablare, REPARAȚI scurtcircuit la circuitul de alimentare 15S-LE23 (verde și alb), între siguranța F17 și farul din dreapta. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

Accesați M3

M3: DETECȚIA UN SCURT CIRCUIT LA CIRCUITUL ELECTRIC DE ALIMENTARE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați siguranța F16 (BJB).

3 Conectați siguranța F17 (BJB).

4 Deconectați releul pentru faza scurtă C1006.

5 Conduceți poziția ON.

6 Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile cu faza scurtă sunt aprinse tot timpul?

→ Da

Vehicule cu opțiune DTRL (cu sau fără DTRL): accesați M4

Vehicule fără opțiunea DTRL: Folosind diagramele de cablare, LOCALIZARE și REPARARE scurtcircuitare pentru a porni circuitele 15S-DC16 (verde albastru), 15S-DC17 (verde albastru), conectat la releul de fază scurtă. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

Accesați M5

M4: DETECȚIA UNUI SCURT CIRCUIT ÎN CIRCUITUL DE ALIMENTARE ELECTRICĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați releul lămpii de zi C1012 (DRL).

3 Conduceți poziția ON.

4Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile cu faza scurtă sunt aprinse tot timpul?

→ Da

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuit la circuitul de alimentare în circuitele 15S-DC16 (verde albastru), 15S-DC17 (verde albastru), conectat la releul lămpii de zi (DRL). Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuit la circuitul de alimentare din circuitul 15S-LE20 (verde-rosu), între releul pentru faza scurtă și releul lămpii de zi (DRL). Verificați funcționarea corectă a sistemului. Dacă sistemul încă funcționează defectuos, consultați Secțiunea 417-04 pentru mai multe informații.

M5: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC DE COMANDĂ AL RELEULUI DE FAZA DARROW PENTRU UN SCURTUITOR PENTRU CIRCUITUL ELECTRIC DE ALIMENTARE

1 Măsurați tensiunea la conectorul C1006 releu faza scurtă, între pinul 1, circuitul 15S-LE19B/D (verde albastru), și pinul 2, circuitul electric 91-LE19 (negru și albastru), de BJB.

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați M6

→ Nu

INSTALAȚI un nou releu pentru faza scurtă. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

M6: TEST DE COMUTATOR MULTIFUNCȚIONAL

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați releul pentru faza scurtă C1006.

3 Deconectați comutatorul multifuncțional C459.

4 Conduceți poziția ON.

5 Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile cu faza scurtă sunt aprinse tot timpul?

→ Da

Accesați M7

→ Nu

INSTALAȚI un nou comutator multifuncțional. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

M7: TEST DE ÎNTRERUPTOR DE LUMINĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați întrerupătorul luminii C320.

3 Conduceți poziția ON.

4Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile cu faza scurtă sunt aprinse tot timpul?

→ Da

Vehicule fără spălator faruri: Folosind schemele electrice, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuite pentru alimentarea circuitelor electrice (verde albastru), (verde-rosu), conectat la pinul 6 al conectorului C320 al comutatorului luminii. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Vehicule cu spălare faruri: accesați M8

→ Nu

INSTALAȚI un nou întrerupător de lumină. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

M8: TEST RELEU DE CURĂȚARE FAURI

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați releul de curățare a farurilor C1004.

3 Conduceți poziția ON.

4Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile cu faza scurtă sunt aprinse tot timpul?

→ Da

Vehicule cu faruri convenționale: Folosind schemele de cablare, LOCALIZARE și REPARARE scurtcircuite pentru alimentarea circuitelor electrice (verde albastru), (verde-rosu), conectat la pinul 6 al conectorului C320 al comutatorului luminii. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Vehicule cu faruri cu xenon Accesați M9

→ Nu

INSTALAȚI un nou releu de curățare a farurilor. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

M9: VERIFICAREA SISTEMULUI CU WDS

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați releul de curățare a farurilor C1004.

3 Conectați instrumentul de diagnosticare.

4 Verificați sistemul utilizând WDS.

• Sunt înregistrate DTC-uri? (DTC)?

→ Da

Luați măsurile corespunzătoare cu privire la DTC, conform instrucțiunilor WDS. ȘTERGEȚI memoria defecțiunilor și VERIFICAȚI sistemul pentru funcționarea corectă.

→ Nu

Accesați M10

M10: MODUL DE CONTROL DE FARMURI XENON / VERIFICAREA SENSORUL FAURILOR

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul de control al farurilor cu xenon C838/senzorul de rază a farurilor.

3 Conduceți poziția ON.

4Verificați farurile pentru faza scurtă.

• Farurile cu faza scurtă sunt aprinse tot timpul?

→ Da

Vehicule fără DTRL: Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuite pentru alimentarea circuitelor electrice (verde albastru), (verde-rosu), conectat la pinul 6 al conectorului C320. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Vehicule cu DTRL: Consultați Secțiunea 417-04 pentru mai multe informații.

→ Nu

INSTALAȚI un nou modul de control al farurilor cu xenon/senzor de rază a farurilor. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

M11: DETECȚIA SCURT CIRCUIT PE CIRCUITUL DE ALIMENTARE ELECTRICĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați releul pentru faza lungă C1005.

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați farurile pentru faza lungă.

• Fazele lungi sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Accesați M12

→ Nu

Accesați M13

M12: DETERMINAREA SCURT CIRCUIT ÎN CIRCUITUL DE ALIMENTARE ELECTRICĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați siguranța F26 (BJB).

3 Deconectați siguranța F27 (BJB).

4 Conduceți poziția ON.

5 Verificați farurile pentru faza lungă.

• Este aprins un far cu faza lungă?

→ Da

Partea stângă: Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuit la alimentarea circuitului 15S-LE15 (verde-negru), între siguranța F26 și farul din stânga. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Partea dreaptă: accesați M15

→ Nu

Ambele faruri cu faza lungă nu se aprind: Folosind schemele de cablare, LOCATE și REPAIR scurtcircuitați pentru a porni circuitele 15S-DC26 (verde albastru), 15S-DC27 (verde albastru), între releul pentru faza lungă și siguranțele F26 și F27. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

M13: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE CONTROL AL RELEULUI DE FACE LUCRĂTOARE ÎN CIRCUITUL DE ALIMENTARE

1 Măsurați tensiunea la conectorul releului pentru faza lungă C1005, între pinul 1, circuitul 15S-LE12 (verde-portocaliu), și pinul 2, circuitul electric 91-LE12 (negru-portocaliu), de BJB.

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați M14

→ Nu

INSTALAȚI un nou releu pentru faza lungă. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

M14: TEST COMUTATOR MULTIFUNCȚIONAL

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați releul pentru faza lungă C1005.

3 Deconectați comutatorul multifuncțional C459.

4 Conduceți poziția ON.

5 Verificați farurile pentru faza lungă.

• Fazele lungi sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuit la alimentare în circuitul 15S-LE12 (verde-portocaliu), între comutatorul multifuncțional și releul de faza lungă. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

INSTALAȚI un nou comutator multifuncțional. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

M15: VERIFICARE PANOUL DE INSTRUMENTE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați panoul de instrumente C809.

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați farurile pentru faza lungă.

• Fazele lungi sunt aprinse în mod constant?

→ Da

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuit la circuitele de alimentare din circuitele 15S-LE22 (verde-portocaliu), 15S-LE11 (verde-alb), conectat la siguranța F27 (BJB). Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

INSTALAȚI un nou grup de instrumente. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

N1: DETERMINAREA STĂRII ÎN CARE APARĂ DEFECTA

1 Conduceți poziția ON.

2 Aprindeți faza lungă.

3 Verificați farurile pentru faza lungă.

• Sunt aprinse fazele lungi?

→ Da

Accesați N2

→ Nu

Accesați J1

N2: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN COMUTATORUL MULTIFUNCȚIONAL

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați comutatorul multifuncțional C459.

3 Conduceți poziția ON.

4 Măsurați tensiunea dintre pinul 6 al conectorului C459 al comutatorului multifuncțional, circuitul 15-LE14 (verde-rosu), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

INSTALAȚI un nou comutator multifuncțional. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 15-LE14 folosind schemele electrice (verde-rosu), între siguranța F59 (CJB) si comutator multifunctional. Verificați funcționarea corectă a sistemului.