Reglarea razei farurilor (după 08.2001) — Teste punctuale

P1: DETERMINAREA STĂRII ÎN CARE APARE DEFECTA

1 Conduceți poziția ON.

2 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

3 Reglați CORECTAREA ÎNCLINĂRII FAURILOR.

4 Verificați reglarea razei farurilor.

• Ambele faruri nu sunt reglabile?

→ Da

Accesați P10

→ Nu

Farul din stânga nu este reglabil: accesați P2

Farul din dreapta nu este reglabil: accesați P6

P2: INSPECȚIA ELECTRICĂ A FAURILOR STANGA

1 Aprindeți LUMINILE DE PARCARE.

2 Verificați lumina de parcare din stânga.

• Este aprinsă lumina de parcare?

→ Da

Accesați P3

→ Nu

Secțiunea 417-01 Lămpi de parcare, spate și plăcuțe de înmatriculare

P3: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL CORECTARE A FAURILOR STANGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul stâng C836.

3 Conduceți poziția ON.

4 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5 Reglați CORECTAREA ÎNCLINĂRII FAURILOR.

6 Măsurați tensiunea dintre pinul 5 al conectorului C836, farul din stânga, circuitul 64-LE45 (albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea detectată se modifică în funcție de setarea comutatorului de reglare a razei farurilor?

→ Da

Accesați P4

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 64-LE45 folosind schemele de cablare (albastru) între îmbinare S106 și far. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

P4: INSPECȚIA CIRCUITULUI DE SOLARE A MOTORULUI DE VINDECAREA FAURILOR STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența între pinul 7 al conectorului C836, farul stâng, circuitul 91-LE45 (galben-albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați P5

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 91-LE45 folosind schemele de cablare (galben-albastru) între far și îmbinare S118. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

P5: TESTUL CIRCUITULUI MOTOR DE VINDECAREA FAURILOR STANGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența tuturor circuitelor dintre conectorul motorului de nivelare a fasciculului farului C2000, partea cablajului, și pinul corespunzător de pe conectorul farului din stânga C836, partea componentelor.

• Este rezultatul fiecărei măsurători de rezistență mai mare de 2 ohmi?

→ Da

INSPECTATI motorul de nivelare a fasciculului farurilor pentru a nu exista daune mecanice. INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul relevant folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

P6: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE ALIMENTARE ELECTRICĂ AL FARMULUI DREPT

1 Aprindeți LUMINILE DE PARCARE.

2 Verificați lumina de parcare potrivită.

• Este aprinsă lumina de parcare?

→ Da

Accesați P7

→ Nu

Secțiunea 417-01 Lămpi de parcare, spate și plăcuțe de înmatriculare

P7: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL DE INCLINARE A FAURILOR DREAPTA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul din dreapta C837.

3 Conduceți poziția ON.

4 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5 Reglați CORECTAREA ÎNCLINĂRII FAURILOR.

6 Măsurați tensiunea dintre pinul 5 al conectorului C837 al farului din dreapta, circuitul 64-LE46 (rosu albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea detectată se modifică în funcție de setarea comutatorului de reglare a razei farurilor?

→ Da

Accesați P8

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 64-LE46 folosind schemele de cablare (rosu albastru) între îmbinare S106 și far. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

P8: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE PĂMÂNT AL MOTORULUI DE VINDECAREA FAURILOR STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența între pinul 7 al conectorului C837, farul din dreapta, circuitul 91-LE46 (negru și albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați P9

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 91-LE46 folosind schemele de cablare (negru și albastru) între far și îmbinare S118. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

P9: VERIFICAREA CIRCUITULUI MOTOR ELECTRIC ELECTRIC AL FARMULUI DREPT

1 Măsurați rezistența tuturor circuitelor dintre conectorul motorului de înclinare a fasciculului farului C2001, partea cablajului, și pinul corespunzător de pe conectorul farului din stânga C837, partea componentelor.

• Este rezultatul fiecărei măsurători de rezistență mai mare de 2 ohmi?

→ Da

INSPECTATI motorul de nivelare a fasciculului farurilor pentru a nu exista daune mecanice. INSTALATI unul nou daca este necesar. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul relevant folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

P10: 91-DA3 VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC (NEGRU ȘI PORTOCIAL) PENTRU O PAUZĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul stâng C836.

3 Măsurați rezistența între pinul 7 al conectorului C836, farul stâng, circuitul 91-LE45 (galben-albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați P11

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 91-DA3 folosind schemele de cablare (BK/OG) între îmbinarea S118 și punctul de împământare G1. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

P11: TESTUL COMUTATORULUI DE LUMINĂ

1 Deconectați întrerupătorul luminii C320.

2 Verificați întrerupătorul luminii conform cap. "Verificarea elementelor", atașat la schemele electrice.

• Întrerupătorul este în regulă?

→ Da

Accesați P12

→ Nu

INSTALAȚI un nou întrerupător de lumină. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

P12: VERIFICAREA ELECTRICĂ LA PĂMÂNĂ ÎNTRERUPTĂTOR DE LUMINE

1 Măsurați rezistența între pinul 10 al conectorului C320, comutatorul de lumină, circuitul 31-LE29 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARAȚI circuitul deschis 64-LE1 folosind schemele de cablare (albastru) între întrerupător de lumină și îmbinare S106. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 31-LE29 folosind schemele electrice (negru) şi respectiv 31-DA2 (negru), între întrerupătorul luminii și punctul de împământare G14. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î1: VERIFICAREA SISTEMULUI CU WDS

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați instrumentul de diagnosticare.

3 Verificați sistemul utilizând WDS

• Există DTC-uri (DTC)?

→ Da

Luați măsurile adecvate cu privire la DTC, conform instrucțiunilor WDS. ȘTERGEȚI memoria defecțiunilor și VERIFICAȚI sistemul pentru funcționarea corectă.

→ Nu

Accesați Î2

Î2: IDENTIFICAȚI STAREA ÎN CARE APARE PROBLEMA.

1 Conduceți poziția ON.

2 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

3 Simulați starea unei mașini descărcate și, în consecință, a unei mașini complet încărcate.

4 Verificați reglarea farurilor cu xenon.

• Ambele faruri cu xenon nu sunt reglabile?

→ Da

Accesați Î9

→ Nu

Farul cu xenon stânga nu este reglabil: accesați Q3

Farul cu xenon din dreapta nu este reglabil: accesați Q6

Î3: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN CIRCUITUL ELECTRIC AL FARMULUI STÂNGA XENON

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul cu xenon stânga C836.

3 Conduceți poziția ON.

4 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 10 al conectorului C836 al circuitului farului cu xenon din stânga 15-XL28A (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați Q4

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15-XL28A folosind schemele de cablare (verde-portocaliu) între farul cu xenon și îmbinare S114. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î4: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE PĂMÂNT AL FARMULUI XENON STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența dintre pinul 7 al conectorului C836 al circuitului farului cu xenon din stânga 91-LE45 (galben-albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați Î5

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 91-LE45 folosind schemele de cablare (galben-albastru) între farul cu xenon din stânga și îmbinare S118. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î5: 63-LE45 VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL ELECTRIC (ALB) PENTRU O PAUZĂ

1 Deconectați farul cu xenon dreapta C837.

2 Măsurați rezistența dintre pinul 9 al conectorului C836 al circuitului farului cu xenon din stânga 63-LE45 (alb), pe partea cablajului și pinul 9 al conectorului C837 al farului cu xenon din dreapta, circuit 63-LE46 (alb roșu), din partea cablajului electric.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI farul cu xenon, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 63-LE45 folosind schemele de cablare (alb) între farul cu xenon și îmbinarea S105. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î6: VERIFICAREA SURSĂRII DE ALIMENTARE A FARURILOR XENON DREPTATE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul cu xenon dreapta C837.

3 Conduceți poziția ON.

4 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 10 al conectorului C837 al circuitului farului cu xenon din dreapta 15-XL28B (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați Î7

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15-XL28B folosind schemele de cablare (verde-portocaliu) între farul cu xenon și îmbinare S114. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î7: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE PĂMÂNT AL FARMULUI XENON DREPT.

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența dintre pinul 7 al conectorului C837 al circuitului farului cu xenon din dreapta 91-LE46 (negru și albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați Î8

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 91-LE46 folosind schemele de cablare (negru și albastru) între farul cu xenon din dreapta și îmbinare S118. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î8: 63-LE46 VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL ELECTRIC (ALB ROȘU) PENTRU O PAUZĂ

1 Deconectați farul cu xenon stânga C836.

2 Măsurați rezistența dintre pinul 9 al conectorului C836 al circuitului farului cu xenon din stânga 63-LE45 (alb), pe partea cablajului și pinul 9 al conectorului C837 al farului cu xenon din dreapta, circuit 63-LE46 (alb roșu), din partea cablajului electric.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI farul cu xenon, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 63-LE46 folosind schemele de cablare (alb roșu) între farul cu xenon și îmbinarea S105. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î9: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE A MODULULUI DE CONTROL AL FARMURILOR XENON / SENSORUL DE ÎNCLINARE A FARMURILOR

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul de control al farurilor cu xenon C838/senzorul de rază a farurilor.

3 Conduceți poziția ON.

4 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 6 al conectorului C838 al modulului de control al farurilor cu xenon/circuitul senzorului de rază a farurilor 15S-LE19C (verde albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați Q10

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LE19C folosind schemele de cablare (verde albastru) între modulul de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor și îmbinarea S134. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î10: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE A MODULULUI DE CONTROL AL FARMURILOR XENON / SENSORUL DE ÎNCLINARE A FARMURILOR

1 Măsurați tensiunea dintre pinul 2 al conectorului C838 al modulului de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor, circuitul 15-XL28C (verde-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați Q13

→ Nu

Accesați Q11

Î11: VERIFICAȚI SIGURANȚA F53 (CJB)

1 Introduceți poziția OFF.

2 VERIFICAȚI Siguranța F53 (CJB).

3 Verificați siguranța F53 (10 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați Întreb. 12

→ Nu

INSTALAȚI o nouă siguranță F53 (10 A) și VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î12: VERIFICAȚI TENSIUNEA ÎN SIGURANȚĂ F53 (CJB)

1 Conectați siguranța F53 (CJB).

2 Conduceți poziția ON.

3 Măsurați tensiunea între F53 (CJB) și "masă".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

REPARAȚI circuitul deschis 15-XL28C folosind schemele de cablare (verde-portocaliu), 15-LG28A (verde-alb) și 15-LG28 (verde-alb) între modulul de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor și siguranța F53. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul de alimentare cu siguranțe F53, VERIFICAȚI CJB-ul dacă este necesar și INSTALAȚI unul nou. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î13: VERIFICAȚI MODULUL DE CONTROL AL FARMURILOR XENON/CIRCUITUL DE LA PĂMÂN AL SENSORULUI DE ÎNCLINARE A FAURILOR

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența dintre pinul 1 C838 al modulului de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor, circuitul 91-XL31 (negru și albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați Î14

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 91-XL31 folosind schemele de cablare (negru și albastru) între modulul de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor și punctul de împământare G1. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î14: 63-LE1 VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL ELECTRIC (ALB) PENTRU O PAUZĂ

1 Deconectați farul cu xenon stânga C836.

2 Măsurați rezistența dintre pinul 7 al conectorului C838 al modulului de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor, circuitul 63-LE1 (alb), pe partea cablajului și pinul 9 al conectorului C836 al farului cu xenon din stânga, circuit 63-LE45 (alb), din partea cablajului electric,.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați Q15

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 63-LE1 folosind schemele electrice (alb) între modulul de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor și îmbinarea S105. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î15: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC 8-XL10 (ALB) PENTRU O PAUZĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați senzorul de rază a farurilor din spate C839.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 3 C838 al modulului de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor, circuitul 8-XL10 (alb), pe partea cablajului și pinul 4 al conectorului C839 al senzorului de rază a farurilor din spate, circuitul 8-XL10 (alb), din partea cablajului electric,.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați Q16

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 8-XL10 folosind schemele de cablare (alb) între modulul de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor și senzorul de rază a farurilor din spate. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î16: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC 7-XL10 (GALBEN) PENTRU O PAUZĂ

1 Măsurați rezistența dintre pinul 8 al conectorului C838 al modulului de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor, circuitul 7-XL10 (galben), pe partea cablajului și pinul 5 al conectorului C839, senzorul de rază a farurilor din spate, circuitul 7-XL10 (galben), din partea cablajului electric,.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați Q17

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 7-XL10 folosind schemele de cablare (galben) între modulul de control al farurilor cu xenon/senzorul de rază a farurilor și senzorul de rază a farurilor din spate. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î17: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE PĂMÂNT AL SENSORULUI FAURILOR SPATE

1 Măsurați rezistența dintre pinul 1 al conectorului C839, senzorul de rază a farurilor din spate, circuitul 91-XL10 (galben-albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați Q18

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 91-XL10 folosind schemele de cablare (galben-albastru) între senzorul de rază a farurilor din spate și îmbinarea S118. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Î18: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE AL SENSORULUI FAURILOR SPATE

1 Conectați modulul de control al farurilor cu xenon C838/senzorul de rază a farurilor.

2 Conduceți poziția ON.

3 Aprindeți farurile pentru faza scurtă.

4 Măsurați tensiunea dintre pinul 5 al conectorului C839, senzorul de rază a farurilor din spate, circuitul 8-XL10 (alb), din partea cablajului și "împământare".

• Este 5V înregistrat?

→ Da

INSTALAȚI un nou senzor de rază a farurilor din spate. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

INSTALAȚI un nou modul de control al farurilor cu xenon/senzor de rază a farurilor. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.