Korekta poziomu reflektorów (po 08.2001) — Testy Pinpoint (Focus 1)

P1: OKREŚLENIE STANU, W KTÓRYM WYSTĘPUJE USTERKA

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz światła mijania.

3Wyreguluj KOREKCJĘ ŚWIATŁA REFLEKTORA.

4Sprawdź poziomowanie reflektorów.

• Czy oba reflektory nie są regulowane?

→ Tak

Idź do P10

→ NIE

Lewy reflektor nie reguluje się: Przejdź do P2

Prawy reflektor nie reguluje się: Przejdź do P6

P2: KONTROLA OBWODU ZASILAJĄCEGO LEWEGO REFLEKTORA

1Włącz światła postojowe.

2Sprawdź lewe światło postojowe.

• Czy światła postojowe są włączone?

→ Tak

Idź do P3

→ NIE

Artykuł 417-01 Światła postojowe, światła tylne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej

P3: KONTROLA OBWODU STEROWANIA POCHYLENIEM LEWEGO REFLEKTORA

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz C836 lewego reflektora.

3Ustaw w pozycji ON.

4Włącz światła mijania.

5Wyreguluj KOREKCJĘ ŚWIATŁA REFLEKTORA.

6Zmierz napięcie między złączem lewego reflektora C836, styk 5, obwód 64-LE45 (niebieski), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy wykryte napięcie zmienia się w zależności od ustawienia przełącznika poziomowania reflektorów?

→ Tak

Idź do P4

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW obwód otwarty 64-LE45 (jasnoniebieski) pomiędzy złączem S106 a reflektorem. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P4: KONTROLA UZIEMIENIA ELEKTRYCZNEGO SILNIKA POCHYLANIA REFLEKTORA LEWEGO

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Zmierz rezystancję między stykiem 7 złącza lewego reflektora C836, obwód 91-LE45 (żółty/niebieski), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do P5

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 91-LE45 (żółty/niebieski) pomiędzy reflektorem a złączem S118. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P5: KONTROLA OBWODÓW ELEKTRYCZNYCH SILNIKA POCHYLANIA REFLEKTORA LEWEGO

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Zmierz rezystancję wszystkich obwodów elektrycznych między złączem silnika regulacji reflektorów C2000, po stronie przewodów, a odpowiednim pinem złącza lewego reflektora C836, po stronie elementu.

• Czy każdy pomiar rezystancji przekracza 2 omy?

→ Tak

SPRAWDŹ silniczek regulacji reflektorów, zwróć uwagę na uszkodzenia mechaniczne. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń NAPRAW odpowiedni obwód elektryczny. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P6: KONTROLA PRAWIDŁOWEGO OBWODU MOCY REFLEKTORA

1Włącz światła postojowe.

2Sprawdź prawe światło postojowe.

• Czy światła postojowe są włączone?

→ Tak

Idź do P7

→ NIE

Artykuł 417-01 Światła postojowe, światła tylne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej

P7: KONTROLA OBWODU ELEKTRYCZNEGO POD KOREKCJĄ POCHYLENIA PRAWEGO REFLEKTORA

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz C837 prawego reflektora.

3Ustaw w pozycji ON.

4Włącz światła mijania.

5Wyreguluj KOREKCJĘ ŚWIATŁA REFLEKTORA.

6Zmierz napięcie między stykiem 5 złącza prawego reflektora C837, obwód 64-LE46 (R/C), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy wykryte napięcie zmienia się w zależności od ustawienia przełącznika poziomowania reflektorów?

→ Tak

Idź do P8

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW obwód otwarty 64-LE46 (czerwony/niebieski) pomiędzy złączem S106 a reflektorem. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P8: KONTROLA UZIEMIENIA ELEKTRYCZNEGO SILNIKA POCHYLANIA REFLEKTORA LEWEGO

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Zmierz rezystancję między stykiem 7 złącza prawego reflektora C837, obwód 91-LE46 (niebieski/czarny), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do P9

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 91-LE46 (BLK) pomiędzy reflektorem a złączem S118. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P9: KONTROLA OBWODÓW ELEKTRYCZNYCH SILNIKA POCHYLANIA REFLEKTORA PRAWEGO

1Zmierz rezystancję wszystkich obwodów elektrycznych między złączem silnika regulacji reflektorów C2001, po stronie przewodów, a odpowiednim pinem złącza lewego reflektora C837, po stronie elementu.

• Czy każdy pomiar rezystancji przekracza 2 omy?

→ Tak

SPRAWDŹ silniczek regulacji reflektorów, zwróć uwagę na uszkodzenia mechaniczne. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń NAPRAW odpowiedni obwód elektryczny. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P10: SPRAWDŹ 91-DA3 (CZARNO-POMARAŃCZOWY) OBWÓD ELEKTRYCZNY CZY JEST OTWARTY

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz C836 lewego reflektora.

3Zmierz rezystancję między stykiem 7 złącza lewego reflektora C836, obwód 91-LE45 (żółty/niebieski), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do P11

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń NAPRAW obwód otwarty 91-DA3 (BK/OG) pomiędzy złączem S118 a punktem masowym G1. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P11: KONTROLA WŁĄCZNIKA ŚWIATŁA

1Odłącz włącznik świateł C320.

2Sprawdź włącznik świateł zgodnie z rozdz. "Sprawdzanie komponentów" dołączone do schematów okablowania elektrycznego.

• Czy włącznik światła jest sprawny?

→ Tak

Idź do P12

→ NIE

ZAMONTUJ nowy włącznik światła. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P12: KONTROLA OBWODU UZIEMIENIA WŁĄCZNIKA ŚWIATŁA

1Zmierz rezystancję między złączem włącznika świateł C320, styk 10, obwód 31-LE29 (czarny), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 64-LE1 (niebieski) pomiędzy włącznikiem świateł a złączem S106. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń, NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LE29 (czarny) i 31-DA2 (czarny), pomiędzy włącznikiem świateł a punktem masowym G14. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P1: SPRAWDZENIE SYSTEMU PRZY UŻYCIU WDS

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Podłącz narzędzie diagnostyczne.

3Przetestuj system za pomocą WDS

• Czy występują jakieś kody usterek (DTC)?

→ Tak

Podejmij odpowiednie działania w przypadku kodów DTC zgodnie z instrukcjami WDS. WYCZYŚĆ pamięć usterek i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do Q2

P2: OKREŚL STAN, W JAKIM WYSTĘPUJE USTERKA.

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz światła mijania.

3Symuluj stan nieobciążonego i odpowiednio w pełni załadowanego samochodu.

4Sprawdź regulację reflektorów ksenonowych.

• Czy oba reflektory ksenonowe nie są regulowane?

→ Tak

Idź do Q9

→ NIE

Lewy reflektor ksenonowy nie reguluje się: Przejdź do Q3

Prawy reflektor ksenonowy nie reguluje się: Przejdź do Q6

P3: KONTROLA NAPIĘCIA W OBWODZIE LEWEGO REFLEKTORA KSENONOWEGO

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz lewy reflektor ksenonowy C836.

3Ustaw w pozycji ON.

4Włącz światła mijania.

5Zmierz napięcie między złączem lewego reflektora ksenonowego C836, styk 10, obwód 15-XL28A (zielony/pomarańczowy), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Idź do Q4

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 15-XL28A (zielony/pomarańczowy) pomiędzy reflektorem ksenonowym a złączem S114. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P4: KONTROLA OBWODU UZIEMIENIA LEWEGO REFLEKTORA KSENONOWEGO

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Zmierz rezystancję między stykiem 7 złącza lewego reflektora ksenonowego C836, obwód 91-LE45 (żółto-niebieski), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do Q5

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 91-LE45 (żółty/niebieski) pomiędzy lewym reflektorem ksenonowym a złączem S118. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P5: SPRAWDŹ ELEKTRYCZNY OBWÓD STEROWANIA 63-LE45 (BIAŁY) CZY NIE JEST OTWARTY

1Odłącz C837 prawego reflektora ksenonowego.

2Zmierzyć rezystancję między złączem lewego reflektora ksenonowego C836, styk 9, obwód 63-LE45 (biały), po stronie przewodów, a prawym złączem reflektora ksenonowego C837, styk 9, obwód 63-LE46 (biało-czerwony), po stronie przewodów.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

SPRAWDŹ reflektor ksenonowy, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 63-LE45 (biały) pomiędzy reflektorem ksenonowym a złączem S105. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P6: SPRAWDZENIE ZASILANIA PRAWEGO REFLEKTORA KSENONOWEGO

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz C837 prawego reflektora ksenonowego.

3Ustaw w pozycji ON.

4Włącz światła mijania.

5Zmierz napięcie między stykiem 10 złącza prawego reflektora ksenonowego C837, obwód 15-XL28B (zielony/pomarańczowy), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Idź do Q7

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 15-XL28B (zielony/pomarańczowy) pomiędzy reflektorem ksenonowym a złączem S114. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P7: KONTROLA OBWODU UZIEMIENIA PRAWEGO REFLEKTORA KSENONOWEGO

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Zmierz rezystancję między stykiem 7 złącza prawego reflektora ksenonowego C837, obwód 91-LE46 (niebieski/czarny), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do Q8

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 91-LE46 (BLK) pomiędzy prawym reflektorem ksenonowym a złączem S118. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P8: SPRAWDŹ ELEKTRYCZNY OBWÓD STEROWANIA 63-LE46 (BIAŁO-CZERWONY), CZY NIE JEST OTWARTY

1Odłącz lewy reflektor ksenonowy C836.

2Zmierzyć rezystancję między złączem lewego reflektora ksenonowego C836, styk 9, obwód 63-LE45 (biały), po stronie przewodów, a prawym złączem reflektora ksenonowego C837, styk 9, obwód 63-LE46 (biało-czerwony), po stronie przewodów.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

SPRAWDŹ reflektor ksenonowy, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 63-LE46 (biały/czerwony) pomiędzy reflektorem ksenonowym a złączem S105. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P9: SPRAWDŹ ZASILANIE MODUŁU STERUJĄCEGO REFLEKTORÓW KSENONOWYCH/CZUJNIKA REFLEKTORÓW

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłączyć moduł sterujący reflektorów ksenonowych C838/czujnik poziomu reflektorów.

3Ustaw w pozycji ON.

4Włącz światła mijania.

5Zmierz napięcie między złączem modułu sterującego reflektorów ksenonowych/czujnika poziomu reflektorów C838, stykiem 6, obwód 15S-LE19C (ZIELONY/NIEBIESKI), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Idź do Q10

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-LE19C (ZIELONY/NIEBIESKI) pomiędzy modułem sterującym reflektorów ksenonowych/czujnikiem poziomu reflektorów a złączem S134. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P10: SPRAWDŹ ZASILANIE MODUŁU STEROWANIA REFLEKTORÓW KSENONOWYCH/CZUJNIKA REFLEKTORÓW

1Zmierz napięcie między złączem modułu sterującego reflektorów ksenonowych/czujnika poziomu reflektorów C838, stykiem 2, obwód 15-XL28C (zielony/pomarańczowy), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Idź do Q13

→ NIE

Idź do Q11

P11: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F53 (CJB)

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2SPRAWDŹ bezpiecznik F53 (CJB).

3Sprawdź bezpiecznik F53 (10 A)

• Czy bezpiecznik jest sprawny?

→ Tak

Idź do Q12

→ NIE

ZAMONTUJ nowy bezpiecznik F53 (10 A) i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów połączeń elektrycznych. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

Q12: KONTROLA NAPIĘCIA NA BEZPIECZNIKU F53 (CJB)

1Podłączyć bezpiecznik F53 (CJB).

2Ustaw w pozycji ON.

3Zmierz napięcie między F53 (CJB) a masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 15-XL28C (zielony/pomarańczowy), 15-LG28A (zielony/biały) i 15-LG28 (zielony/biały) pomiędzy modułem sterującym reflektorów ksenonowych/czujnikiem zasięgu reflektorów a bezpiecznikiem F53. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń, ZNAJDŹ i NAPRAW obwód bezpiecznika F53, jeśli to konieczne, SPRAWDŹ CJB i ZAMONTUJ nowy. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P13: KONTROLA MODUŁU STEROWANIA REFLEKTORÓW KSENONOWYCH/OBWODU UZIEMIENIA CZUJNIKA REFLEKTORÓW

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Zmierz rezystancję między złączem modułu sterującego reflektorów ksenonowych/czujnika poziomu reflektorów C838, styk 1, obwód 91-XL31 (BLK), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do Q14

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW obwód otwarty 91-XL31 (BLK) pomiędzy modułem sterującym reflektorów ksenonowych/czujnikiem poziomu reflektorów a punktem masowym G1. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P14: SPRAWDŹ OBWÓD STERUJĄCY 63-LE1 (BIAŁY) CZY JEST OTWARTY

1Odłącz lewy reflektor ksenonowy C836.

2Zmierzyć rezystancję pomiędzy złączem C838 modułu sterującego reflektorów ksenonowych/czujnika poziomu reflektorów, styk 7, obwód 63-LE1 (biały), po stronie wiązki przewodów, a lewym modułem sterującym reflektorów ksenonowych C836, styk 9, obwód 63-LE45 (biały), po stronie przewodów elektrycznych okablowanie.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do Q15

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW obwód otwarty 63-LE1 (biały) pomiędzy modułem sterującym reflektorów ksenonowych/czujnikiem zasięgu reflektorów a złączem S105. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P15: SPRAWDZANIE OBWODU ELEKTRYCZNEGO 8-XL10 (BIAŁY) CZY NIE JEST OTWARTY

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz czujnik poziomu tylnego reflektora C839.

3Zmierz rezystancję między modułem sterowania reflektorami ksenonowymi/czujnikiem poziomu reflektorów C838, styk 3, obwód 8-XL10 (biały), po stronie wiązki przewodów, a złączem czujnika poziomu reflektorów tylnych C839, styk 4, obwód 8-XL10 (biały), od strony przewodów elektrycznych.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do Q16

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW obwód otwarty 8-XL10 (biały) pomiędzy modułem sterującym reflektorów ksenonowych/czujnikiem zasięgu reflektorów a czujnikiem zasięgu reflektorów tylnych. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P16: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY 7-XL10 (ŻÓŁTY) CZY JEST OTWARTY

1Zmierz rezystancję między złączem modułu sterującego reflektorów ksenonowych/czujnika poziomu reflektorów C838, styk 8, obwód 7-XL10 (żółty), po stronie wiązki przewodów, a złączem czujnika poziomu reflektorów tylnych C839, styk 5, obwód 7-XL10 (żółty), po stronie obwodu stronie przewodów elektrycznych.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do Q17

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 7-XL10 (żółty) pomiędzy modułem sterującym reflektorów ksenonowych/czujnikiem poziomu reflektorów a czujnikiem poziomu reflektorów tylnych. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P17: SPRAWDZENIE OBWODU UZIEMIENIA CZUJNIKA REFLEKTORÓW TYLNYCH

1Zmierz rezystancję między złączem czujnika poziomu reflektorów tylnych C839, stykiem 1, obwód 91-XL10 (żółty/niebieski), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do Q18

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 91-XL10 (żółty/niebieski) pomiędzy czujnikiem poziomu reflektora tylnego a złączem S118. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

P18: SPRAWDZENIE OBWODU ZASILAJĄCEGO CZUJNIKA REFLEKTORA TYLNEGO

1Podłączyć moduł sterujący reflektorów ksenonowych/czujnik poziomu reflektorów C838.

2Ustaw w pozycji ON.

3Włącz światła mijania.

4Zmierz napięcie między złączem czujnika poziomu reflektorów tylnych C839, stykiem 5, obwód 8-XL10 (biały), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy wykryto napięcie 5 V?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy czujnik poziomu reflektora tylnego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

ZAMONTUJ nowy moduł sterujący reflektorów ksenonowych/czujnik zasięgu reflektorów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.