Światła stopu (samochody przed 08.2001) — Testy punktowe (Focus 1)

R1: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F54

1SPRAWDŹ F54.

• Czy bezpiecznik jest sprawny?

→ Tak

Idź do R2

→ NIE

WYMIENIĆ bezpiecznik F54. Jeżeli bezpiecznik F54 przepali się ponownie, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

R2: SPRAWDŹ NAPIĘCIE W OBSZARZE BEZPIECZNIKÓW F54

1Ustaw w pozycji ON.

2Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F54 a masą.

• Czy miernik wskazuje napięcie akumulatora?

→ Tak

Idź do R3

→ NIE

Idź do R9

R3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA WŁĄCZNIKU ŚWIATEŁ STOP

1Odłącz C444.

2Ustaw w pozycji ON.

3Zmierz napięcie na styku 3 C444.

• Czy miernik wskazuje napięcie akumulatora?

→ Tak

Idź do R4

→ NIE

NAPRAW obwód elektryczny 15-LG23. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

R4: SPRAWDŹ WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ HAMOWANIA

1Odłącz C444.

2Ustaw w pozycji ON.

3Użyj odpowiedniego przewodu jako zworki między stykami 3 i 1 złącza C444.

• Czy włączają się światła stopu?

→ Tak

WYMIENIĆ włącznik świateł hamowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Pojazdy z elektronicznym programem stabilizacji toru jazdy (ESP): Przejdź do R5

Pojazdy bez elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP): NAPRAW obwód 15S-LG14A (zielony/czerwony) lub 15S-LG14B (zielony/czerwony). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

R5: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK ŚWIATŁA HAMOWANIA

1Odłącz CBJB.

2Ustaw w pozycji ON.

3Wciśnij pedał hamulca.

4Sprawdź napięcie na pinie 3 C1014 BJB.

• Czy miernik wskazuje napięcie akumulatora?

→ Tak

Idź do R6

→ NIE

NAPRAW obwód 15S-LG14B, 15S-CF58 lub 15S-CF58A. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

R6: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK ŚWIATŁA HAMOWANIA

1Odłącz C1014 BJB.

2Ustaw w pozycji ON.

3Wciśnij pedał hamulca.

4Użyj odpowiedniego przewodu jako zworki między stykami 3 i 4 złącza C1014 BJB.

• Czy włączają się światła stopu?

→ Tak

Idź do R7

→ NIE

NAPRAW obwód 15S-LG14A. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

R7: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK ŚWIATŁA HAMOWANIA

1Odłącz C1014 BJB.

2Ustaw w pozycji ON.

3Sprawdź napięcie na pinie 1 C1014 BJB.

• Czy miernik wskazuje napięcie akumulatora?

→ Tak

Idź do R8

→ NIE

NAPRAW obwód 15-CF58. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

R8: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK ŚWIATŁA HAMOWANIA

1Odłącz C1014 BJB.

2Za pomocą omomierza zmierz rezystancję między stykiem 2 złącza BJB C1014 a masą.

• Czy zmierzona rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

WYMIENIĆ przekaźnik świateł hamowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

NAPRAW obwód 31S-CF71, jeśli to konieczne WYMIEN moduł elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

R9: SPRAWDŹ ZASILANIE

1Odłączyć bezpiecznik F1.

2SPRAWDŹ Bezpiecznik F1.

• Czy bezpiecznik F1 w BJB jest sprawny?

→ Tak

Idź do R10

→ NIE

WYMIENIĆ bezpiecznik F1. Jeżeli bezpiecznik F1 ponownie ulegnie uszkodzeniu, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów połączeń elektrycznych. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

R10: SPRAWDŹ ZASILANIE

1Ustaw w pozycji ON.

2Zmierz napięcie na bezpieczniku F1.

• Czy miernik wskazuje napięcie akumulatora?

→ Tak

NAPRAW obwód 15-DA3, jeśli to konieczne, WYMIEŃ CJB. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

NAPRAW obwód 15-DC1, jeśli to konieczne WYMIEN przekaźnik zapłonu. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

S1: SPRAWDŹ DODATKOWE ŚWIATŁO HAMOWANIA

1Ustaw w pozycji ON.

2Wciśnij pedał hamulca.

• Czy zapala się dodatkowe światło hamowania?

→ Tak

Idź do S4

→ NIE

Idź do S2

S2: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY 15S-LG6

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz dodatkowe światła stopu C107.

3Ustaw w pozycji ON.

4Wciśnij pedał hamulca.

5Sprawdź napięcie między złączem dodatkowego światła hamowania C107, styk 1, obwód 15S-LG6 (zielony/żółty), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy miernik wskazuje napięcie akumulatora?

→ Tak

Idź do S3

→ NIE

NAPRAW obwód elektryczny 15S-LG6. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

S3: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY 31-LG6

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Sprawdź rezystancję między złączem dodatkowego światła hamowania C107, stykiem 2, obwód 31-LG6 (czarny), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Po sprawdzeniu żarówki WYMIENIĆ dodatkowe światło hamowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

NAPRAW obwód elektryczny 31-LG6. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

S4: SPRAWDŹ ŚWIATŁA HAMOWANIA

1Sprawdź działanie świateł stopu.

• Czy oba światła stopu nie działają?

→ Tak

NAPRAW obwód 15S-LG14 (zielono-czerwony) i/lub NAPRAW punkty połączeń lutowniczych S154 lub S212. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Nie działa prawe światło stopu: Przejdź do S5

Lewe światło stop nie działa: Przejdź do S7

S5: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY 15S-LG21

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz C473, C475 i/lub C477 zespołu prawego tylnego światła.

3Ustaw w pozycji ON.

4Sprawdź napięcie między zespołem prawego tylnego światła, obwód 15S-LG21 (zielono-czarny), po stronie przewodów i masą.

- Warianty drzwi 3/5: pin 2 C473

- wersja 4-drzwiowa: pin 2 C477

- "Uniwersalny": pin 1 C475

• Czy miernik wskazuje napięcie akumulatora?

→ Tak

Idź do S6

→ NIE

NAPRAW obwód elektryczny 15S-LG21. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

S6: SPRAWDŹ OBWÓD UZIEMIENIA ELEKTRYCZNEGO 31-LF24 / 31-LF4

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Zmierz rezystancję między zespołem prawego tylnego światła, obwód 31-LF24 (czarny), po stronie przewodów 31-LF4, a masą.

- Warianty drzwi 3/5: pin 3 C473

- wersja 4-drzwiowa: pin 4 C477

- "Uniwersalny": pin 3 C475

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Po sprawdzeniu żarówki WYMIENIĆ zespół prawego tylnego światła. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

NAPRAW obwód uziemienia elektrycznego 31-LF24 / 31-LF4 SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

S7: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY 15S-LG14A

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz zespół tylnego światła C472, C474 i/lub C476.

3Ustaw w pozycji ON.

4Sprawdź napięcie między zespołem lewego tylnego światła, obwód 15S-LG14A (zielono-czerwony), po stronie przewodów i masą.

- Warianty drzwi 3/5: pin 2 C472

- wersja 4-drzwiowa: pin 1 C476

- "Uniwersalny": pin 1 C474

• Czy miernik wskazuje napięcie akumulatora?

→ Tak

Idź do S6

→ NIE

NAPRAW obwód 15S-LG14A. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

S8: SPRAWDŹ UZIEMIENIE ELEKTRYCZNE 31-LF23 / 31-DA18

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Zmierz rezystancję między zespołem lewego tylnego światła, obwód 31-LF23 (czarny) / 31-DA18 (czarny), po stronie przewodów, a masą.

- Warianty drzwi 3/5: pin 3 C472

- wersja 4-drzwiowa: pin 6 C476

- "Uniwersalny": pin 3 C474

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Po sprawdzeniu lampy WYMIENIĆ zespół lewego tylnego światła. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

NAPRAW obwód masy elektrycznej 31-LF23 / 31-DA18 SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

T1: SPRAWDŹ OBWÓD(Y) ELEKTRYCZNY

1Odłącz złącze C51.

2Ustaw w pozycji ON.

• Czy światła stopu są zawsze włączone?

→ Tak

NAPRAW obwód 15S-LG21 (zielony-czarny), 15S-LG14A (zielony-czerwony), 15S-LG14 (zielony-czerwony) lub 15S-LG6 (zielony-żółty). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do T2

T2: SPRAWDŹ WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ HAMOWANIA

1Odłącz złącze C444.

2Ustaw w pozycji ON.

• Czy włączają się światła stopu?

→ Tak

Pojazdy bez elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy: Przejdź do T3

Pojazdy z elektronicznym programem stabilizacji toru jazdy: Przejdź do T6

→ NIE

WYMIENIĆ włącznik świateł hamowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

T3: SPRAWDŹ MODUŁY

1Odłączyć moduł sterujący ABS C385.

2Odłącz C415 modułu sterującego układu napędowego.

3Odłącz moduł kontroli prędkości C831.

• Czy światła stopu są zawsze włączone?

→ Tak

NAPRAW obwody 15S-CF58, 15S-LG14B, 15S-LG14A, 15S-RN₂, 15S-RE13 lub 15S-PG17. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do T4

T4: SPRAWDŹ MODUŁ STERUJĄCY ABS

1Podłącz moduł sterujący ABS.

2Ustaw w pozycji ON.

• Czy światła stopu są zawsze włączone?

→ Tak

WYMIENIĆ moduł sterujący ABS. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do T5

T5: SPRAWDŹ MODUŁ STEROWANIA MOCĄ (PCM)

1Podłącz moduł sterujący zespołem napędowym (PCM).

2Ustaw w pozycji ON.

• Czy światła stopu są zawsze włączone?

→ Tak

WYMIEN moduł sterujący układu napędowego (PCM). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

→ NIE

WYMIENIĆ moduł kontroli prędkości. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

T6: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY 15S-LG14A

1Odłącz C1014 BJB.

2Ustaw w pozycji ON.

• Czy światła stopu są zawsze włączone?

→ Tak

NAPRAW obwód 15S-LG14A do C51. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do T7

T7: SPRAWDŹ MODUŁY

1Odłącz moduł elektronicznego programu stabilizacji jazdy C830.

2Odłącz C415 modułu sterującego układu napędowego.

3Odłącz moduł kontroli prędkości C831.

4Ustaw w pozycji ON.

• Czy światła stopu są zawsze włączone?

→ Tak

NAPRAW obwód 15S-PG7, 15S-PG17, 15S-RE13, 15S-RN₂, 15S-CF58 lub 15S-CF58A. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do T8

T8: SPRAWDŹ MODUŁ PROGRAMU STABILIZACJI ELEKTRONICZNEJ (ESP)

1Podłącz moduł elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP).

2Ustaw w pozycji ON.

• Czy światła stopu są zawsze włączone?

→ Tak

WYMIENIĆ moduł elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do T5