Światła stopu (samochody po 08.2001) — Testy punktowe (Focus 1)

U1: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F42 (CJB)

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2SPRAWDŹ bezpiecznik F42 (CJB).

3Sprawdź bezpiecznik F42 (15 A).

• Czy bezpiecznik jest sprawny?

→ Tak

Idź do U2

→ NIE

ZAMONTUJ nowy bezpiecznik F42 (15 A) i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów połączeń elektrycznych. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

U2: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA BEZPIECZNIKU F42 (CJB)

1Podłączyć bezpiecznik F42 (CJB).

2Ustaw w pozycji ON.

3Zmierz napięcie między F42 (CJB) a masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Idź do U3

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń, PRZYWRÓĆ zasilanie bezpiecznika F42. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy CJB. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

U3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE WŁĄCZNIKA ŚWIATEŁ STOP

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz włącznik świateł hamowania C444.

3Ustaw w pozycji ON.

4Zmierz napięcie między złączem włącznika świateł stop C444, styk 3, obwód 15-LG23 (zielony/biały), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Idź do U4

→ NIE

ZNAJDŹ i korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 15-LG23 (zielony/biały) pomiędzy bezpiecznikiem F42 a włącznikiem świateł stop. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

U4: KONTROLA WŁĄCZNIKA ŚWIATEŁ HAMOWANIA

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Zamontować przewód zwierający z bezpiecznikiem (15 A) w złączu włącznika świateł stop C444 pomiędzy przewodami elektrycznymi po stronie obwodu 15-LG23 ze stykiem 3 (zielony/biały) i obwodem 15S-LG41B ze stykiem 1 (zielony/czerwony).

3Ustaw w pozycji ON.

4Sprawdź światła stopu.

• Czy światła stopu są włączone?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy włącznik świateł stop. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

ZNAJDŹ i korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-LG41B (ZIELONY-Czerwony) i 15S-LG41A (ZIELONY-Czerwony) pomiędzy włącznikiem świateł stop a złączem S154. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

V1: OKREŚLENIE STANU, W JAKIM DZIAŁA USTERKA

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz ŚWIATŁA STOP.

3Sprawdź światła stopu.

• Wysokie światło stopu nie działa?

→ Tak

Idź do V2

→ NIE

Idź do V3

V2: KONTROLA ŚWIATŁA STOP

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz górne światło hamowania C107.

3Ustaw w pozycji ON.

4Włącz ŚWIATŁA STOP.

5Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza wysokiego światła hamowania C107, obwód 15S-LG6 (zielony/żółty), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

ZNAJDŹ i korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LG6 (czarny) pomiędzy wysokim światłem hamowania a punktami masowymi G35 i G15. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe górne światło hamowania. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

ZNAJDŹ i korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-LG6 (zielony/żółty) pomiędzy złączem S154 a wysokim światłem hamowania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe górne światło hamowania. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

V3: OKREŚL STAN, W JAKIM WYSTĘPUJE USTERKA.

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz ŚWIATŁA STOP.

3Sprawdź światła stopu.

• Czy oba światła stopu nie działają?

→ Tak

Idź do V4

→ NIE

Lewa strona: Idź do V5

Prawa strona: Idź do V6

V4: KONTROLA OBWODU ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO MODUŁU LAMPY TYLNEJ LEWEJ

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz zespół lewego światła tylnego.

- C472 (wersja 3-drzwiowa/5-drzwiowa)

- C474 ("Kombi")

- C476 (wersja 4-drzwiowa)

3Ustaw w pozycji ON.

4Włącz ŚWIATŁA STOP.

5Zmierz napięcie między złączem C474, styk 1 i złączem C476, styk 2 (złącze C472, styk 2) zespołu lewego tylnego światła, obwód 15S-LG14A (zielono-czerwony), po stronie przewodów i masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

ZNAJDŹ i korzystając ze schematów połączeń NAPRAW przerwę w obwodzie 31-DA18 (czarny) pomiędzy złączem S184 a punktem masowym G46. Jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowy zespół tylnego światła. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

ZNAJDŹ i korzystając ze schematów instalacji NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-LG14 (zielony/czerwony) pomiędzy złączem S154 i złączem S116 (zespół tylnego światła). Jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowy zespół tylnego światła. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

V5: KONTROLA OBWODU ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO ZESPOŁU LAMPY TYLNEJ LEWEJ

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz zespół lewego światła tylnego.

- C472 (wersja 3-drzwiowa/5-drzwiowa)

- C474 ("Kombi")

- C476 (wersja 4-drzwiowa)

3Ustaw w pozycji ON.

4Włącz ŚWIATŁA STOP.

5Zmierz napięcie między złączem C474, styk 1 i złączem C476, styk 2 (złącze C472, styk 2) zespołu lewego tylnego światła, obwód 15S-LG14A (zielono-czerwony), po stronie przewodów i masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

ZNAJDŹ i korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LF23 (czarny) pomiędzy zespołem światła tylnego a złączem S184. Jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowy zespół tylnego światła. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

ZNAJDŹ i korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-LG14A (zielony/czerwony) pomiędzy złączem złączem S116 a zespołem tylnego światła. Jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowy zespół tylnego światła. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

V6: SPRAWDŹ OBWÓD ZASILANIA PRAWEGO TYLNEGO LAMPY TYLNEJ

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz zespół prawego tylnego światła.

- C473 (wersja 3-drzwiowa/5-drzwiowa)

- C475 ("Kombi")

- C477 (wersja 4-drzwiowa)

3Ustaw w pozycji ON.

4Włącz ŚWIATŁA STOP.

5Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza C475 i stykiem 2 złącza C477 (styk 2 złącza C473) zespołu prawego tylnego światła, obwód 15S-LG21 (zielono-czarny), po stronie przewodów i masy.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

ZNAJDŹ i korzystając ze schematów instalacji elektrycznej NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LF24 (czarny) pomiędzy zespołem światła tylnego a złączem S184. Jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowy zespół tylnego światła. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

ZNAJDŹ i korzystając ze schematów instalacji NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-LG21 (zielony/czarny) pomiędzy złączem S116 a zespołem tylnego światła. Jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowy zespół tylnego światła. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

W1: KONTROLA WŁĄCZNIKA ŚWIATEŁ HAMOWANIA

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz włącznik świateł hamowania C444.

3Ustaw w pozycji ON.

4Sprawdź światła stopu.

• Czy światła stopu są włączone?

→ Tak

Idź do W2

→ NIE

ZAMONTUJ nowy włącznik świateł stop. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

W2: TEST SYSTEMU Z UŻYCIEM WDS

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Podłączyć włącznik świateł hamowania C444.

3Podłącz narzędzie diagnostyczne.

4Przetestuj system za pomocą WDS.

• Czy występują jakieś kody usterek (DTC)?

→ Tak

WYKONAJ odpowiednie działania w przypadku kodów DTC zgodnie z zaleceniami WDS. WYCZYŚĆ pamięć usterek i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do W3

W3: WYELIMINUJ ZWARCIE DO OBWODU ZASILANIA, KTÓRE MOŻE SPOWODOWAĆ MODUŁ ABS, MODUŁ ESP, MODUŁ EEC. WYKONAJ ODPOWIEDNIE PRACĘ

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłączaj po jednym elemencie od wymienionych na liście, a następnie kontynuuj następujące procedury kontrolne (kroki 3 i 4):.

-.C840 Moduł ABS

- Moduł ABS/ESP C840 (z ESP)

- Moduł kontroli prędkości C831 (z układem kontroli prędkości)

- Moduł sterujący zespołem napędowym C415 (tylko silnik wysokoprężny Common Rail)

3Ustaw w pozycji ON.

4Sprawdź światła stopu.

• Czy światła stopu są stale włączone?

→ Tak

Nie wszystkie istotne komponenty są odłączone: wyłączyć zapłon. Odłącz kolejny element (przejdź do kroku 2).

Wszystkie powiązane komponenty są odłączone: Korzystając ze schematów połączeń, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie w obwodzie zasilania w obwodach podłączonych do złączek S2, S154 i S216. Sprawdź, czy system działa poprawnie.

→ NIE

WYMIENIĆ ostatni odłączony element. Sprawdź, czy system działa poprawnie.