Kierunkowskazy (samochody po 08.2001) — Testy Pinpoint (Focus 1)

AB1: TEST SYSTEMU Z UŻYCIEM WDS

1Podłącz narzędzie diagnostyczne.

2Przetestuj system za pomocą WDS.

• Czy występują jakieś kody usterek (DTC)?

→ Tak

WYKONAJ odpowiednie działania w przypadku kodów DTC zgodnie z zaleceniami WDS. WYCZYŚĆ pamięć usterek i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do AB2

AB2: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F32 (CJB)

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2SPRAWDŹ bezpiecznik F32 (CJB).

3Sprawdź bezpiecznik F32 (15 A)

• Czy bezpiecznik jest sprawny?

→ Tak

Idź do AB3

→ NIE

ZAMONTUJ nowy bezpiecznik F32 (15 A) i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów połączeń elektrycznych. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AB3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA BEZPIECZNIKU F32 (CJB)

1Podłączyć bezpiecznik F32 (CJB).

2Ustaw w pozycji ON.

3Zmierz napięcie między F32 (CJB) a masą.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Idź do AB4

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń, PRZYWRÓĆ zasilanie bezpiecznika F32. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy CJB. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AB4: OGÓLNA KONTROLA OBWODU UZIEMIENIA MODUŁU ELEKTRONIKI (GEM)

1Odłącz ogólny moduł elektroniczny C104 (GEM).

2Zmierz rezystancję między złączem C104 modułu elektronicznego ogólnego (GEM), stykiem 1, obwód 91-DK20 (B/R), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AB5

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 91-DK20 (B/R) i 91-DA2 (B/C), pomiędzy wspólnym modułem elektronicznym (GEM) a punktem masy G41. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AB5: OKREŚLENIE STANU, W KTÓRYM WYSTĘPUJE USTERKA

1Ustaw w pozycji ON.

2Sprawdź kierunkowskazy.

• Czy wszystkie kierunkowskazy są włączone przez cały czas?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Kierunkowskazy migają w sposób ciągły: Idź do AB8

Wszystkie kierunkowskazy są wyłączone: Idź do AB6

AB6: OKREŚLENIE STANU, W KTÓRYM WYSTĘPUJE USTERKA

1Włączaj kolejno lewy i prawy KIERUNKOWSKAZ.

2Sprawdź kierunkowskazy.

• Czy wszystkie kierunkowskazy nie działają?

→ Tak

Idź do AB7

→ NIE

Przejdź do TESTU AD PINPOINT

AB7: SPRAWDZENIE WŁĄCZNIKA KIERUNKOWSKAZÓW

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłączyć C459 włącznika kierunkowskazów.

3Zmierz rezystancję między złączem włącznika kierunkowskazów C459, styk 2, obwód 91-LG27 (B/G), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy włącznik kierunkowskazów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 91-LG27 (B/G) pomiędzy włącznikiem kierunkowskazów a złączem S12. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AB8: SPRAWDZENIE WŁĄCZNIKA ŚWIATEŁ NIEBEZPIECZEŃSTWA

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłączyć C458 włącznika świateł awaryjnych.

3Ustaw w pozycji ON.

4Sprawdź kierunkowskazy.

• Czy kierunkowskazy stale migają?

→ Tak

Idź do AB9

→ NIE

ZAMONTUJ nowy włącznik świateł awaryjnych. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AB9: SPRAWDŹ 91S-LG8 (CZARNO-POMARAŃCZOWY) OBWÓD ELEKTRYCZNY POD kątem zwarcia do masy

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Zmierz rezystancję między stykiem 4 złącza włącznika świateł awaryjnych C458, obwód 91S-LG8 (czarny/pomarańczowy), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest większa niż 10 kOhm?

→ Tak

SPRAWDŹ ogólny moduł elektroniczny (GEM), ZAMONTUJ nowy, jeśli to konieczne. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do masy w obwodzie 91S-LG8 (czarny/pomarańczowy) pomiędzy wspólnym modułem elektronicznym (GEM) a włącznikiem świateł awaryjnych. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AC1: KONTROLA UZIEMIENIA WŁĄCZNIKA ŚWIATEŁ NIEBEZPIECZEŃSTWA

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłączyć C458 włącznika świateł awaryjnych.

3Zmierz rezystancję między stykiem 5 złącza włącznika świateł awaryjnych C458, obwód 91-LG8 (czarny/pomarańczowy), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AC2

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 91-LG8 (czarny/pomarańczowy) pomiędzy włącznikiem świateł awaryjnych a złączem lutowanym S12. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AC2: KONTROLA WŁĄCZNIKA ŚWIATEŁ HAZ

1Zamontować przewód zwierający z bezpiecznikiem (10 A) w złączu włącznika świateł awaryjnych C458 pomiędzy przewodami elektrycznymi po stronie obwodu 91S-LG8 ze stykiem 4 (czarny/pomarańczowy) i obwodem 91-LG8 ze stykiem 5 (niebieski/czarny).

2Sprawdź kierunkowskazy.

• Czy światła awaryjne działają prawidłowo?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy włącznik świateł awaryjnych. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do AC3

AC3: TEST SYSTEMU Z UŻYCIEM WDS

1Podłącz narzędzie diagnostyczne.

2Przetestuj system za pomocą WDS.

• Czy występują jakieś kody usterek (DTC)?

→ Tak

WYKONAJ odpowiednie działania w przypadku kodów DTC zgodnie z zaleceniami WDS. WYCZYŚĆ pamięć usterek i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 91S-LG8 (czarny/pomarańczowy) pomiędzy ogólnym modułem elektronicznym (GEM) a włącznikiem świateł awaryjnych. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD1: TEST SYSTEMU Z UŻYCIEM WDS

1Podłącz narzędzie diagnostyczne.

2Przetestuj system za pomocą WDS.

• Czy występują jakieś kody usterek (DTC)?

→ Tak

WYKONAJ odpowiednie działania w przypadku kodów DTC zgodnie z zaleceniami WDS. WYCZYŚĆ pamięć usterek i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do AD2

AD2: OKREŚLENIE STANU, W KTÓRYM DZIAŁA USTERKA.

1Ustaw w pozycji ON.

2Sprawdź kierunkowskazy.

• Czy któryś z kierunkowskazów świeci się w sposób ciągły?

→ Tak

Kierunkowskazy przednie, lewa strona: Przejdź do AD4

Kierunkowskazy przednie, prawa strona: Przejdź do AD5

Kierunkowskazy tylne, lewa strona: Przejdź do AD6

Kierunkowskazy tylne, prawa strona: Przejdź do AD7

→ NIE

Jeden lub więcej kierunkowskazów nie działa: Przejdź do AD3

Jeden lub więcej kierunkowskazów miga w sposób ciągły: ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD3: OKREŚLENIE STANU, W KTÓRYM DZIAŁA USTERKA

1Włączaj kolejno lewy i prawy KIERUNKOWSKAZ.

2Sprawdź kierunkowskazy.

• Czy oba tylne kierunkowskazy nie działają?

→ Tak

Wersja 4-drzwiowa: Przejdź do AD8

Wersja 3/5 drzwiowa: Przejdź do AD9

"Kombi" Idź do AD10

→ NIE

Nie działają kierunkowskazy przednie i lewe: Przejdź do AD11

Nie działają kierunkowskazy przednie i prawe: ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). Sprawdź, czy system działa poprawnie.

Lewy kierunkowskaz nie działa: Przejdź do AD13

Nie działa prawy kierunkowskaz: Przejdź do AD15

Nie działa lewy przedni kierunkowskaz: Przejdź do AD17

Nie działa prawy przedni kierunkowskaz: Przejdź do AD19

Lewy tylny kierunkowskaz nie działa, 4 drzwi: Idź do AD21

Nie działa lewy tylny kierunkowskaz, drzwi 3/5: Idź do AD24

Lewy tylny kierunkowskaz nie działa, "kombi": Idź do AD27

Nie działa prawy tylny kierunkowskaz, 4 drzwi: Idź do AD30

Nie działa prawy tylny kierunkowskaz, drzwi 3/5: Idź do AD33

Nie działa prawy tylny kierunkowskaz, "kombi": Przejdź do AD36

AD4: SPRAWDZANIE OBWODU STEROWANIA LEWEGO PRZEDNIEGO ŚWIATŁA KIERUNKOWSKAZU

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C103 (GEM).

3Ustaw w pozycji ON.

4Sprawdź odpowiednie kierunkowskazy.

• Czy odpowiednie kierunkowskazy są włączone przez cały czas?

→ Tak

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodach 49S-LG3 (niebieski), 49S-LG11 (pomarańczowo-niebieski) i 49S-LG13 (czerwono-niebieski) podłączonych do złącza S104. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD5: SPRAWDZANIE OBWODU STERUJĄCEGO PRAWEGO PRZEDNIEGO KIERUNKOWSKAZU

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C103 (GEM).

3Ustaw w pozycji ON.

4Sprawdź odpowiednie kierunkowskazy.

• Czy odpowiednie kierunkowskazy są włączone przez cały czas?

→ Tak

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodach 49S-LG20 (NIEBIESKI) i 49S-LG18 (NIEBIESKI) podłączonych do styku 3 złącza General Electronic Module (GEM) C103. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD6: SPRAWDZANIE OBWODU STEROWANIA KIERUNKOWSKAZÓW TYLNEGO LEWEGO

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C101 (GEM).

3Ustaw w pozycji ON.

4Sprawdź odpowiedni kierunkowskaz.

• Czy kierunkowskaz jest stale włączony?

→ Tak

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie 49S-LG12 (jasnoniebieski) podłączonym do styku 2 złącza ogólnego modułu elektronicznego (GEM) C101. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD7: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA PRAWEGO TYLNEGO KIERUNKOWSKAZU

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C102 (GEM).

3Ustaw w pozycji ON.

4Sprawdź odpowiedni kierunkowskaz.

• Czy kierunkowskaz jest stale włączony?

→ Tak

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania obwodu 49S-LG19 (czerwony/cyjan) podłączonego do styku 4 złącza ogólnego modułu elektronicznego (GEM) C102. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD8: KONTROLA OBWODU MASY ZESPOŁU LEWEGO TYLNEGO ŚWIATŁA

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz zespół tylnego światła C477.

3Zmierz rezystancję między złączem C476 zespołu lewego tylnego światła, stykiem 6, obwód 31-LF23 (czarny), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń, NAPRAW przerwę w obwodzie 31-DA18 (czarny) pomiędzy złączem S184 a punktem masowym G46. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD9: SPRAWDŹ OBWÓD UZIEMIENIA TYLNEGO kierunkowskazu

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz lewy tylny kierunkowskaz C461.

3Zmierzyć rezystancję między złączem 2 lewego tylnego kierunkowskazu C461, obwód 31-LG12 (czarny), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń, NAPRAW przerwę w obwodzie 31-DA18 (czarny) pomiędzy złączem S184 a punktem masowym G46. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD10: KONTROLA OBWODU MASY ZESPOŁU LAMPY TYLNEJ

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz zespół lewego tylnego światła C474.

3Zmierz rezystancję między złączem C474 zespołu lewego tylnego światła, stykiem 6, obwód 31-LF23A (czarny), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-DA18 (czarny) pomiędzy złączem S184 a punktem masowym G46. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD11: SPRAWDZANIE OBWODU MASY LEWEGO PRZEDNIEGO KIERUNKOWSKAZU

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz C836 lewego reflektora.

3Zmierz rezystancję między złączem lewego reflektora C836, stykiem 6, obwód 31-LE31 (czarny), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD12

→ NIE

Korzystając ze schematów połączeń, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-DA3 (czarny) pomiędzy złączem S121 a punktem masowym G37. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD12: KONTROLA ELEKTRYCZNEGO OBWODU STEROWANIA PRZY LEWYM PRZEDNIM KIERUNKOWSKAZACH POD KĄTEM OTWARCIA

1Odłącz ogólny moduł elektroniczny C103 (GEM).

2Zmierz rezystancję między złączem C103, styk 4 ogólnego modułu elektronicznego (GEM), obwód 49S-LG3 (niebieski), po stronie wiązki przewodów, a złączem lewego reflektora C836, styk 3, obwód 49S-LG11 (pomarańczowy/niebieski), po stronie wiązki przewodów.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG3 (niebieski) pomiędzy wspólnym modułem elektronicznym (GEM) a złączem S104. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD13: SPRAWDZANIE OBWODU UZIEMIENIA LEWEGO KIERUNKOWSKAZU

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz lewy kierunkowskaz C753.

3Zmierzyć rezystancję między złączem kierunkowskazów C753 po lewej stronie, stykiem 1, obwód 31-LG13 (czarny), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD14

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LG13 (czarny) pomiędzy bocznym kierunkowskazem a złączem S121. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD14: SPRAWDZANIE OBWODU ZASILANIA LEWEGO KIERUNKOWSKAZU

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz lewy kierunkowskaz.

3Zmierz napięcie między złączem kierunkowskazów C753 po lewej stronie, stykiem 2, obwód 49S-LG13 (czerwony/niebieski), po stronie przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ boczny kierunkowskaz, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG13 (czerwony/niebieski) pomiędzy bocznym kierunkowskazem a złączem S104. Sprawdź stan obejścia w cylindrze

AD15: SPRAWDZANIE OBWODU MASY PRAWEGO KIERUNKOWSKAZU

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz prawy kierunkowskaz C754.

3Zmierzyć rezystancję między złączem kierunkowskazów C754 po prawej stronie, stykiem 1, obwód 31-LG20 (czarny), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD16

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LG20 (czarny) i 31-DA6 (czarny) pomiędzy bocznym kierunkowskazem a punktem masy G24. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD16: SPRAWDZANIE OBWODU ZASILANIA PRAWEGO KIERUNKOWSKAZU

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz prawy KIERUNKOWSKAZ.

3Zmierz napięcie między złączem kierunkowskazów prawej strony C754, styk 2, obwód 49S-LG20 (niebieski/biały), po stronie przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ boczny kierunkowskaz, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG20 (niebieski/biały) pomiędzy bocznym kierunkowskazem a ogólnym modułem elektronicznym (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD17: KONTROLA OBWODU MASY LEWEGO REFLEKTORA

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz C836 lewego reflektora.

3Zmierz rezystancję między złączem lewego reflektora C836, stykiem 6, obwód 31-LE31 (czarny), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD18

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LE31 (czarny) pomiędzy reflektorem a złączem S121. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD18: KONTROLA OBWODU ZASILAJĄCEGO LEWEGO REFLEKTORA

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz lewy kierunkowskaz.

3Zmierz napięcie między stykiem 3 złącza lewego reflektora C836, obwód 49S-LG11 (pomarańczowy/niebieski), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ reflektor i w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG11 (pomarańczowy/niebieski) pomiędzy reflektorem a złączem S104. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD19: SPRAWDZANIE OBWODU UZIEMIENIA PRAWEGO REFLEKTORA

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz C837 prawego reflektora.

3Zmierz rezystancję między stykiem 6 złącza prawego reflektora C837, obwód 31-LE30 (czarny), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD20

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LE30 (czarny) i 31-DA4 (czarny) pomiędzy reflektorem a punktem masy G56. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD20: SPRAWDZANIE PRAWIDŁOWEGO OBWODU MOCY REFLEKTORA

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz prawy KIERUNKOWSKAZ.

3Zmierz napięcie między stykiem 3 złącza prawego reflektora C837, obwód 49S-LG18 (niebieski), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ reflektor i w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG18 (jasnoniebieski) pomiędzy reflektorem a ogólnym modułem elektronicznym (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD21: SPRAWDZANIE OBWODU MASY ZESPOŁU LEWEJ LAMPY TYLNEJ

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz zespół lewego tylnego światła C476.

3Zmierz rezystancję między złączem C476 zespołu lewego tylnego światła, stykiem 6, obwód 31-LF23 (czarny), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD22

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LF23 (czarny) pomiędzy zespołem światła tylnego a złączem S184. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD22: SPRAWDŹ OBWÓD ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO ZESPOŁU LEWEJ LAMPY TYLNEJ

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz lewy kierunkowskaz.

3Zmierz napięcie między złączem C476 zespołu lewego tylnego światła, stykiem 3, obwód 49S-LG12 (niebieski), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ zespół światła tylnego i ZAMONTUJ nowy, jeśli to konieczne. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do AD23

AD23: SPRAWDŹ ELEKTRYCZNY OBWÓD STEROWANIA 49S-LG12 (NIEBIESKI) CZY OTWARTY

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C101 (GEM).

3Zmierz rezystancję między złączem C101 ogólnego modułu elektronicznego (GEM), obwód 49S-LG12 (niebieski), po stronie okablowania, styk 2 i złączem zespołu światła tylnego C476, obwód 49S-LG12 (niebieski), po stronie okablowania, styk 3.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG12 (jasnoniebieski) pomiędzy zespołem tylnego światła a ogólnym modułem elektronicznym (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD24: SPRAWDŹ OBWÓD MASY LEWEGO TYLNEGO KIERUNKOWSKAZU

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz lewy tylny kierunkowskaz C461.

3Zmierzyć rezystancję między złączem 2 lewego tylnego kierunkowskazu C461, obwód 31-LG12 (czarny), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD25

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LG12 (czarny) pomiędzy tylnym kierunkowskazem a złączem S184. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD25: SPRAWDZANIE OBWODU ZASILANIA LEWEGO TYLNEGO KIERUNKOWSKAZU

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz lewy kierunkowskaz.

3Zmierz napięcie między złączem 1 lewego tylnego kierunkowskazu C461, obwód 49S-LG12 (niebieski), po stronie przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ tylny kierunkowskaz, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do AD26

AD26: SPRAWDŹ ELEKTRYCZNY OBWÓD STEROWANIA 49S-LG12 (NIEBIESKI) CZY OTWARTY

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C101 (GEM).

3Zmierz rezystancję między złączem C101 ogólnego modułu elektronicznego (GEM), obwód 49S-LG12 (niebieski), po stronie przewodów, styk 2, a złączem tylnego kierunkowskazu C461, obwód 49S-LG12 (niebieski), po stronie przewodów, styk 1.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG12 (jasnoniebieski) pomiędzy tylnym kierunkowskazem a wspólnym modułem elektronicznym (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD27: SPRAWDZANIE OBWODU MASY ZESPOŁU LEWEJ LAMPY TYLNEJ

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz zespół lewego tylnego światła C474.

3Zmierz rezystancję między złączem C474 zespołu lewego tylnego światła, stykiem 6, obwód 31-LF23A (czarny), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD28

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LF23A (czarny) pomiędzy zespołem światła tylnego a złączem S184. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD28: KONTROLA OBWODU ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO ZESPOŁU LAMPY TYLNEJ LEWEJ

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz lewy kierunkowskaz.

3Zmierz napięcie między złączem C474 zespołu lewego tylnego światła, stykiem 5, obwód 49S-LG12 (niebieski), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ zespół światła tylnego i ZAMONTUJ nowy, jeśli to konieczne. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do AD29

AD29: SPRAWDŹ ELEKTRYCZNY OBWÓD STEROWANIA 49S-LG12 (NIEBIESKI) CZY OTWARTY

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C101 (GEM).

3Zmierz rezystancję między złączem C101 ogólnego modułu elektronicznego (GEM), obwód 49S-LG12 (niebieski), po stronie okablowania, styk 2 i złączem zespołu światła tylnego C474, obwód 49S-LG12 (niebieski), po stronie okablowania, styk 5.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG12 (jasnoniebieski) pomiędzy zespołem tylnego światła a ogólnym modułem elektronicznym (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD30: KONTROLA OBWODU MASY ZESPOŁU PRAWEJ LAMPY TYLNEJ

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz zespół prawego tylnego światła C477.

3Zmierz rezystancję między złączem zespołu prawego tylnego światła C477, stykiem 4, obwód 31-LF24 (czarny), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD31

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LF24 (czarny) pomiędzy zespołem światła tylnego a złączem S184. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD31: SPRAWDŹ OBWÓD ZASILANIA PRAWEGO TYLNEGO LAMPY TYLNEJ

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz prawy KIERUNKOWSKAZ.

3Zmierz napięcie między złączem zespołu prawego tylnego światła C477, stykiem 1, obwód 49S-LG19 (R/C), po stronie przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ zespół światła tylnego i ZAMONTUJ nowy, jeśli to konieczne. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do AD32

AD32: SPRAWDŹ ELEKTRYCZNY OBWÓD STEROWANIA 49S-LG19 (CZERWONY/NIEBIESKI) CZY OTWARTY

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C102 (GEM).

3Zmierz rezystancję między stykiem 4 złącza ogólnego modułu elektronicznego (GEM) C102, obwód 49S-LG19 (czerwony/niebieski), po stronie wiązki przewodów, a złączem zespołu prawego tylnego światła C477, stykiem 1, obwód 49S-LG19 (czerwony/niebieski), od stronie przewodów elektrycznych.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG19 (czerwony/niebieski) pomiędzy zespołem tylnego światła a ogólnym modułem elektronicznym (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD33: SPRAWDŹ OBWÓD MASY PRAWEGO TYLNEGO KIERUNKOWSKAZU

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłączyć C462 prawego tylnego kierunkowskazu.

3Zmierz rezystancję między złączem 2 prawego tylnego kierunkowskazu C462, obwód 31-LG19 (czarny), po stronie przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD34

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LG19 (czarny) pomiędzy tylnym kierunkowskazem a złączem S184. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD34: KONTROLA OBWODU ZASILANIA PRAWY TYLNY KIERUNKOWSKAZ

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz prawy KIERUNKOWSKAZ.

3Zmierz napięcie między złączem 1 prawego tylnego kierunkowskazu C462, obwód 49S-LG19 (czerwony/niebieski), po stronie przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ tylny kierunkowskaz, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do AD35

AD35: SPRAWDŹ ELEKTRYCZNY OBWÓD STEROWANIA 49S-LG19 (CZERWONY/NIEBIESKI) CZY OTWARTY

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C102 (GEM).

3Zmierz rezystancję między złączem C102 styk 4 ogólnego modułu elektronicznego (GEM), obwód 49S-LG19 (czerwony/niebieski), po stronie przewodów, a złączem tylnego kierunkowskazu C462, styk 1, obwód 49S-LG19 (czerwony/niebieski), po stronie przewodów. stronach przewodów elektrycznych.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG19 (czerwony/niebieski) pomiędzy tylnym kierunkowskazem a ogólnym modułem elektronicznym (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD36: KONTROLA OBWODU MASY ZESPOŁU PRAWEJ LAMPY TYLNEJ

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz zespół prawego tylnego światła C475.

3Zmierz rezystancję między złączem zespołu prawego tylnego światła C475, stykiem 6, obwód 31-LF24A (czarny), po stronie wiązki przewodów, a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AD37

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LF24A (czarny) pomiędzy zespołem światła tylnego a złączem S184. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AD37: SPRAWDŹ OBWÓD ZASILANIA PRAWEGO TYLNEGO LAMPY TYLNEJ

1Ustaw w pozycji ON.

2Włącz prawy KIERUNKOWSKAZ.

3Zmierz napięcie między stykiem 5 złącza C475 zespołu prawego tylnego światła, obwód 49S-LG19 (R/C), po stronie przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ zespół światła tylnego i ZAMONTUJ nowy, jeśli to konieczne. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do AD38

AD38: SPRAWDŹ ELEKTRYCZNY OBWÓD STEROWANIA 49S-LG19 (CZERWONY/NIEBIESKI) CZY OTWARTY

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C102 (GEM).

3Zmierz rezystancję między złączem C102 styk 4 ogólnego modułu elektronicznego (GEM), obwód 49S-LG19 (czerwony/niebieski), po stronie przewodów, a złączem zespołu światła tylnego C475, styk 5, obwód 49S-LG19 (czerwony/cyjan), od stronie przewodów elektrycznych.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy ogólny moduł elektroniczny (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 49S-LG19 (czerwony/niebieski) pomiędzy zespołem tylnego światła a ogólnym modułem elektronicznym (GEM). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AE1: KONTROLA OBWODU UZIEMIENIA WŁĄCZNIKA kierunkowskazów

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłączyć C459 włącznika kierunkowskazów.

3Zmierzyć rezystancję między złączem włącznika kierunkowskazów C459, styk 5, obwód 91-LG43 (czarno-biały) a masą.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Idź do AE2

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 91-LG43 (czarny) pomiędzy włącznikiem kierunkowskazów a złączem S12. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

AE2: SPRAWDZANIE WŁĄCZNIKA KIERUNKOWSKAZÓW

1Zamontować przewód zwierający w złączu włącznika kierunkowskazów C459, pomiędzy stykiem 1 obwodu 91S-LG1 (czarny/żółty) i stykiem 2 obwodu 91-LG27 (czarny/zielony), po stronie okablowania.

2Ustaw w pozycji ON.

3Zmierz napięcie między złączem włącznika kierunkowskazów C459, stykiem 4, obwód 29S-LG43 (pomarańczowy/biały), po stronie przewodów, a masą.

• Czy wykryto zmianę napięcia akumulatora?

→ Tak

SPRAWDŹ włącznik kierunkowskazów zgodnie z rozdziałem "Sprawdzanie komponentów" dostarczonym ze schematami połączeń; w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do AE3

AE3: SPRAWDŹ 29S-LG43 (POMARAŃCZOWO-BIAŁY) ELEKTRYCZNY OBWÓD STEROWANIA CZY JEST OTWARTY

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz ogólny moduł elektroniczny C105 (GEM).

3Zmierz rezystancję między złączem C105 ogólnego modułu elektronicznego (GEM), obwód 29S-LG43 (pomarańczowy/biały), po stronie okablowania, styk 22 i złączem włącznika kierunkowskazów C459, obwód 29S-LG43 (pomarańczowy/biały), styk 4, okablowanie strony przewodów elektrycznych.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

SPRAWDŹ ogólny moduł elektroniczny (GEM), ZAMONTUJ nowy, jeśli to konieczne. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 29S-LG43 (pomarańczowy/biały) pomiędzy ogólnym modułem elektronicznym (GEM) a włącznikiem kierunkowskazów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.