Indicatoare de direcție (vehicule după 08.2001) — Teste punctuale

AB1: VERIFICAREA SISTEMULUI CU WDS

1 Conectați instrumentul de diagnosticare.

2 Verificați sistemul utilizând WDS.

• Există DTC-uri (DTC)?

→ Da

Efectuați acțiunile necesare pentru DTC-uri conform instrucțiunilor WDS. ȘTERGEȚI memoria defecțiunilor și VERIFICAȚI sistemul pentru funcționarea corectă.

→ Nu

Accesați AB2

AB2: VERIFICARE SIGURANȚĂ F32 (CJB)

1 Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F32 (CJB).

3 Verificați siguranța F32 (15 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați AB3

→ Nu

INSTALAȚI o nouă siguranță F32 (15 A) și VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă siguranța arde din nou, Folosind schemele de cablare, GĂSĂȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AB3: VERIFICAȚI TENSIUNEA SIGURANȚEI F32 (CJB)

1 Conectați siguranța F32 (CJB).

2 Conduceți poziția ON.

3 Măsurați tensiunea între F32 (CJB) și "masă".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AB4

→ Nu

Folosind schemele de cablare, RESTAURAȚI alimentarea siguranței F32. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AB4: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC LA PĂMÂNT AL MODULULUI ELECTRONIC COMUN (GEM)

1 Deconectați modulul C104 General Electronics (GEM).

2 Măsurați rezistența dintre pinul 1 al conectorului C104 al modulului electronic comun (GEM), circuit electric 91-DK20 (negru și roșu), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AB5

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 91-DK20 folosind schemele de cablare (negru și roșu) şi respectiv 91-DA2 (negru și albastru), între modulul electronic comun (GEM) și punctul de pământ G41. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AB5: DETERMINAREA STĂRII ÎN CARE APARE DEFECTAREA

1 Conduceți poziția ON.

2 Verificați indicatoarele de direcție.

• Toate indicatoarele de direcție sunt aprinse în mod constant?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Indicatoarele de direcție clipesc continuu: accesați AB8

Toate semnalizatoarele dezactivate: accesați AB6

AB6: DETERMINAREA STĂRII ÎN CARE SE MANIFESTA DEFECTA

1 Activați secvențial SEMNALELE din stânga și din dreapta.

2 Verificați indicatoarele de direcție.

• Sunt toate semnalizatoarele nefuncționale?

→ Da

Accesați AB7

→ Nu

Accesați AD PINPOINT TEST

AB7: VERIFICAREA COMUTĂTORULUI SEMNALIZATORILOR

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați comutatorul semnalizatorului C459.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 2 al conectorului C459 circuitul comutatorului semnalizatorului 91-LG27 (negru și verde), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou comutator de semnalizare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 91-LG27 folosind schemele de cablare (negru și verde) între comutatorul semnalizatorului și îmbinarea S12. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AB8: TESTUL COMUTATORULUI DE LUMINE DE PERICOL

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați întrerupătorul luminii de avarie C458.

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați indicatoarele de direcție.

• Semnalizatoarele clipesc constant?

→ Da

Accesați AB9

→ Nu

INSTALAȚI un nou întrerupător pentru lumini de avarie. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AB9: 91S-LG8 VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC (NEGRU ȘI PORTOCIAL) PENTRU UN SCURT LA SOL

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența dintre pinul 4 al conectorului C458 al comutatorului luminii de avarie, circuitul 91S-LG8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mare de 10 kΩ?

→ Da

VERIFICAȚI modulul electronic comun (GEM), dacă este necesar, INSTALAȚI unul nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuit la masă în circuitul 91S-LG8 (negru-portocaliu) între modulul electronic comun (GEM) și un întrerupător al luminii de urgență. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AC1: VERIFICARE ELECTRICĂ DE LA PĂMÂNĂ COMUTĂTOR DE LUMINE DE PERICOL

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați întrerupătorul luminii de avarie C458.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 5 al conectorului C458 al comutatorului luminii de avarie, circuitul 91-LG8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AC2

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 91-LG8 folosind schemele de cablare (negru-portocaliu) între întrerupătorul luminii de avarie și îmbinarea S12. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AC2: TEST PENTRU COMUTATOR LUMINII DE PERICOL

1 Instalați cablul de legătură fuzibil (10 A) la conectorul C458 al comutatorului luminii de avarie între pinul 4, circuitul 91S-LG8 (negru-portocaliu), și pinul 5, circuitul electric 91-LG8 (negru și albastru), din partea cablajului electric.

2 Verificați indicatoarele de direcție.

• Funcționează corect luminile de avarie?

→ Da

INSTALAȚI un nou întrerupător pentru lumini de avarie. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Accesați AC3

AC3: VERIFICAREA SISTEMULUI CU WDS

1 Conectați instrumentul de diagnosticare.

2 Verificați sistemul utilizând WDS.

• Există DTC-uri (DTC)?

→ Da

Efectuați acțiunile necesare pentru DTC-uri conform instrucțiunilor WDS. ȘTERGEȚI memoria defecțiunilor și VERIFICAȚI sistemul pentru funcționarea corectă.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 91S-LG8 folosind schemele de cablare (negru-portocaliu) între modulul electronic comun (GEM) și un întrerupător al luminii de urgență. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD1: VERIFICAREA SISTEMULUI CU WDS

1 Conectați instrumentul de diagnosticare.

2 Verificați sistemul utilizând WDS.

• Există DTC-uri (DTC)?

→ Da

Efectuați acțiunile necesare pentru DTC-uri conform instrucțiunilor WDS. ȘTERGEȚI memoria defecțiunilor și VERIFICAȚI sistemul pentru funcționarea corectă.

→ Nu

Navigați la AD2

AD2: DETERMINAREA STĂRII ÎN CARE APARE DEFECTA.

1 Conduceți poziția ON.

2 Verificați indicatoarele de direcție.

• Este vreun semnal de întoarcere aprins constant?

→ Da

Indicatoare de direcție față, partea stângă: accesați AD4

Indicatoare de direcție față, partea dreaptă: accesați AD5

Indicatoare de direcție spate, partea stângă: accesați AD6

Indicatoare de direcție spate, partea dreaptă: accesați AD7

→ Nu

Unul sau mai multe semnalizatoare nu funcționează: accesați AD3

Unul sau mai multe semnalizatoare clipesc continuu (ut): INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD3: DETERMINAREA STĂRII ÎN CARE APARE DEFECTA

1 Activați secvențial SEMNALELE din stânga și din dreapta.

2 Verificați indicatoarele de direcție.

• Ambele semnale de direcție din spate nu funcționează?

→ Da

Varianta cu 4 uși: accesați AD8

Varianta cu 3/5 uși: accesați AD9

"statii de tren" Accesați AD10

→ Nu

Semnalele de viraj față stânga și laterale nu funcționează: accesați AD11

Semnalele de direcție față și laterale din partea dreaptă nu funcționează: INSTALați un nou modul electronic comun (GEM). Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Semnalizatorul din partea stângă nu funcționează: accesați AD13

Semnalizatorul din partea dreaptă nu funcționează: accesați AD15

Semnalul de viraj față stânga nu funcționează: accesați AD17

Semnalul de viraj față dreapta nu funcționează: accesați AD19

Semnalizatorul spate stânga nu funcționează, 4 uși: accesați AD21

Semnalizatorul stânga spate nu funcționează, ușă 3/5: accesați AD24

Semnalul de întoarcere stânga spate nu funcționează "statii de tren": Accesați AD27

Semnalizatorul spate dreapta nu funcționează, 4 uși: accesați AD30

Semnalizatorul dreapta spate nu funcționează, 3/5 uși: Accesați AD33

Semnalizatorul spate dreapta nu funcționează "statii de tren": navigați la AD36

AD4: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL SEMNAZUL DE BIRARE STÂNGA FAȚĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic comun C103 (GEM).

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați indicatoarele de direcție adecvate.

• Indicatoarele de direcție adecvate sunt aprinse tot timpul?

→ Da

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitele pentru alimentarea circuitelor 49S-LG3 (albastru), 49S-LG11 (portocaliu-albastru) și 49S-LG13 (rosu albastru), conectat la îmbinarea S104. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD5: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL SEMNAZUL DE BIRARE DREAPTA FAȚĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic comun C103 (GEM).

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați indicatoarele de direcție adecvate.

• Indicatoarele de direcție adecvate sunt aprinse tot timpul?

→ Da

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitele pentru alimentarea circuitelor 49S-LG20 (alb-albastru) și 49S-LG18 (albastru), conectat la pinul 3 al conectorului C103 al modulului electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD6: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL SEMNAZUL DE BIRARE STÂNGA SPATE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic comun C101 (GEM).

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați semnalul de viraj corespunzător.

• Semnalul este pornit permanent?

→ Da

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuit la circuitul de alimentare din circuitul 49S-LG12 (albastru), conectat la pinul 2 al conectorului C101 al modulului electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD7: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL SEMNAZUL DE BIRARE SPATE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic general C102 (GEM).

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați semnalul de viraj corespunzător.

• Semnalul este pornit permanent?

→ Da

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuit la circuitul de alimentare din circuitul 49S-LG19 (rosu albastru), conectat la pinul 4 al conectorului C102 al modulului electronică generală (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD8: VERIFICAREA ELECTRICĂ LA PĂMÂNT ANSAMBLU LAMPĂ SPATE STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați ansamblul luminii spate C477.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 6 al conectorului C476, ansamblul farului spate stânga, circuitul 31-LF23 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 31-DA18 folosind schemele de cablare (negru) între îmbinarea S184 și punctul de împământare G46. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD9: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC LA PĂMÂNT SEMNAZALE DE BIRARE SPATE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați semnalizatorul C461 stânga spate.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 2 al conectorului C461 circuitul semnalizatorului spate stânga 31-LG12 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 31-DA18 folosind schemele de cablare (negru) între îmbinarea S184 și punctul de împământare G46. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD10: TESTARE CIRCUIT DE PĂMÂNT A ANSAMBLUI LUMINILOR

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați ansamblul luminii spate stânga C474.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 6 al conectorului C474, ansamblul farului spate stânga, circuitul 31-LF23A (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-DA18 folosind schemele de cablare (negru) între îmbinarea S184 și punctul de împământare G46. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD11: INSPECȚIA CIRCUITULUI DE LA PĂMÂN SEMNAZUL DE BIRARE STÂNGA FAȚĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul stâng C836.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 6 al conectorului C836, farul din stânga, circuitul 31-LE31 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD12

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-DA3 folosind schemele de cablare (negru) între îmbinarea S121 și punctul de împământare G37. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD12: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE CONTROL LA SEMNALIZAREA SEMNALIZATĂ FAȚĂ STÂNGA PENTRU DESCHIS

1 Deconectați modulul C103 General Electronics (GEM).

2 Măsurați rezistența dintre pinul 4 al conectorului C103 al GEM (GEM), circuit electric 49S-LG3 (albastru), pe partea cablajului și pinul 3 al conectorului C836 al farului din stânga, circuitul 49S-LG11 (portocaliu-albastru), din partea cablajului electric.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG3 folosind schemele de cablare (albastru) între modulul electronic comun (GEM) și îmbinare S104. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD13: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE LA PĂMÂN SEMNAZUL DE BIRARE LATERALA STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați semnalizatorul C753 din partea stângă.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 1 al conectorului C753 al circuitului semnalizatorului din partea stângă 31-LG13 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD14

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-LG13 folosind schemele de cablare (negru) între semnalizatorul lateral și îmbinarea S121. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD14: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE A SEMNALĂRII LATERALĂ STANGA

1 Conduceți poziția ON.

2 Porniți SEMNALIZATORUL din stânga.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 2 al conectorului C753 al circuitului semnalizatorului din partea stângă 49S-LG13 (rosu albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI semnalizatorul lateral, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG13 folosind schemele de cablare (rosu albastru) între semnalizatorul lateral și îmbinarea S104. Verificați starea bypass-ului din cilindru

AD15: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE PĂMÂNT SEMNAZUL DE BIRARE DREAPTA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați semnalizatorul C754 din partea dreaptă.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 1 al conectorului semnalului de viraj din dreapta C754, circuitul 31-LG20 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD16

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-LG20 folosind schemele de cablare (negru) și 31-DA6 (negru) între semnalizatorul lateral și punctul de împământare G24. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD16: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE A SEMNALĂRII DREAPTĂ

1 Conduceți poziția ON.

2 Rotiți SEMNALIZATORUL din dreapta.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 2 al conectorului C754, semnalizatorul din dreapta, circuitul 49S-LG20 (alb-albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI semnalizatorul lateral, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG20 folosind schemele de cablare (alb-albastru) între indicatorul de direcție lateral și modulul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD17: VERIFICAREA CIRCUITULUI LA SOL A FAURULUI STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul stâng C836.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 6 al conectorului C836, farul din stânga, circuitul 31-LE31 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD18

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-LE31 folosind schemele de cablare (negru) între far și îmbinare S121. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD18: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE A FAURILOR STANGA

1 Conduceți poziția ON.

2 Porniți SEMNALIZATORUL din stânga.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 3 al conectorului C836, farul din stânga, circuitul 49S-LG11 (portocaliu-albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI farul, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG11 folosind schemele de cablare (portocaliu-albastru) între far și îmbinare S104. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD19: VERIFICAREA CIRCUITULUI FARMULUI DREAPTA LA SOL

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați farul din dreapta C837.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 6 al conectorului C837 al farului din dreapta, circuitul 31-LE30 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD20

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitele deschise folosind schemele electrice 31-LE30 (negru) și 31-DA4 (negru) între far și punctul de împământare G56. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD20: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE A FAURILOR DREAPTA

1 Conduceți poziția ON.

2 Rotiți SEMNALIZATORUL din dreapta.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 3 al conectorului C837 al farului din dreapta, circuitul 49S-LG18 (albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI farul, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG18 folosind schemele de cablare (albastru) între far și modulul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD21: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE PĂMÂNT A ANSAMBLUI LAMPEI STANGA SPATE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați ansamblul luminii spate stânga C476.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 6 al conectorului C476, ansamblul farului spate stânga, circuitul 31-LF23 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD22

→ Nu

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-LF23 (negru) între ansamblul farului spate și îmbinare S184. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD22: VERIFICAREA ELECTRICĂ A ANSAMBLUI LAMPEI SPATE STÂNGA

1 Conduceți poziția ON.

2 Porniți SEMNALIZATORUL din stânga.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 3 al conectorului C476, ansamblul farului spate stânga, circuitul 49S-LG12 (albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI ansamblul luminii spate, INSTALați unul nou dacă este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Accesați AD23

AD23: 49S-LG12 VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL ELECTRIC (ALBASTRU) PENTRU O PAUZĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic comun C101 (GEM).

3 Măsurați rezistența dintre pinul 2 al conectorului C101 al GEM (GEM), circuit electric 49S-LG12 (albastru), pe partea cablajului și pinul 3 al conectorului C476, ansamblu far spate, circuit 49S-LG12 (albastru), din partea cablajului electric.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG12 folosind schemele de cablare (albastru) între ansamblul farului spate și modulul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD24: INSPECȚIA CIRCUITULUI DE LA PĂMÂN SEMNAZUL DE BIRARE STÂNGA SPATE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați semnalizatorul C461 stânga spate.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 2 al conectorului C461 circuitul semnalizatorului spate stânga 31-LG12 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD25

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-LG12 folosind schemele de cablare (negru) între semnalizatorul spate și îmbinare S184. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD25: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE ELECTRICĂ AL SEMNALISTRICULUI STÂNGA SPATE

1 Conduceți poziția ON.

2 Porniți SEMNALIZATORUL din stânga.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului C461 circuitul semnalizatorului spate stânga 49S-LG12 (albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI semnalizatorul spate, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Accesați AD26

AD26: 49S-LG12 VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL ELECTRIC (ALBASTRU) PENTRU O PAUZĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic comun C101 (GEM).

3 Măsurați rezistența dintre pinul 2 al conectorului C101 al GEM (GEM), circuit electric 49S-LG12 (albastru), pe partea cablajului și pinul 1 al conectorului C461 al semnalizatorului spate, circuit 49S-LG12 (albastru), din partea cablajului electric.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG12 folosind schemele de cablare (albastru) între semnalizatorul spate și modulul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD27: VERIFICAREA ELECTRICĂ LA PĂMÂNT A ANSAMBLUI LAMPEI STANGA SPATE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați ansamblul luminii spate stânga C474.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 6 al conectorului C474, ansamblul farului spate stânga, circuitul 31-LF23A (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD28

→ Nu

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-LF23A (negru) între ansamblul farului spate și îmbinare S184. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD28: VERIFICAREA ELECTRICĂ A ANSAMBLUI LAMPEI SPATE STÂNGA

1 Conduceți poziția ON.

2 Porniți SEMNALIZUL stânga.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 5 al conectorului C474, ansamblul farului spate stânga, circuitul 49S-LG12 (albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI ansamblul luminii spate, INSTALați unul nou dacă este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Accesați AD29

AD29: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL ELECTRIC 49S-LG12 (ALBASTRU) PENTRU O PAUZĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic comun C101 (GEM).

3 Măsurați rezistența dintre pinul 2 al conectorului C101 al GEM (GEM), circuit electric 49S-LG12 (albastru), pe partea cablajului și pinul 5 al conectorului C474, ansamblul farului spate, circuitul 49S-LG12 (albastru), din partea cablajului electric.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG12 folosind schemele de cablare (albastru) între ansamblul farului spate și modulul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD30: VERIFICARE ELECTRICĂ LA PĂMÂNT ANSAMBLU LAMPUL SPATE DREAPTA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați ansamblul luminii spate dreapta C477.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 4 al conectorului C477, ansamblul farului spate din dreapta, circuitul 31-LF24 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD31

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-LF24 folosind schemele de cablare (negru) între ansamblul farului spate și îmbinare S184. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD31: VERIFICAREA ELECTRICĂ A ANSAMBLUI LAMPEI SPATE DREAPTA

1 Conduceți poziția ON.

2 Rotiți SEMNALIZATORUL din dreapta.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului C477, ansamblul farului spate din dreapta, circuitul 49S-LG19 (rosu albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI ansamblul luminii spate, INSTALați unul nou dacă este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Navigați la AD32

AD32: 49S-LG19 VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL ELECTRIC (ROSU ALBASTRU) PENTRU O PAUZĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic general C102 (GEM).

3 Măsurați rezistența dintre pinul 4 al conectorului C102 al modulului electronic comun (GEM), circuit electric 49S-LG19 (rosu albastru), pe partea cablajului și pinul 1 al conectorului C477 al ansamblului luminii spate dreapta, circuit 49S-LG19 (rosu albastru), din partea cablajului electric.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG19 folosind schemele de cablare (rosu albastru) între ansamblul farului spate și modulul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD33: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE PĂMÂNĂ SEMNAZUL DE BIRARE DREAPTA SPATE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați semnalizatorul C462 dreapta spate.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 2 al conectorului C462, semnalizator dreapta spate, circuitul 31-LG19 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD34

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-LG19 folosind schemele de cablare (negru) între semnalizatorul spate și îmbinare S184. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD34: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE A LAMPARA DE BIRARE DREAPTA SPATE

1 Conduceți poziția ON.

2 Rotiți SEMNALIZATORUL din dreapta.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al conectorului C462, semnalizator dreapta spate, circuitul 49S-LG19 (rosu albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI semnalizatorul spate, INSTALAȚI unul nou dacă este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Accesați AD35

AD35: 49S-LG19 VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL ELECTRIC (ROSU ALBASTRU) PENTRU O PAUZĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic general C102 (GEM).

3 Măsurați rezistența dintre pinul 4 al conectorului C102 al modulului electronic comun (GEM), circuit electric 49S-LG19 (rosu albastru), pe partea cablajului și pinul 1 al conectorului C462 al semnalizatorului spate, circuit 49S-LG19 (rosu albastru), din partea cablajului electric.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG19 folosind schemele de cablare (rosu albastru) între semnalizatorul spate și modulul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD36: VERIFICAREA ELECTRICĂ LA SOL A ANSAMBLUI LAMPEI SPATE DREAPTA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați ansamblul luminii spate dreapta C475.

3 Măsurați rezistența între pinul 6 al conectorului C475, ansamblul farului spate dreapta, circuitul 31-LF24A (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AD37

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 31-LF24A folosind schemele de cablare (negru) între ansamblul farului spate și îmbinare S184. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AD37: VERIFICAREA ELECTRICĂ A ANSAMBLUI LAMPEI SPATE DREAPTA

1 Conduceți poziția ON.

2 Rotiți SEMNALIZATORUL din dreapta.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 5 al conectorului C475, ansamblul farului spate din dreapta, circuitul 49S-LG19 (rosu albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI ansamblul luminii spate, INSTALați unul nou dacă este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Accesați AD38

AD38: 49S-LG19 VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL ELECTRIC (ROSU ALBASTRU) PENTRU O PAUZĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic general C102 (GEM).

3 Măsurați rezistența dintre pinul 4 al conectorului C102 al modulului electronic comun (GEM), circuit electric 49S-LG19 (rosu albastru), pe partea cablajului și pinul 5 al conectorului C475, ansamblu far spate, circuit 49S-LG19 (rosu albastru), din partea cablajului electric.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG19 folosind schemele de cablare (rosu albastru) între ansamblul farului spate și modulul electronic comun (GEM). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AE1: INSPECȚIA ELECTRICĂ DE LA PĂMÂNĂ COMUTĂTOR DE SEMNAZUL DE BIRARE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați comutatorul semnalizatorului C459.

3 Măsurați rezistența dintre pinul 5 al conectorului C459 circuitul comutatorului semnalizatorului 91-LG43 (alb-negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Accesați AE2

→ Nu

LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 91-LG43 folosind schemele de cablare (negru), între comutatorul semnalizatorului și îmbinarea S12. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AE2: TESTUL COMUTĂTORULUI SEMNALIZATORILOR

1 Instalați un fir jumper în conectorul C459 al comutatorului semnalizatorului, între pinul 1, circuitul 91S-LG1 (negru și galben), și pinul 2, circuitul electric 91-LG27 (negru și verde), din partea cablajului electric.

2 Conduceți poziția ON.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 4 al conectorului C459 circuitul comutatorului semnalizatorului 29S-LG43 (alb portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Este detectată o tensiune fluctuantă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI comutatorul semnalizatorului de direcție, procedând conform capitolului "Verificarea elementelor" anexat la schemele electrice; INSTALATI unul nou daca este necesar. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Accesați AE3

AE3: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE CONTROL ELECTRIC 29S-LG43 (PORTOCALIU-ALB) PENTRU O PAUZĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul electronic comun C105 (GEM).

3 Măsurați rezistența dintre pinul 22 al conectorului C105 al GEM (GEM), circuit electric 29S-LG43 (alb portocaliu), pe partea cablajului și pinul 4 al conectorului C459 al comutatorului semnalizatorului, circuitul 29S-LG43 (alb portocaliu), din partea cablajului electric,.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI modulul electronic comun (GEM), dacă este necesar, INSTALAȚI unul nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Folosind schemele de cablare, LOCALIZAȚI și REPARAȚI circuitul deschis 29S-LG43 (alb portocaliu), între modulul electronic comun (GEM) și comutator de semnalizare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.