Indicatoare de viraj (mașini înainte de 08.2001) — Teste precise (Focus 1)

X1: IDENTIFICAȚI STAREA ÎN CARE APARE DEFECTEA.

1Setați în poziția ON.

2Porniți SEMNIZALUL DREAPTA și SEMNALUL STÂNGA

3Verificați de fiecare dată dacă lămpile de semnalizare funcționează corect

• Lămpile de semnalizare nu funcționează?

→ Da

Toate lămpile de semnalizare nu funcționează: Accesați X2

Toate lămpile de semnalizare stânga nu funcționează: Accesați X9

Toate lămpile de semnalizare corecte nu funcționează: Accesați X12

→ Nu

Toate lămpile de semnalizare stânga rămân aprinse: Accesați X15

Toate lămpile de semnalizare în dreapta rămân aprinse: Accesați X17

X2: VERIFICAȚI LUMINILE DE PERICOL

1Aprindeți luminile de avarie.

• Lămpile de avarie funcționează corect?

→ Da

Du-te la X6

→ Nu

Du-te la X3

X3: VERIFICAȚI SIGURANȚA F33

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F33 (CJB).

3Verificați siguranța F33 (15 A).

• Siguranța F33 este în regulă?

→ Da

Du-te la X4

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F33 (15 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

X4: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE LA SIGURANȚĂ F33

1Conectați siguranța F33 (CJB).

2Măsurați tensiunea dintre siguranța F33 (15 A) și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la X5

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F33 folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect. VERIFICAȚI CJB și INSTALAȚI un nou element dacă este necesar.

X5: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LA BUTONUL LUMINEI DE PERICOL

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați butonul luminii de pericol - C458.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea dintre butonul lămpii de avarie C458 pin 13, circuitul 29-LG8 (portocaliu), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Verificați butonul luminii de avarie Dacă este necesar, INSTALați un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea butonului lămpii de avarie, circuitul 29-LG8 (portocaliu), utilizând schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

X6: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F59

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F59 (CJB).

3Verificați siguranța F59 (7,5 A).

• Siguranța F59 (7,5 A) este în regulă?

→ Da

Du-te la X7

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F59 (7,5 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

X7: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE LA SIGURANȚĂ F59

1Conectați siguranța F59 (CJB).

2Setați în poziția ON.

3Măsurați tensiunea dintre siguranța F59 (7,5 A) și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la X8

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F59 folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect. VERIFICAȚI CJB și INSTALAȚI un nou element dacă este necesar.

X8: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE PENTRU ÎNTRERUPĂTORUL SEMNALULUI

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați comutatorul de semnalizare - C459.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea între comutatorul de semnalizare C459 pin 2, circuitul 15-LG27 (verde/negru), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI comutatorul semnalizatorului în conformitate cu testul componentelor: Consultați Secțiunea 417-01 pentru informații suplimentare. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea comutatorului de semnalizare, circuitul 15-LG27 (Verde/Negru) utilizând schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

X9: VERIFICAȚI COMUTATORUL SEMNALIZĂRILOR

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați comutatorul de semnalizare - C459.

3Conectați firul de conectare la conectorul C459 al comutatorului de semnalizare între pinul 2 al circuitului 15-LG27 (verde/negru) pe partea cablajului și pinul 1 al circuitului 15S-LG1 (verde/galben) pe partea cablajului.

4Setați în poziția ON.

5Verificați dacă lămpile de semnalizare stânga funcționează corect.

• Lămpile de semnalizare stânga funcţionează corect?

→ Da

VERIFICAȚI întrerupătorul luminii conform testului elementului: Consultați Secțiunea 417-01 pentru informații suplimentare. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la X10

X10: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE COMANDĂ LAMPEI LAMPEI INDICATUL DE TURNARE LA STANGA

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați comutatorul de semnalizare - C459.

3Deconectați butonul luminii de pericol - C458.

4Setați în poziția ON.

5Porniți INDICATUL DE VIRAT LA STÂNGA.

6Măsurați tensiunea dintre pinul 3 al butonului lămpii de avarie C458, circuitul lateral al cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la X11

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LG1 (Verde/Galben) între comutatorul semnalizatorului și butonul luminii de avarie folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

X11: VERIFICAȚI BUTONUL HAZZ LIGHT

1Conectați firul jumper la conectorul C458 al butonului lămpii de avarie între pinul 3, circuitul 15S-LG1 (verde/galben), partea cablajului și pinul 12, circuitul 49S-LG3 (albastru), partea cablajului.

2Setați în poziția ON.

3Porniți INDICATUL DE VIRAT LA STÂNGA.

4Verificați dacă lămpile de semnalizare stânga rămân aprinse continuu.

• Lămpile de semnalizare stânga sunt aprinse continuu?

→ Da

Verificați butonul luminii de avarie Dacă este necesar, INSTALați un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 49S-LG3 (albastru) între butonul lămpii de avarie și conexiunea S3 folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

X12: VERIFICAȚI COMUTATORUL SEMNALIZATORILOR

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați comutatorul de semnalizare - C459.

3Conectați firul de conectare la conectorul comutatorului semnalizatorului C459 între pinul 2 al circuitului 15-LG27 (verde/negru) pe partea cablajului și pinul 3 al circuitului 15S-LG2 (verde/albastru) pe partea cablajului.

4Setați în poziția ON.

5Verificați dacă lămpile de semnalizare din dreapta funcționează corect.

• Lămpile de semnalizare corecte funcționează corect?

→ Da

VERIFICAȚI întrerupătorul luminii conform testului elementului: Consultați Secțiunea 417-01 pentru informații suplimentare. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la X13

X13: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE COMANDĂ LAMPEI INDICATORII DE TURNARE LA DREAPTA

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați comutatorul de semnalizare - C459.

3Deconectați butonul luminii de pericol - C458.

4Setați în poziția ON.

5Porniți INDICATUL DE VIRAT DREAPTA.

6Măsurați tensiunea dintre pinul 6 al comutatorului luminii de avarie C458, partea de cablare a circuitului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la X14

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LG2 (Verde/Albastru) între comutatorul semnalizatorului și butonul luminii de avarie folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

X14: VERIFICAȚI BUTONUL HAZZ LIGHT

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați firul jumper la conectorul C458 al butonului lămpii de avarie între pinul 6, circuitul 15S-LG2 (verde/albastru), partea cablajului și pinul 14, circuitul 49S-LG4 (albastru/roșu), partea cablajului.

3Setați în poziția ON.

4Porniți INDICATUL DE VIRAT DREAPTA.

5Verificați dacă lămpile de semnalizare din dreapta sunt aprinse continuu.

• Lămpile de semnalizare dreapta sunt aprinse continuu?

→ Da

Verificați butonul luminii de avarie Dacă este necesar, INSTALați un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 49S-LG4 (Albastru/Roșu) între butonul luminii de avarie și conexiunea S4 utilizând schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

X15: BUTON VERIFICARE LUMINĂ HAZ

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați butonul luminii de pericol - C458.

3Setați în poziția ON.

4Verificați dacă lămpile de semnalizare stânga rămân aprinse continuu.

• Sunt toate lămpile de semnalizare stânga aprinse continuu?

→ Da

Du-te la X16

→ Nu

Verificați butonul luminii de avarie Dacă este necesar, INSTALați un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

X16: VERIFICAȚI PANOUL DE INSTRUMENTE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați panoul de instrumente - C809.

3Setați în poziția ON.

4Verificați dacă lămpile de semnalizare stânga rămân aprinse continuu.

• Sunt toate lămpile de semnalizare stânga aprinse continuu?

→ Da

REPARAȚI scurtcircuitul la alimentarea circuitelor conectate la conexiunea S3 folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

VERIFICAȚI tabloul de bord. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

X17: BUTON VERIFICARE LUMINĂ HAZ

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați butonul luminii de pericol - C458.

3Setați în poziția ON.

4Verificați dacă lămpile de semnalizare din dreapta sunt aprinse continuu.

• Sunt toate lămpile de semnalizare corecte aprinse continuu?

→ Da

Du-te la X18

→ Nu

Verificați butonul luminii de avarie Dacă este necesar, INSTALați un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

X18: VERIFICAȚI PANOUL DE INSTRUMENTE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați panoul de instrumente - C809.

3Setați în poziția ON.

4Verificați dacă lămpile de semnalizare din dreapta sunt aprinse continuu.

• Sunt toate lămpile de semnalizare corecte aprinse continuu?

→ Da

REPARAȚI scurtcircuitul la alimentarea circuitelor conectate la conexiunea S4 folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

VERIFICAȚI tabloul de bord. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Y1: IDENTIFICAȚI STAREA ÎN CARE APARE DEFECTEA.

1Activați butonul luminii de avarie.

2Asigurați-vă că luminile de avarie nu funcționează.

• Nu funcționează luminile de avarie?

→ Da

Du-te la Y2

→ Nu

Luminile de avarie nu funcționează când este activată alarma antifurt.

Du-te la Y3

Lămpile de avarie rămân aprinse: VERIFICAȚI butonul lămpii de avarie. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Lămpile de avarie clipesc continuu fără a activa alarma antifurt: VERIFICAȚI butonul lămpii de avarie. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Luminile de avarie clipesc continuu atunci când alarma antifurt este activată:

Du-te la Y3

Y2: VERIFICAȚI IMPĂMÂNTUL BUTONULUI LUMINILOR DE PERICOL

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați butonul luminii de pericol - C458.

3Măsurați rezistența dintre butonul lămpii de avarie C458 pin 10, circuitul 91-LG8 (negru/portocaliu), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Verificați butonul luminii de avarie Dacă este necesar, INSTALați un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 91-LG8 (negru/portocaliu) între butonul lămpii de avarie și conexiunea S12 utilizând schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Y3: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE CONTROL DE LA MODULUL DE ALARMĂ ANTIFUR

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați modulul de alarmă antifurt/închidere centralizată - C452.

3Deconectați butonul luminii de pericol - C458.

4Măsurați rezistența dintre pinul 6 C452 al modulului de alarmă antifurt/închidere centralizată, circuitul 31S-LG8 (negru/portocaliu), partea cablajului și pinul 5 C458 al butonului luminii de avarie, circuitul 31S-LG8 (negru/portocaliu), partea cablajelor electrice.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Verificați butonul luminii de avarie Dacă este necesar, INSTALați un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Dacă problema persistă: Consultați Secțiunea 419-01A / 419-01B pentru informații suplimentare.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 31S-LG8 (negru/portocaliu) între modulul de alarmă antifurt/închidere centralizată și butonul luminii de avarie folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Z1: DETECTAȚI LAMPA DE SEMNALIZARE NU FUNCȚIONEAZĂ

1Activați butonul luminii de avarie.

2Identificați lampa care nu funcționează.

• Nu funcționează una dintre semnalizatoarele din stânga?

→ Da

Lampă de semnalizare laterală, partea stângă, nefuncțională: Accesați Z2

Lampa de semnalizare față, partea stângă, nu funcționează: Accesați Z4

Lampă de semnalizare spate, partea stângă, nefuncțională, numai modele cu 3/5 uși: Accesați Z6

Lampă de semnalizare spate, partea stângă, nefuncțională, numai modele cu 4 uși și break: Accesați Z8

Lampa de semnalizare stângă nu funcționează: Consultați Secțiunea 413-01 pentru informații suplimentare.

Lampă față și lampă de semnalizare laterală, partea stângă, inoperante: Accesați Z18

→ Nu

Lampă de semnalizare laterală, partea dreaptă, nefuncțională: Accesați Z10

Lampa de semnalizare față, partea dreaptă, nu funcționează: Accesați Z12

Lampă de semnalizare spate, partea dreaptă, nefuncțională, numai modele cu 3/5 uși: Accesați Z14

Lampă de semnalizare spate, partea dreaptă, nefuncțională, numai pentru modelele cu 4 uși și break: Accesați Z16

Lampa de semnalizare dreapta nu funcționează: Consultați Secțiunea 413-01 pentru informații suplimentare.

Z2: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LA LAMPUL INDICATORUL DE ROTIȚIE LATERALĂ, LATEA STÂNGA

1Deconectați lampa de semnalizare laterală, partea stângă - C753.

2Activați luminile de avarie.

3Măsurați tensiunea dintre pinul 2 al lămpii semnalizatoare din partea stângă C753, circuitul 49S-LG13 (albastru/roșu), partea cablajului și masă.

• Se înregistrează tensiunea alternativă a bateriei?

→ Da

Du-te la Z3

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG13 (Albastru/Roșu) între conexiunea S104 și lampa de semnalizare laterală, partea stângă folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Z3: VERIFICAȚI împĂMÂNAREA LĂMPULUI INDICATOR DE TURNARE LATERALĂ. LATEA STÂNGA

1Măsurați rezistența dintre lampa de semnalizare laterală C753 pin 1, partea stângă, circuitul 31-LG13 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI lampa de semnalizare laterală, partea stângă. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 31-LG13 (negru) între lampa de semnalizare din stânga și conexiunea S121 folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Z4: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LA LAMPA INDICATORĂ DE TURĂ FAȚĂ, LATEA STÂNGA

1Deconectați lampa de semnalizare, partea stângă, față - C713.

2Activați luminile de avarie.

3Măsurați tensiunea între C713 Lampa de semnalizare față partea stângă, circuitul 49S-LG11 (albastru/portocaliu) Pinul 2, partea cablajului și masă.

• Se înregistrează tensiunea alternativă a bateriei?

→ Da

Du-te la Z5

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG11 (Albastru/Portocaliu) între conexiunea S104 și lampa de semnalizare față, partea stângă folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Z5: VERIFICAȚI împĂMÂNAREA LĂMPII DE SEMNALIZARE FAȚĂ, LATEA STÂNGA

1Măsurați rezistența dintre lampa de semnalizare față C713 din partea stângă pin 1, circuitul 31-LG11 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI lampa de semnalizare, partea stângă. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 31-LG11 (negru) între lampa de semnalizare față stânga și conexiunea S121 folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Z6: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LAMPEI DE SEMNALIZARE SPATE, LATEA STANGA

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați lampa de semnalizare, partea stângă, spate - C461.

3Setați în poziția ON.

4Activați luminile de avarie.

5Măsurați tensiunea dintre circuitul lateral stânga al lămpii de semnalizare spate C461 49S-LG12 (albastru) pin 1, partea cablajului și masă.

• Se înregistrează tensiunea alternativă a bateriei?

→ Da

Du-te la Z7

→ Nu

REPARAȚI circuitul(e) întrerupt(e) între conexiunea S3 și lampa de semnalizare spate, partea stângă folosind schemele circuitelor electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Z7: VERIFICAȚI împĂMÂNAREA LĂMPII DE SEMNALIZARE SPATE, LATEA STÂNGA

1Măsurați rezistența dintre pinul 2 al lămpii de semnalizare spate C461 din partea stângă a circuitului 31-LG12 (negru) și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI lampa de semnalizare spate, partea stângă. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitele întrerupte între lampa de semnalizare spate stânga și conexiunea S184 utilizând schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Z8: VERIFICAȚI ALIMENTAREA ANSAMBLUI LAMPEI SPATE, LATEA STÂNGA

1Deconectați ansamblul lămpii, partea stângă, spate - C476 (doar 4 uși) / C474 (doar break).

2Activați luminile de avarie.

3Măsurați tensiunea dintre ansamblul luminii din spate, partea stângă:

- Doar versiunea cu 4 uși: pin 3 C476, circuit electric 49S-LG12 (albastru), partea cablajului și masă.

- doar "Universal": pin 5 C474, circuit electric 49S-LG12 (albastru), pe partea cablajului și la masă.

• Se înregistrează tensiunea alternativă a bateriei?

→ Da

Du-te la Z9

→ Nu

REPARAȚI circuitele întrerupte între conexiunea S3 și ansamblul luminii spate, partea stângă folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Z9: VERIFICAȚI ANSAMBLU LAMPĂ SPAZĂ PĂMÂNT, LATEA STÂNGA

1Măsurați rezistența dintre ansamblul luminii din spate, partea stângă:

- Doar versiunea cu 4 uși: pin 6 C476, circuit electric 31-LF23 (negru), partea cablajului și masă.

- numai "Universal": pin 6 C474, circuit electric 31-LF23A (negru), pe partea cablajului și la masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI lampa de semnalizare spate, partea stângă. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitele întrerupte între lampa de semnalizare spate stânga și masă folosind diagramele circuitelor electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Z10: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LA LAMPUL INDICATORUL DE TURNARE LATERALĂ FAȚĂ, LATEA DREAPTĂ

1Deconectați lampa de semnalizare laterală, partea dreaptă - C754.

2Activați luminile de avarie.

3Măsurați tensiunea între pinul 2 al lămpii indicatoare față C754, partea dreaptă, circuitul electric 49S-LG20 (albastru/alb), partea fasciculului de cabluri și masa.

• Se înregistrează tensiunea alternativă a bateriei?

→ Da

Du-te la Z11

→ Nu

REPARAȚI circuitul (circuitele) întrerupt(e) dintre conexiunea S4 și lampa de semnalizare laterală din față, partea dreaptă, utilizând schemele circuitelor electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Z11: VERIFICAȚI împĂMÂNAREA LĂMPII DE SEMNALIZARE LATERALĂ, LATEA DREAPTĂ

1Măsurați rezistența dintre lampa de semnalizare laterală C754 pin 1, partea dreaptă, circuitul 31-LG20 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI lampa de semnalizare laterală, partea dreaptă. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 31-LG20 (negru) între lampa de semnalizare din partea din față, partea dreaptă și conexiunea S52 folosind schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

Z12: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LA LAMPUL INDICATOR DE TURĂ FAȚĂ, LATEA DREAPTĂ

1Deconectați lampa de semnalizare față, partea dreaptă - C714.

2Activați luminile de avarie.

3Măsurați tensiunea dintre pinul 2 al lămpii de semnalizare frontală C714, partea dreaptă, circuitul 49S-LG18 (albastru), partea cablajului și masă.

• Se înregistrează tensiunea alternativă a bateriei?

→ Da

Du-te la Z13

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG18 (albastru) între conexiunea S4 și lampa de semnalizare față, partea dreaptă, folosind schemele electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

Z13: VERIFICAȚI împĂMÂNAREA LĂMPULUI DE SEMNALIZARE ÎN LATEA DREAPTĂ

1Măsurați rezistența dintre pinul 1 al lămpii de semnalizare față C714, partea dreaptă, circuitul 31-LG18 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI lampa de semnalizare, partea dreaptă. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 31-LG18 (negru) între lampa de semnalizare față, partea dreaptă, și conexiunea S109 folosind schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

Z14: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LAMPEI DE SEMNALIZARE SPATE, PE LATEA DREAPTĂ

1Deconectați lampa de semnalizare spate, partea dreaptă - C462.

2Activați luminile de avarie.

3Măsurați tensiunea dintre lampa de semnalizare spate C462 pin 1, partea dreaptă, circuitul 49S-LG19 (albastru/roșu), partea cablajului și masă.

• Se înregistrează tensiunea alternativă a bateriei?

→ Da

Du-te la Z15

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG19 (Albastru/Roșu) între conexiunea S4 și lampa de semnalizare spate, partea dreaptă folosind schemele electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

Z15: VERIFICAȚI IMPĂMÂNTAREA LAMPĂ DE SEMNALIZARE SPATE PE LATEA DREAPTĂ

1Măsurați rezistența dintre lampa de semnalizare spate C462 pin 2, partea dreaptă, circuitul 31-LG19 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI lampa de semnalizare spate, partea dreaptă. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitele întrerupte între lampa de semnalizare din spate, partea dreaptă și masă folosind diagramele circuitelor electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

Z16: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LA UNITATEA DE LAMPĂ SPATE, LATEA DREAPTĂ

1Deconectați ansamblul lămpii, partea dreaptă, spate - C477 (doar cu 4 uși) / C477 (doar Break).

2Activați luminile de avarie.

3Măsurați tensiunea dintre ansamblul luminii din spate, partea dreaptă:

- numai versiunea cu 4 uși: pin 1 C477, circuit electric 49S-LG19 (albastru/roșu), cablaj lateral și masă.

- doar "Universal": pin 5 C475, circuit electric 49S-LG19 (albastru/rosu), pe partea cablajului si masa.

• Se înregistrează tensiunea alternativă a bateriei?

→ Da

Du-te la Z17

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 49S-LG19 (Albastru/Roșu) între conexiunea S4 și ansamblul luminii spate, partea dreaptă folosind schemele electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect

Z17: VERIFICAȚI ANSAMBLU LAMPĂ SPAZĂ PĂMÂNT, LATEA DREAPTĂ

1Măsurați rezistența dintre unitatea de lumină din spate, partea dreaptă:

- Doar versiunea cu 4 uși: pin 4 C477, circuit electric 31-LF24 (negru), partea cablajului și masă.

- numai "Universal": pin 6 C475, circuit electric 31-LF24A (negru), pe partea cablajului și la masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI lampa de semnalizare spate, partea dreaptă. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 31-LF24 (A) (negru) între lampa de semnalizare spate dreapta și masă utilizând schemele electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

Z18: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LAMPULUI INDICATOR DE VITIREA STANGA, FAȚĂ

1Deconectați lampa de semnalizare stânga, față - C713.

2Acţionaţi INDICATUL DE VIRAT LA STÂNGA.

3Măsurați tensiunea dintre pinul 2 al lămpii semnalizatoare de viraj stânga față C713, circuitul 49S-LG11 (albastru/portocaliu), partea cablajului și masă.

• Este detectată tensiunea de curent alternativ?

→ Da

REPARAȚI circuitul întrerupt 31-LG11 (negru) între conexiunea S121 și masă folosind schemele electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea circuitului 49S-LG11 (albastru/portocaliu) între semnalizatorul de viraj din față stânga și conexiunea S104 utilizând schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AA1: VERIFICAȚI ÎMPĂMÂNAREA ÎNTRERUPĂTORULUI SEMNALIZATORILOR

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați comutatorul de semnalizare - C459.

3Măsurați rezistența între comutatorul de semnalizare C459 pin 5, circuitul 91-LG43 (al/n), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Du-te la AA2

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 91-LG43 (alb/negru) între comutatorul semnalizatorului și conexiunea S12 utilizând schemele electrice. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou comutator de semnalizare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AA2: VERIFICAȚI COMUTATORUL SEMNALIZATORILOR

1Activați luminile de avarie.

2Măsurați tensiunea între comutatorul de semnalizare C459 pin 4, circuitul 29S-LG43 (portocaliu/alb), partea cablajului și masă.

• Se înregistrează tensiunea alternativă a bateriei?

→ Da

VERIFICAȚI comutatorul semnalizatorului în conformitate cu testul componentelor: Consultați Secțiunea 417-01 pentru informații suplimentare. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la AA3

AA3: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE CONTROL AL claxonului PROVENIT DE LA BUTONUL LUMINILOR DE PERICOL

1Deconectați butonul luminii de pericol - C458.

2Măsurați rezistența între comutatorul de semnalizare C459 pinul 4, circuitul 29S-LG43 (portocaliu/alb), partea cablajului și pinul 8 C458 al comutatorului luminii de avarie, circuitul 29S-LG43 (portocaliu/alb), partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

Verificați butonul luminii de avarie Dacă este necesar, INSTALați un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 29S-LG43 (Portocaliu/Alb) între comutatorul semnalizatorului și butonul luminii de avarie folosind schemele electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.