Prezentare model auto (Focus Turnier 1)

Din 1998, "clasa Golf" mai degrabă conservatoare din punct de vedere vizual a fost îmbogățită cu un aspect alternativ: noul venit se numește Focus - de atunci Focus în Ford a fost numit Escort. La aproximativ doi ani de la debut, Focus încă își subliniază aspectul distinctiv, urmând limbajul de design intern al Ford cu margini noi.

De la lansare, Focus a fost liderul incontestabil al producției la Ford - până în martie 2000, aproximativ 120.000 de clienți au ales Focusul numai în Germania. Potrivit experților auto profesioniști, decizia este foarte clară: Focus a trecut testele comparative în toate magazinele auto de top din Europa cu cele mai bune evaluări - a strălucit pe podiumul câștigătorului. Focus a primit și premiul Mașina anului 1999.

Focus, între timp, vine în patru stiluri de caroserie ca model cu trei și cinci uși cu spate înclinat, ca sedan cu patru uși cu spate treptat și - într-o variantă combi cu cinci uși - ca Focus Turnier. Cu nivelurile de echipare Focus, Ambiente, Trend și Ghia și șase opțiuni de motorizare, Ford acoperă majoritatea nevoilor de transport necesare în această clasă.

Și pentru a se asigura că povestea de succes continuă, Ford adaugă alte inovații tehnice la Focus pentru 2000. Lista sa mereu interesantă de echipamente opționale include acum, de exemplu, un program electronic de stabilitate (ESP). ESP sprijină șoferul în situații critice prin intervenția direcționată a șasiului. Sistemul electronic de control verifică de aproximativ 150 de ori pe secundă dacă caracteristicile de conducere corespund mișcărilor de direcție ale șoferului.

Dacă nu este cazul, senzorii ESP aprind lumina verde către electronica de control stabilizator: prin frânarea direcționată a roților individuale, susține instantaneu șasiul și, dacă este necesar, adaptează pentru scurt timp puterea motorului la starea de conducere. Ford combină opțional ESP cu motoarele pe benzină Zetec cu cilindree cuprinse între 1,6 și 2,0 litri. În plus, unitățile cu o deplasare de 1,8 și 2,0 litri sunt combinate cu ASR (sistemul de control al tracțiunii).

Postarea originală se află pe portalul web FordBook