Reprezentare model auto

Din 1998 vizual destul de conservator «Clasa de golf» îmbogățit cu un aspect alternativ: noul venit se numește Focus - de atunci, Focus din Ford a fost numit Escort. La aproximativ doi ani de la debut, Focus încă își subliniază aspectul independent: urmează limbajul formei noilor fațete create în casa de design Ford.

De la lansare, Focus a condus fără îndoială producția la Ford - până în martie 2000, aproximativ 120.000 de cumpărători doar din Germania au ales Focus. Potrivit experților profesioniști în mașini, o decizie foarte de înțeles: Focus a trecut testele comparative în toate dealerii auto de top din Europa cu cele mai bune scoruri - a strălucit pe podiumul câștigătorului. În plus, Focus este decorat cu un premiu «masina din 1999».

Focus, între timp, vine în patru stiluri de caroserie ca model spate înclinat cu trei și cinci uși, ca sedan cu patru uși cu spate treptat și - într-o variantă combi cu cinci uși - ca Focus Turnier. Cu pachetele de echipare Focus, Ambiente, Trend și Ghia și cu șase opțiuni de motorizare, Ford rezolvă majoritatea sarcinilor de transport necesare în această clasă.

Și pentru a continua povestea de succes, Ford din 2000 adaugă și alte inovații tehnice Focus. Lista sa, cândva interesantă de echipamente opționale, include acum, de exemplu, un program electronic de stabilitate (ESP). ESP sprijină șoferul în situații critice printr-o intervenție direcționată în trenul de rulare. Sistemul electronic de control verifică de aproximativ 150 de ori pe secundă dacă caracteristicile de conducere corespund într-adevăr mișcărilor de direcție ale șoferului.

Dacă nu este cazul, senzorii ESP aprind lumina verde a electronicii de control stabilizator: prin frânarea direcționată a roților individuale, susține imediat șasiul, dacă este necesar, adaptează pentru scurt timp puterea motorului la starea de mișcare. Ford combină opțional ESP cu motoarele pe benzină Zetec, de la 1,6 litri la 2,0 litri. În plus, unitățile cu o deplasare de 1,8 și 2,0 litri sunt combinate cu ASR (sistem de control al tracțiunii).