Reprezentacja modelu samochodu

Od 1998 wizualnie raczej konserwatywny «Klasa golfa» wzbogacony o alternatywny wygląd: nowość nazywa się Focus - od tego czasu Focus w Fordzie nosi nazwę Escort. Mniej więcej dwa lata po debiucie Focus nadal podkreśla swój niezależny wygląd: podąża za językiem formy nowych aspektów stworzonych w domu projektowym Forda.

Od momentu wprowadzenia na rynek Focus był bezsprzecznie liderem produkcji Forda – do marca 2000 r. w samych tylko Niemczech Focus wybrało około 120 000 nabywców. Zdaniem profesjonalnych ekspertów samochodowych, bardzo zrozumiała decyzja: Focus przeszedł testy porównawcze we wszystkich czołowych europejskich salonach samochodowych z najlepszymi wynikami - zabłysnął na podium zwycięzcy. Ponadto Focus jest udekorowany nagrodą «samochód z 1999 roku».

Z kolei Focus występuje w czterech wersjach nadwoziowych jako trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy model ze spadzistym tyłem, jako czterodrzwiowy sedan ze schodkowym tyłem oraz – w wariancie pięciodrzwiowego kombi – jako Focus Turnier. Dzięki pakietom wyposażenia Focus, Ambiente, Trend i Ghia oraz sześciu opcjom silnikowym Ford rozwiązuje większość zadań transportowych wymaganych w tej klasie.

Kontynuując historię sukcesu, Ford 2000 dodaje do Focusa inne innowacje techniczne. Niegdyś ekscytująca lista wyposażenia opcjonalnego obejmuje teraz na przykład elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP). ESP wspiera kierowcę w sytuacjach krytycznych poprzez ukierunkowaną interwencję w układ jezdny. Elektronika sterująca sprawdza około 150 razy na sekundę, czy charakterystyka jazdy rzeczywiście odpowiada ruchom kierownicy.

Jeśli tak nie jest, czujniki ESP zapalają zielone światło elektroniki sterującej stabilizacją: poprzez ukierunkowane hamowanie poszczególnych kół natychmiast podpiera podwozie, w razie potrzeby na krótko dostosowuje moc silnika do stanu ruchu. Ford opcjonalnie łączy ESP z silnikami benzynowymi Zetec o pojemności od 1,6 l do 2,0 l. Ponadto jednostki o pojemności skokowej 1,8 i 2,0 litra są połączone z ASR (system kontroli trakcji).