Prezentacja modelu samochodu (Focus Turnier 1)

Od 1998 roku dość konserwatywna wizualnie "klasa Golfa" została wzbogacona o alternatywny wygląd: nowość nazywa się Focus - od tego czasu Focus w Fordzie nosi nazwę Escort. Jakieś dwa lata po debiucie Focus nadal podkreśla swój charakterystyczny wygląd, nawiązując do wewnętrznego języka projektowania Forda z nowymi krawędziami.

Od chwili premiery Focus jest niekwestionowanym liderem produkcji Forda – do marca 2000 roku w samych Niemczech Focusa wybrało około 120 000 klientów. Według profesjonalnych ekspertów motoryzacyjnych decyzja jest bardzo jasna: Focus przeszedł testy porównawcze we wszystkich wiodących europejskich warsztatach samochodowych z najlepszymi ocenami i zabłysnął na podium zwycięzców. Focus otrzymał także nagrodę Samochodu Roku 1999.

Tymczasem Focus jest dostępny w czterech wersjach nadwozia: trzy- i pięciodrzwiowy ze pochylonym tyłem, czterodrzwiowy sedan ze stopniowanym tyłem oraz – w pięciodrzwiowym wariancie kombi – jako Focus Turnier.. Dzięki poziomom wyposażenia Focus, Ambiente, Trend i Ghia oraz sześciu opcjom silnika Ford zaspokaja większość potrzeb transportowych wymaganych w tej klasie.

Aby zapewnić kontynuację historii sukcesu, Ford dodaje do Focusa 2000 inne innowacje techniczne. Jego wciąż ekscytująca lista wyposażenia opcjonalnego obejmuje teraz na przykład elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP). ESP wspiera kierowcę w sytuacjach krytycznych poprzez ukierunkowaną interwencję w podwozie. Elektronika sterująca sprawdza około 150 razy na sekundę, czy charakterystyka jazdy odpowiada ruchom kierownicy.

Jeśli tak nie jest, czujniki ESP zapalają zielone światło dla elektroniki sterującej stabilizacją: poprzez ukierunkowane hamowanie poszczególnych kół, natychmiast wspiera ona podwozie i w razie potrzeby na krótko dostosowuje moc silnika do warunków jazdy. Ford opcjonalnie łączy ESP z silnikami benzynowymi Zetec o pojemności skokowej od 1,6 do 2,0 litra. Dodatkowo jednostki o pojemności skokowej 1,8 i 2,0 litra łączone są z ASR (systemem kontroli trakcji).