Spis treści: Fokus - wybór osoby trzeźwo myślącej ↳ Focus Ambiente to pierwszy wybór dla… ↳ Focus Trend – wybór kierowców… ↳ Focus Chia – wybór nabywców… ↳ Focus Turnier – wybór praktycznych… ↳ Program doboru - rodzaje wyposażenia… ↳
Program modelowy w pełni odpowiada sformułowaniu szerokiej gamy zadań: Focus z ukośnie ściętym tyłem schodzi z linii produkcyjnej w wersji trzydrzwiowej i pięciodrzwiowej, warianty ze stopniowanym tyłem są dostępne wyłącznie w wersji pięciodrzwiowej modele - Turnier jeździ głównie po drogach z pięcioma drzwiami. Oto przegląd modeli:
- Focus - opcja zorientowana cenowo
- Focus Ambiente – komfortowa opcja
- Focus Trend – wersja sportowa
- Focus Ghia – wariant luksusowy
- Focus Turnier – praktyczna opcja
Świetne rzeczy, takie jak poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, boczne poduszki powietrzne, napinacze i schowki pasów bezpieczeństwa, elektroniczna blokada cofania, fotel kierowcy z regulacją wysokości, składane tylne siedzenie, wspomaganie kierownicy, odchylana kolumna kierownicy, filtr przeciwkurzowy kabiny, prędkościomierz, zegar cyfrowy lub zielone szkło termoochronne - wszystko w cenie od 2000 roku w standardzie w Focusie.
Fokus - wybór osoby trzeźwo myślącej
Ekonomiczny wariant jest dostępny wyłącznie w wersji trzydrzwiowej z silnikiem Zetec-SE o pojemności 1,4 litra (55 kW/75 KM). Chęć wzbogacenia podstawowego Focusa o dodatkowe wyposażenie można spełnić jedynie w bardzo ograniczonym zakresie. Focus konsekwentnie skupia się – całkowicie w duchu przyzwoitej ceny – na tym, co najważniejsze. Tradycyjnie Ford hojnie udostępnia "podstawowe wyposażenie" (patrz wyposażenie standardowe), ale nie obejmuje to pełnego koła zapasowego.
Focus Ambiente to pierwszy wybór dla nabywców ceniących wygodę
Z wyjątkiem sportowego zawieszenia, komfortowo zaprojektowany Ambiente oferuje zasadniczo ten sam poziom wyposażenia, co wersja Trend. Nabywcy Ambiente otrzymają Focusa wyłącznie z pięcioma drzwiami. Jako alternatywny napęd Ford oferuje silnik Zetec-SE o pojemności 1,4 litra (55 kW/75 KM), Zetec E o pojemności 1,8 litra (85 kW/115 KM) oraz dwa nowe silniki turbodiesel o pojemności 1,8 litra i 55 kW (75 KM) lub 66 kW (90 KM). Obydwa silniki działają na zasadzie DI. Kupujący wyróżniają Ambiente zewnętrznie stylem nazwy, poza tym nieznacznie różni się od modeli Focus i Trend.
Focus Trend – wybór kierowców sportowych
Focus Trend zasługuje na swoją nazwę – wariant Trend jest obecnie najlepiej sprzedającym się modelem. Oprócz bogatego wyposażenia standardowego, w tym sprytnie zestrojonego sportowego zawieszenia, klienci Trendu mogą wybierać pomiędzy dwoma specjalnymi pakietami Trend: Trend 1 ma felgi aluminiowe 6 J x 15 cali, w tym opony 195, światła przeciwmgielne, regulowane oświetlenie tablicy przyrządów i trzeci zagłówek w oparciu tylnego siedzenia. Trend II ma koła z lekkiego metalu 6 J x 16 cali i 16-calowe opony 205/50 R.
Focus Chia – wybór nabywców preferujących płatny luksus
Ghia odpowiada idei luksusu producentów Forda: Ghia na przykładzie Focusa oznacza Ambiente z plusem: na przykład… klimatyzacja… lusterko zewnętrzne z elektrycznym ogrzewaniem i regulacją, lakierowane w kolorze kolor auta, chromowane klamki wewnętrzne plus... dwukolorowa deska rozdzielcza. Z zewnątrz klienci Ghia rozpoznają najwyższej klasy model Focusa po charakterystycznych ozdobnikach, chromowanej listwie na przednim zderzaku, typowych kołpakach kół Ghia, chromowanej klamce bagażnika oraz, gdy drzwi są otwarte, listwach wejściowych z logo Ghia.
Ale już pierwszy pobieżny rzut oka na kabinę mówi o szlachetnej opcji: Ghia rozpieszcza oko drewnianymi aplikacjami na desce rozdzielczej, drzwiach i konsoli środkowej. Stanowisko pracy wieńczy obszyta skórą czteroramienna kierownica. Fotele posiadają welurowe pokrowce, fotel kierowcy posiada regulację podparcia kręgosłupa – również z elektryczną regulacją wysokości. Oparcie tylnego siedzenia, składane w stosunku 1/3 do 2/3, w razie potrzeby dzieli się za pomocą pośredniego podłokietnika na dwa wygodne, osobne siedzenia.
Kupujących Focusa Ghia traktują życzliwie nie tylko ze względu na wygląd, ale także praktycznie: otwierają samochód za naciśnięciem przycisku za pomocą pilota.
Focus Turnier – wybór praktycznych nabywców
Ford łączy w sobie podstawowego Focusa o pojemności 1,4 litra i praktycznego Tumiera ze wszystkimi poziomami wyposażenia, wszystkimi silnikami i automatycznymi skrzyniami biegów. Wyjątek: Blitz-Turniera z 2,0-litrowym silnikiem Zetec-E i pakietem Ambiente nie można kupić za żadną cenę.
Program doboru - rodzaje wyposażenia specjalnego
Nabywcy Focusa są uwolnieni od męki wyboru: nie wszystkie możliwe typy wyposażenia specjalnego można łączyć w ramach klas silników i poziomów wyposażenia. Na przykład zarówno Pakiety Komfortu, jak i podgrzewane spryskiwacze przedniej szyby, w tym podgrzewana szyba przednia, są dostępne tylko w wersji Trend. Pakiet wyposażenia bezpieczeństwa i stylizacja nadwozia również pozostają niemożliwym marzeniem dla nabywców Focusa, nie wspominając o zwycięskim pakiecie wariantów Trend I, Trend II czy Tumier. Ale Focus ma pakiet dla niepalących ze schowkiem zamiast popielniczki i podłączeniem do źródła prądu zamiast zapalniczki. Tylko Ghia posiada komputer pokładowy z danymi dotyczącymi zużycia paliwa, czasu i przebiegu, a także wyświetlaczem temperatury zewnętrznej i kontrolką ostrzegającą o mrozie. Przy różnych wyborach warto porównać ceny w sklepie z zaopatrzeniem. Na przykład w odniesieniu do sprzęgu przyczepy lub systemów bagażników dachowych z różnymi mocowaniami. Chociaż dla nabywców Focusa lepiej jest zamówić podstawowy system wsparcia u dealerów Forda: w tym przypadku zapewniona zostanie wymagana baza bezpieczeństwa dla kolejnych dodatków - przynajmniej przy profesjonalnym montażu.
