Dla mechanika-amatora wymagane jest przede wszystkim odpowiednie miejsce pracy, aby mógł w końcu w pełni skoncentrować się na swojej pracy. Najlepiej by był to odpowiednio przestronny i dobrze oświetlony garaż z własnym przyłączem do sieci. Oczywiście przy dobrej pogodzie praca na świeżym powietrzu jest przyjemniejsza. Ale zawsze przywiązuj wagę do płaskiej i utwardzonej powierzchni – w każdej pracy postępuj zgodnie z mottem: bezpieczeństwo przede wszystkim.
Praca pod nadzorem – jest to możliwe w wynajmowanych warsztatach
Z reguły wynajęte warsztaty to dobra rada dla amatorów. Tam, wraz z podnośnikiem samochodowym i szeroką gamą narzędzi, często oferowana jest kompetentna pomoc z dobrze uzasadnionymi praktycznymi poradami; ponadto problemy z samochodem i wyposażeniem można łatwiej rozwiązać dzięki profesjonalnym wskazówkom. Większość wypożyczalni oferuje wiele miejsc pracy. Wolnych miejsc w wynajętym warsztacie częściej można się spodziewać w środku tygodnia niż pod koniec, kiedy wszyscy kierowcy biorą swoje narzędzia. Adresy warsztatów do wynajęcia można znaleźć na żółtych stronach książki telefonicznej, w dziale ogłoszeń w gazecie codziennej lub w publikacjach ogłoszeniowych. Często pracownik najbliższej stacji benzynowej może udzielić porady.
Dobrze przygotowana wizyta w warsztacie
Samodzielna praca w wynajętym warsztacie opłaca się tylko wtedy, gdy naprawa zostanie wykonana szybko. Jeśli po raz pierwszy samodzielnie przeprowadzasz rozległe naprawy, skumulowany koszt czasu szkolenia może z łatwością przekroczyć koszt pracy w profesjonalnym lub kontraktowym warsztacie. Najczęściej do tego dochodzi presja czasu innych mechaników-amatorów czekających w kolejce: jeśli zaczynasz pracę w wynajętym warsztacie, to w większości przypadków powinieneś ją przejrzeć. Praktyka dosłownie wymusza skrupulatne planowanie: nie chcesz zaparkować samochodu na drogiej windzie, zdobywając brakujące części lub akcesoria.
W ten sposób pracujesz efektywnie
Aby oprzeć się pokusie zamontowania niewłaściwych części w Twoim Focusie, najpierw oczyść miejsce pracy z wszelkich wcześniejszych prac demontażowych.
Zdemontowane części są zawsze umieszczane w kolejności demontażu. To znacznie ułatwia późniejszy montaż.
Małe części najlepiej umieścić w oddzielnych pudełkach lub innych pojemnikach. Po demontażu wkręcić śruby/śruby bezpośrednio w odpowiednie gwinty. Wtedy prawdopodobnie nie będziesz już ich mylić, ponieważ każda śruba będzie siedziała na swoim miejscu.
Jeśli w pobliżu znajduje się odpływ lub separator oleju, to podczas pracy należy go zakryć - kratki mają magiczną atrakcję dla małych części.
Przed przystąpieniem do pracy należy zapoznać się z załączoną dokumentacją dotyczącą naprawy lub instalacji. Przechowuj te dokumenty w pobliżu miejsca pracy.
Przy dużej ilości pracy naszkicuj poszczególne etapy pracy. Skróci to czas późniejszej instalacji i ułatwi poszukiwanie usterki.
Podczas pracy przy nadkolach, zderzakach lub pod samochodem nie kładź się na gołej ziemi: stary koc ochroni Cię przed zimnem podłoża. Aby zapobiec przedostawaniu się oleju i wilgoci, umieść dodatkowy arkusz z tworzywa sztucznego jako izolację.
Jeśli po pracy na ziemi pozostaną ślady oleju, pomocny może być silny środek czyszczący do użytku domowego lub płyn do mycia naczyń. Lepsze specjalne środki do usuwania plam oleju - z produktów powiązanych ze sklepem.
Komentarze gości