Для механіка-аматара патрабуецца першым чынам якое адпавядае працоўнае месца для таго, каб ён мог, нарэшце, цалкам засяродзіцца на працы. Лепш за ўсё, калі б гэта быў дастаткова прасторны і добра асветлены гараж з уласным падключэннем да сеткі. Зразумела, пры добрым надвор'і праца дастаўляе больш задавальненні пад адкрытым небам. Але заўсёды надавайце значэнне роўнай і брукаванай паверхні - пры любой працы дзейнічайце ў адпаведнасці з дэвізам: бяспека на першым месцы.
Працуйце пад наглядам - гэта магчыма ў арандаваных майстэрнях
Як правіла, арандаваныя майстэрні з'яўляюцца добрай радай аматарам. Там, нараўне з аўтамабільным пад'ёмнікам з платформай і шырокім асартыментам прылад часта прапануецца кампетэнтная дапамога з абгрунтаванымі практычнымі парадамі; акрамя таго, праблемы з аўтамабілем і тэхнікай вырашаюцца лягчэй пры прафесійным кіраўніцтве. Большасць якія арандуюцца майстэрняў прапануюць некалькі працоўных месцаў. На вольныя месцы ў арандаванай майстэрні хутчэй можна разлічваць у сярэдзіне тыдня, чым у канцы, калі ўсе аўтааматары бяруцца за прылады. Адрасы майстэрняў для арэнды вы можаце знайсці ў жоўтых старонках свайго тэлефоннага даведніка, у раздзеле аб'яў вашай штодзённай газеты ці ў рэкламных выданнях. Часта параду вам можа даць служачы на бліжэйшай аўтазаправачнай станцыі.
Добра падрыхтаваны візіт у майстэрню
Самастойная праца ў арандаванай майстэрні акупляецца толькі ў тым выпадку, калі рамонт робіцца хутка. Калі вы ўпершыню самі выконваеце шырокі рамонт, то з улікам назапашанага кошту навучальнага часу лёгка можа перавысіць кошт працы ў прафесійнай майстэрні ці ў майстэрні, якая працуе па дамове. Часцей за ўсё дадаецца ціск часу іншых механікаў-аматараў, якія чакаюць чаргі: калі вы пачалі працу ў арандаванай майстэрні, то павінны ў большасці выпадкаў давесці яе да канца. Практыка прымушае літаральна да скрупулёзнага планавання: не жадаеце ж вы паркаваць свой аўтамабіль на дарагім пад'ёмніку, займаючыся набыццём якія адсутнічаюць дэталяў ці дапаможных сродкаў.
Так вы будзеце працаваць эфектыўна
Для таго каб не паддацца спакусе і не ўсталяваць у свой Focus не тыя запчасткі, спачатку ачысціце працоўнае месца ад слядоў папярэдніх разборачных прац.
Дэмантаваныя дэталі кладуцца заўсёды ў парадку дэмантажу. Гэта істотна палягчае наступную зборку.
Дробныя дэталі лепш за ўсё складаць у асобныя скрынкі ці ў іншыя ёмістасці. Пасля дэмантажу закруціце шрубы/балты адразу ў адпаведныя разьбы. Тады вы напэўна іх ужо не пераблытаеце, бо кожная шруба будзе сядзець на сваім месцы.
Калі зблізку знаходзіцца вадасцёк ці маслоотделитель, то падчас працы вы павінны яго затуляць - рашоткі валодаюць магічнай прыцягальнай сілай для дробных дэталяў.
Яшчэ перад пачаткам працы прачытайце суправаджальную дакументацыю па рамонце ці мантажу. Трымайце гэтыя дакументы побач з месцам працы.
Пры вялікім аб'ёме працы зрабіце накіды асобных этапаў працы. Гэта скароціць час наступнага мантажу і палегчыць пошук дэфекту.
Пры працы з колавымі нішамі, на бамперах ці пад аўтамабілем не кладзяцеся на голую зямлю: старая коўдра абароніць ад холаду зямлі. А каб у масла і волкасці не было шанцу дабрацца да вас, дадаткова пакладзяце пластыкавую плёнку ў якасці ізаляцыі.
Калі пасля працы на зямлі застаюцца сляды алею, тое можа дапамагчы інтэнсіўнае бытавое які чысціць сродак або сродак для мыцця посуду. Лепш спецыяльныя сродкі для выдалення алейных плям - з магазіна спадарожных тавараў.
Каментары наведвальнікаў