Прадстаўленне мадэлі аўтамабіля (Фокус Турнір 1)

З 1998 г. візуальна хутчэй кансерватыўны клас Golf узбагачаны альтэрнатыўным абліччам: пачатковец завецца Focus з тых часоў Focus у Ford носіць назоў Escort. Прыкладна праз два гады пасля свайго дэбюту Focus усё яшчэ падкрэслівае самастойнасць свайго вонкавага выгляду: ён ідзе мове формаў створанага ў хаце Ford дызайну новых граняў.

З моманту запуску ў продаж Focus бясспрэчна ўзначальвае вытворчасць у Ford да сакавіка 2000 г. толькі ў Нямеччыне каля 120 000 пакупнікоў падалі перавагу Focus. На думку прафесійных экспертаў па аўтамабілях, вельмі зразумелае рашэнне: Focus вытрымаў параўнальныя тэсты ва ўсіх вядучых еўрапейскіх аўтакрамах з лепшымі апенькамі - ён бліскаў на пастаменце пераможцы. Акрамя таго, Focus упрыгожвае ўзнагарода Аўтамабіль 1999 гады.

Тым часам Focus пастаўляецца з чатырма варыянтамі кузава як трох- і пятидверная мадэль са скошанай задняй часткай, як чатырохдзверны седан са ступеністай задняй часткай і у пятидверном варыянце комбі у выглядзе Focus Turnier. У пакетах камплектацыі Focus, Ambiente, Trend і Ghia, а таксама з шасцю варыянтамі рухавікоў Ford вырашае большую частку транспартных задач, якія патрабуюцца ў гэтым класе.

І для таго каб гісторыя поспеху была працягнута, Ford 2000 г. выпуску дадае ў Focus іншыя тэхнічныя навінкі. Яго, як і раней, які радуе спіс камплектацыі па замове зараз прадугледжвае, напрыклад, электронную праграму забеспячэння ўстойлівасці аўтамабіля (ESP). ESP падтрымлівае кіроўцы ў крытычных сітуацыях шляхам мэтанакіраванага ўмяшання ў працу хадавой часткі. Якая рэгулюе электроніка прыкладна 150 раз у секунду правярае, ці сапраўды хадавыя характарыстыкі карэспандуюцца з рулявымі рухамі кіроўцы.

Калі гэта не так, то датчыкі ESP уключаюць зялёнае святло якая стабілізуе кіравальнай электроніцы: мэтанакіраваным тармажэннем асобных колаў яна імгненна падтрымлівае хадавую частку, пры неабходнасці яна на кароткі час адаптуе магутнасць рухавіка да стану руху. Ford па жаданні камбінуе ESP з бензінавымі рухавікамі Zetec з працоўным аб'ёмам ад 1,6 да 2,0 л. Акрамя таго, агрэгаты з працоўным аб'ёмам 1,8 і 2,0 л камбінуюцца з ASR (супрацьпрабуксовачная сістэма).