Сваляне и монтиране на кормилния накрайник

            0

Оттегляне



Разхлабете гайката на оста, когато превозното средство е на колела, вижте раздел 11.8.

Маркирайте позицията на колелата върху главината с боя, за да ги монтирате на първоначалното им място по време на монтажа. Разхлабете гайките на колелата при спуснато превозно средство. Повдигнете предната част на колата и свалете предните колела.

Свалете спирачния апарат, вижте 15.2.

Закачете спирачния апарат с тел от вътрешния калник, като внимавате да не усучете или опънете спирачния маркуч. Спирачният маркуч остава свързан, в противен случай ще трябва да обезвъздушите спирачната система след монтажа.

Когато е необходимо, изключете многощифтовия конектор на индикатора за износване на спирачните накладки.



Натиснете щифта на напречната щанга -3- от кормилния накрайник -1-, вижте раздел 13.3.

Където е необходимо, развийте ABS сензора -5- от кормилния накрайник.

Свалете спирачния диск -4-, вижте раздел 15.4.

Развийте затягащия болт -8- и гайката на сферичната опора -6- на долния напречен лост -7- и дръпнете надолу напречния лост от въртящия се юмрук.

Внимание! не повредете яката на топката. Увийте го в парцал, за да го предпазите.


Завъртете затягащия болт за закрепване на стойката на амортисьора върху въртящия се юмрук.



Разхлабете гайката на оста -1-. Самозаключващата се гайка на оста -3- със свободно въртяща се шайба -2- може да се използва повторно до пет пъти.

Стиснете кормилния накрайник от полуаксиалния кардан с теглич.

Удължете скобата на кокалчето и свалете амортисьора. За да направите това, сервиз на FORD използва инструмент 14-039.



Поставете инструмента в жлеба на кормилния кокал, както е показано на фигурата, и завъртете лоста на 90 °, като по този начин освободите амортисьора. За тази операция можете да използвате длето или подходяща лоста, като внимавате да не повредите конструктивните елементи.


Инсталиране



Поставете амортисьора в кормилния колян. Отстранете разпръсквача.

Монтирайте новия самозаключващ се болт на скобата на амортисьора, като се уверите, че болтът преминава през жлеба в монтажната плоча. Затегнете затягащия болт до 85 Nm.

Натиснете кормилния накрайник върху полуаксиалния кардан, вижте параграф 11.8.

Завийте, без да затягате, самозаключващата се гайка на оста -4-, докато докосне главината на колелото -6-.

Поставете сферичния шарнир на напречното рамо отдолу в отвора на кормилния колян и затегнете затягащия болт до 80 Nm (при нов сферичен шарнир до 55 Nm).



Завийте, ако е свален, сензора за ABS, 10 Nm.

Поставете спирачния диск и го закрепете с две нови ограничители.

Монтирайте спирачния апарат, вижте 15.2.

Ако спирачният маркуч е бил разхлабен, изпуснете въздуха от спирачната система, вижте параграф 15.12.

Свържете, където е необходимо, многощифтовия щепсел на индикатора за износване на спирачните накладки.

Прикрепете главата на напречната щанга към кормилния накрайник и затегнете с въртящ момент от 25-30 Nm, заключете връзката с нов шплент.

Поставете предните колела така, че маркировките, направени по-рано, да съвпадат. Нанесете лек слой грес върху центриращата повърхност на главината на колелото, преди да монтирате колелата. Завийте гайките на колелото. Спуснете автомобила и затегнете гайките на кръст до 100 Nm.

Затегнете гайката на предния мост до 340 Nm.

Внимание: колата трябва да е на колела.

Проверете свободата на движение на спирачния маркуч и кабела на сензора за ABS. За да направите това, асистентът трябва да завърти предните колела от едно крайно положение в друго.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1