Премахване
Разхлабете гайката на оста, докато колата стои на колелата си, виж клауза 11.8.
Маркирайте позицията на колелата върху главината с боя, за да ги монтирате на първоначалното им място по време на повторното сглобяване. Разхлабете гайките на колелата при спуснато превозно средство. Повдигнете предната част на колата и свалете предните колела.
Свалете спирачния апарат, вижте точка 15.2.
Закачете спирачния апарат с помощта на тел на вътрешния калник, като се уверите, че спирачният маркуч не е усукан или опънат. Спирачният маркуч остава свързан, в противен случай спирачната система ще трябва да се обезвъздуши след монтажа.
Когато е необходимо, изключете многощифтовия конектор на индикатора за износване на спирачните накладки.
Натиснете щифта на кормилната щанга "3" от кормилния накрайник "1", виж клауза 13.3.
Където е необходимо, отстранете ABS сензора "5" от кормилния накрайник.
Отстранете спирачния диск "4", вижте точка 15.4.
Развийте затягащия болт "8" и гайката на сферичния шарнир "6" на долния носач "7" и издърпайте надолу носача от кормилния колян.
Внимание! не повреждайте яката на сферичния щифт. За да го предпазите, увийте го в кърпа.
Отстранете болта на скобата, закрепващ стойката на амортисьора към кормилния колян.
Развийте гайката на оста "1". Самозаключващата се гайка на оста "3" със свободно въртяща се шайба "2" може да се използва повторно до пет пъти.
С помощта на теглич натиснете кормилния колян от полуоската.
Разгънете скобата на волана и свалете амортисьора. За да направите това, сервизът на FORD използва устройство 14-039.
Поставете инструмента в жлеба на кормилния накрайник, както е показано на фигурата, и завъртете лоста на 90°, като по този начин освободите стойката на амортисьора. За тази операция можете да използвате длето или подходяща лоста, като внимавате да не повредите конструктивните елементи.
Монтаж
Поставете амортисьора в кормилния колян. Отстранете разпръсквача.
Монтирайте новия самозаключващ се болт на скобата на амортисьора, като се уверите, че болтът пасва през жлеба в монтажната плоча. Затегнете болта на скобата до 85 Nm.
Натиснете кормилния накрайник върху полуоската, виж клауза 11.8.
Завийте, без да затягате, самозаключващата се гайка на оста "4", докато докосне главината на колелото "6".
Поставете сферичния шарнир на напречното рамо отдолу в отвора на кормилния колян и затегнете затягащия болт до въртящ момент от 80 Nm (при нов сферичен шарнир до въртящ момент от 55 Nm).
Завийте ABS сензора, ако е свален, 10 Nm.
Поставете спирачния диск и го закрепете с две нови ограничители.
Монтирайте спирачния апарат, вижте точка 15.2.
Ако спирачният маркуч се разхлаби, обезвъздушете спирачната система, виж клауза 15.12.
Свържете многощифтовия конектор на индикатора за износване на спирачните накладки, където е необходимо.
Прикрепете главата на напречната връзка към кормилния колян и затегнете с въртящ момент от 25-30 Nm, закрепете връзката с нов шплент.
Монтирайте предните колела така, че маркираните преди това маркировки да съвпадат. Преди да монтирате колелата, смажете центриращата повърхност на главината на колелото с тънък слой грес. Завийте гайките на колелото. Спуснете колата и затегнете гайките на кръст до 100 Nm.
Затегнете гайката на предния мост до 340 Nm.
Внимание: колата трябва да е на колела.
Проверете свободата на движение на спирачния маркуч и кабела на сензора за ABS. За да направите това, асистентът трябва да завърти предните колела от едно крайно положение в друго.
Коментари на посетители