Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
Маркирайте позицията на колелата върху главината с боя, за да ги монтирате на първоначалното им място по време на повторното сглобяване. Разхлабете гайките на колелата при спуснато превозно средство. Повдигнете предната част на колата и свалете предните колела.
Разкачете държача на спирачния маркуч от опората на амортисьора.
Свалете спирачния апарат, вижте точка 15.2.
Закачете спирачния апарат с тел на вътрешния калник, като се уверите, че спирачният маркуч не се усуква или опъва. Спирачният маркуч остава свързан, в противен случай спирачната система ще трябва да се обезвъздуши след монтажа.
Когато е необходимо, изключете многощифтовия конектор на индикатора за износване на спирачните накладки.
Натиснете щифта на кормилната щанга "3" от кормилния накрайник "1", виж клауза 13.1.
Където е необходимо, отстранете ABS сензора "5" от кормилния накрайник.
Отстранете вътрешната скоба на вътрешния гумен маншет на полуоската.
Развийте гайката "3" и разкачете свързващия прът "2" на стабилизиращата щанга "1" от подпората на амортисьора.
Развийте затягащия болт "8" и гайката на сферичния шарнир "6" на долния носач "7" и издърпайте надолу носача от кормилния колян.
Внимание! не повреждайте яката на сферичния щифт. За да го предпазите, увийте го в кърпа.
Когато е необходимо, разкачете конектора за регулиране на електронния амортисьор и разкачете проводника от подпората на амортисьора.
Отстранете капачката "1" на гайката на амортисьора в двигателното отделение.
Развийте горната гайка, закрепваща стойката на амортисьора, с 18 мм гаечен ключ с дълбок завой. Когато развивате, дръжте пръта на амортисьора от завъртане с шестограмен ключ 6 мм.
Отстранете амортисьорната стойка, задвижващия вал на оста и комплекта на кормилния накрайник.
Отстранете стойката на амортисьора от кормилния колян. За да направите това, отстранете затягащия болт на кормилния накрайник.
Разгънете скобата на волана и свалете амортисьора. За да направите това, сервизът на FORD използва устройство 14-039. Устройството се вкарва в жлеба на кормилния накрайник, както е показано на фигурата, и лостът се завърта на 90°. като по този начин освобождава опората на амортисьора. За тази операция можете да използвате длето или подходяща лоста, като внимавате да не повредите частите.
Монтаж
Поставете амортисьора в кормилния колян. Отстранете разпръсквача.
Монтирайте новия самозаключващ се болт на скобата на амортисьора, като се уверите, че болтът пасва през жлеба в монтажната плоча. Затегнете болта на скобата до 85 Nm.
Монтирайте стойката на амортисьора, полуоската и кормилния накрайник.
Завийте на ръка горната гайка на амортисьора.
Монтирайте задвижващия вал и закрепете гумената яка с нова скоба.
Поставете сферичния щифт на свързващия прът на стабилизиращата щанга в отвора на стойката на амортисьора и затегнете с въртящ момент от 50 Nm.
Поставете сферичния шарнир на напречното рамо отдолу в отвора на кормилния колян и затегнете затягащия болт с въртящ момент от 80 Nm (на нов сферичен шарнир - с въртящ момент от 55 Nm).
Завийте ABS сензора, ако е свален, 10 Nm.
Прикрепете главата на напречната връзка към кормилния колян и затегнете с въртящ момент от 25-30 Nm, закрепете връзката с нов шплент. Ако шплинтът не влезе в отвора, затегнете резбовата връзка, докато шплинтът влезе в отвора.
Свържете многощифтовия щепсел на електронното регулиране на амортисьора, където е необходимо, и закрепете проводника към подпората на амортисьора.
Монтирайте спирачния апарат, вижте точка 15.2.
Ако спирачният маркуч се разхлаби, обезвъздушете спирачната система, виж клауза 15.12.
Свържете многощифтовия конектор на индикатора за износване на спирачните накладки, където е необходимо.
Завийте държача на спирачния маркуч към опората на амортисьора.
Монтирайте предните колела така, че маркираните преди това маркировки да съвпадат. Преди да монтирате колелата, смажете центриращата повърхност на главината на колелото с тънък слой грес. Завийте гайките на колелото. Спуснете колата и затегнете гайките на кръст до 100 Nm.
Затегнете горната гайка на амортисьора с въртящ момент от 45 Nm, като същевременно държите пръта на амортисьора да не се върти.
Проверете свободата на движение на спирачния маркуч и кабела на сензора за ABS. За да направите това, асистентът трябва да завърти предните колела от едно крайно положение в друго.
За подробности, моля посетете уебсайта: FORDBOOK.ru