Уклањање и уградња предњег амортизера (Мондео 1)

Уклањање

Означите положај точкова на главчини бојом како бисте их уградили на првобитно место приликом поновног састављања. Отпустите матице точкова са спуштеним возилом. Подигните предњи део аутомобила и уклоните предње точкове.

Одвојите држач кочионог црева од подупирача амортизера.

Уклоните кочиону чељуст, видети тачку 15.2.

Окачите кочиону чељуст жицом на унутрашњи блатобран, пазећи да не уврнете или напнете кочионо црево. Кочионо црево остаје повезано, иначе ће кочиони систем морати да се одзрачи након уградње.

Где је потребно, одвојите вишепин конектор за индикатор истрошености кочионих плочица.



Извуците клин англијске шипке "3" из зглоба управљача "1", видети тачку 13.1.

Ако је потребно, одврните сензор ABS "5" од зглоба управљача.

Уклоните унутрашњу стезаљку унутрашње гумене манжетне осовинског вратила.



Одврните матицу "3" и одвојите клипњачу "2" стабилизатора "1" од подупирача амортизера.



Одврните стезни завртањ "8" и матицу кугличног зглоба "6" доње полуге "7" и повуците надоле полугу са зглоба управљача.

Пажња! немојте оштетити овратник кугличне игле. Да бисте га заштитили, умотајте га у крпу.

Где је потребно, одвојите конектор за подешавање електронског амортизера и одвојите жицу са подупирача амортизера.



Скините поклопац "1" матице амортизера у моторном простору.

Одврните горњу матицу која причвршћује подупирач амортизера помоћу насадног кључа од 18 мм са дубоким савијањем. Приликом одвртања држите шипку амортизера да се не окреће помоћу имбус кључа од 6 мм.

Уклоните подупирач амортизера, погонско вратило осовине и склоп зглоба управљача.

Скините подупирач амортизера са зглоба управљача. Да бисте то урадили, уклоните стезни вијак на зглобу управљача.



Раширите стезаљку зглоба управљача и уклоните подупирач амортизера. Да бисте то урадили, у сервисној станици FORD користите утичницу 14-039. Уређај се убацује у жлеб зглоба управљача, као што је приказано на слици, а полуга се ротира за 90°. чиме се ослобађа подупирач амортизера. За ову операцију можете користити длето или одговарајућу шипку, водећи рачуна да не оштетите делове.

Инсталација

Уметните амортизер у зглоб управљача. Уклоните распршивач.

Уградите нови вијак стезаљке амортизера, пазећи да вијак стане кроз жлеб на монтажној плочи. Затегните завртањ стезаљке на 85 Нм.

Уградите подупирач амортизера, осовину и зглоб управљача.

Руком завијте горњу матицу амортизера.

Уградите погонско вратило и причврстите гумену огрлицу новом стезаљком.

Убаците куглични клин клипњаче стабилизатора у отвор на подупирачу амортизера и затегните до обртног момента од 50 Нм.

Убаците куглични зглоб попречног крака одоздо у отвор на зглобу управљача и затегните стезни вијак на обртни момент од 80 Нм (на новом кугличном зглобу - на обртни момент од 55 Нм).

Заврните сензор, ако је уклоњен ABS, 10 Нм.

Причврстите главу попречне полуге на зглоб управљача и затегните је обртним моментом од 25-30 Нм, причврстите везу са новим клиновима. Ако клин не стане у отвор, затегните навојни спој све док клин не стане у отвор.

Прикључите вишепински утикач електронског подешавања амортизера где је потребно и причврстите жицу на подупирач амортизера.

Уградите кочиону чељуст, видети тачку 15.2.

Ако се кочионо црево олабави, испустите ваздух из кочионог система, видети тачку 15.12.

Повежите вишепински конектор индикатора истрошености кочионих плочица где је потребно.

Причврстите држач кочионог црева на подупирач амортизера.

Поставите предње точкове тако да се претходно означене ознаке поклапају. Пре постављања точкова, подмажите површину за центрирање на главчини точка танким слојем масти. Заврните навртке на точковима. Спустите аутомобил и затегните матице унакрсно на 100 Нм.



Затегните горњу матицу амортизера на обртни момент од 45 Нм, држећи шипку амортизера од окретања.

Проверите слободу кретања кочионог црева и жице сензора ABS. Да би то урадио, помоћник мора да окрене предње точкове из једног екстремног положаја у други.