Уклањање и уградња полуга предњег вешања (Мондео 1)

Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳

Ако је куглични зглоб оштећен, може се заменити. Да бисте то урадили, потребно је да избушите заковице и причврстите нови носач посебним завртњима, који се испоручују као резервни делови. Испоручују се као резервни делови и попречне руке састављене са кугличним зглобом и гуменим чаурама.

Уклањање

Означите положај точкова на главчини бојом како бисте их уградили на првобитно место приликом поновног састављања. Отпустите матице точкова са спуштеним возилом. Подигните предњи део аутомобила и уклоните предње точкове.

Одврните матице "2" које причвршћују попречни крак за подоквир.

Искључите обе вуче стабилизатора попречне стабилности.

Одвојите куглични клин англијске шипке са зглоба управљача, видети тачку 13.3.

Уклоните унутрашњу стезаљку гумене манжетне погонског вратила осовине.

Одврните матицу и извуците затик "1" кугличног зглоба.

Одвојите полугу од зглоба управљача. Ако имате потешкоћа, уметните шипку између држача и оквира возила и гурните ручицу надоле.

Пажња! Да бисте избегли оштећење током накнадне монтаже, омотајте манжетну осовинског вратила крпом.

Уклоните задруга привесци.

Инсталација

Уградите полугу на подоквир. Поравнајте рупе и уметните вијке одозго, ручно затегните матице.

Пажња! Затегните матице када је аутомобил на точковима. Да бисте осигурали да завртњи не дођу у контакт са кућиштем мењача, уметните их само одозго.

Уградите погонско вратило и причврстите огрлицу новом стезаљком.

Убаците задруга у кнуцкле до краjа. Гурните прст "Са" напред, он мора да уђе у гроове главни зглоб ротационе песнице.

Пажња! Глава завртња мора бити окренута напред у смеру кретања.

Затегните матицу за клин на обртни момент од 80 Нм (приликом уградње новог клина - 55 Нм). У овом случају, прст не би требало да се окреће. А - гумена манжетна, Б - зглоб управљача, Д - куглични зглоб.

Убаците клин вучне шипке у зглоб управљача и причврстите га навртком са обртним моментом од 25-30 Нм, причврстите матицу новим клин. Уметните клин у отвор и савијте крајеве. Ако клин не стане у отвор, затегните навојни спој све док клин не стане у отвор.

Затегните клипњаче стабилизатора обртним моментом од 50 Нм.

Поставите предње точкове тако да се претходно означене ознаке поклапају. Пре постављања точкова, подмажите површину за центрирање на главчини точка танким слојем масти. Заврните навртке на точковима. Спустите аутомобил и затегните матице унакрсно на 100 Нм.

Затегните навојни прикључак који причвршћује попречну руку за подрам. Прво, потпуно одврните навртке, а затим их затегните у четири фазе (спречите да се вијци окрећу):

1. фаза: Затегните матицу момент кључем на 50 Нм.
2. корак: Потпуно олабавите матице.
3. фаза: Затегните навртке на 50 Нм
4. фаза: Затегните матице једним чврстим кључем за 90° (1/4 окрета).