Az elülső felfüggesztési konzol keresztirányú karjainak eltávolítása és felszerelése

Ha a gömbcsukló sérült, ki lehet cserélni. Ehhez ki kell fúrni a szegecseket, és rögzíteni kell az új támasztékot speciális csavarokkal, amelyek alkatrészként kaphatók. Alkatrészként és lengőkaros szerelvényként szállítjuk gömbcsuklóval és gumi perselyekkel.

Visszavonás

Jelölje meg festékkel a kerekek helyzetét az agyon, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre kerüljön. Lazítsa meg a kerékanyákat leengedett járművel. Emelje fel az autó elejét, és vegye le az első kerekeket.



Csavarja ki a keresztirányú kart a segédkerethez rögzítő anyákat -2-.

Csatlakoztassa le mindkét bukókeret összekötő elemét.

Válasszuk le a hajtórúd gömbcsapját a kormánycsuklóról, lásd a 13.3. pontot.

Távolítsa el a féltengelyes kardántengely gumimandzsettájának belső gallérját.

Csavarja ki az anyát, és húzza ki a gömbcsukló -1- csapját.

Válassza le a keresztirányú kart a kormánycsuklóról. Ha nehéz, helyezzen be egy feszítőrudat a keresztirányú kar és a jármű váza közé, és nyomja le a kart.

Figyelem! a későbbi összeszerelés során a sérülés elkerülése érdekében tekerje be a féltengelyes kardán mandzsettáját egy ronggyal.

Távolítsa el a keresztirányú felfüggesztőkart.

Telepítés

Szerelje fel a keresztirányú összekötőt a segédkeretre. Igazítsa a lyukakat, és helyezze be felülről a csavarokat, csavarja be kézzel az anyákat.

Figyelem! húzza meg az anyákat, amikor a jármű kerekeken áll. Annak érdekében, hogy a csavarok ne érintkezzenek a sebességváltó házával, csak felülről helyezze be őket.

Szerelje be a hajtótengelyt, és rögzítse a mandzsettát egy új bilinccsel.



Illessze be a keresztirányú kart a kormánycsuklóba ütközésig. Helyezze be elölről a -C- csapot, be kell jutnia a kormánycsukló csapjának nyílásaiba.

Figyelem! a csavar fejének előre kell néznie a menetirányban.

Húzza meg a csapszeg anyát 80 Nm nyomatékkal (új ujj beszerelésekor - 55 Nm). Ebben az esetben az ujj nem foroghat. A - gumi mandzsetta, B - kormánycsukló, D - gömbcsukló tengely.

Helyezze be a hajtórúd csapját a kormánycsuklóba és rögzítse egy anyával 25-30 Nm nyomatékkal, rögzítse az anyát egy új sasszeggel. Helyezze be a sasszeget az ujjnyílásba, és hajlítsa meg a végeit. Ha a sasszeg nem illeszkedik a furatba, húzza meg a menetes csatlakozást, amíg a sasszeg be nem kerül a furatba.


Húzza meg a stabilizátor-rudakat 50 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel az első kerekeket úgy, hogy a korábban készített jelek egybeesjenek. A kerekek felszerelése előtt vigyen fel egy vékony zsírréteget a kerékagy központosító felületére. Csavarja fel a kerékanyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg az anyákat keresztben 100 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a keresztirányú kar menetes csatlakozását a segédvázhoz. Először teljesen lazítsa meg az anyákat, majd négy lépésben húzza meg (óvja a csavarokat elfordulástól):

• 1. lépés: Húzza meg az anyát nyomatékkulccsal 50 Nm nyomatékkal.
• 2. lépés: Lazítsa meg teljesen az anyákat.
• 3. lépés: Húzza meg az anyákat 50 Nm nyomatékkal
• 4. lépés: Húzza meg az anyákat 90°-ban kemény kulccsal (1/4 fordulat) egyhuzamban.

Figyelem! a járműnek kerekeken kell lennie.