Első tengely — tervezési leírás (Mondeo 1)

Minden jármű első tengelyt használ két McPherson rugóstaggal "1", amelyek mindegyike tekercsrugóval és beépített hidraulikus lengéscsillapítóval rendelkezik. A lengéscsillapító rugóstagok a karosszériához és a kormánycsuklókhoz "2" vannak rögzítve. Az oldalirányú erőt a "3" keresztirányú felfüggesztőkar veszi fel, amely golyóscsappal (eltávolítható) kapcsolódik a kormánycsuklóhoz. A keresztirányú kar gumitartókon keresztül csatlakozik a testhez. Az "5"-ös bukókar két lengőkaron keresztül köti össze a támaszt, megakadályozza az autó megdőlését kanyarodáskor. A stabilizátor a "6" első tengely segédvázára van felszerelve gumiperselyeken keresztül. A meghajtó nyomatékot két tengely hajtótengely továbbítja a motorról az első kerekekre. A féltengelyes tengelyek különböző hosszúságúak, mindegyiknek két azonos szögsebességű csuklója van. Az első kerék csapágya nem szétválasztható, ezért eltávolítás után szerelvényként cserélje ki. 7 - első gumi támaszték, 8 - hátsó gumi támaszték.