Пажња! Амортизер се може уклонити на два различита начина. Други метод је дат на крају поглавља.
Уклањање
Означите положај точкова на главчини бојом како бисте их уградили на првобитно место приликом поновног састављања. Отпустите матице точкова са спуштеним возилом. Подигните задњи део аутомобила и уклоните задње точкове.
Ако је потребно, одврните сензор ABS "5" из осовинског носача, одвојите жицу од подупирача амортизера.
Где је потребно, одвојите утикач за подешавање електронског амортизера и одвојите жицу са подупирача амортизера.
Ауто са диск кочницама
Уклоните кочиону чељуст, видети тачку 15.6.
Окачите држач жицом на унутрашњи блатобран, пазећи да не уврнете или напнете кочионо црево. Кочионо црево остаје повезано, иначе ће кочиони систем морати да се одзрачи након уградње.
Ауто са добош кочницама
Стегните кочионо црево одговарајућом стезаљком.
Одвојите црево кочнице од држача на подупирачу амортизера
Уклоните копчу за причвршћивање кочионог црева са подупирача амортизера
Извуците прикључна елемент стабилизатора од предњег унакрсног полуге привесци.
Одвојите шипку обртног момента "3" од осовине "1".
Одвојите предњу "2" и задњу "4" полугу од осовине.
Уклоните стезни вијак који причвршћује подупирач амортизера за осовину.
Проширите стезаљку осовине и уклоните подупирач амортизера. Да бисте то урадили, у сервисној станици FORD користите утичницу 14-039. Уређај се убацује у жлеб клина, као што је приказано на слици, а полуга се ротира за 90°. чиме се ослобађа подупирач амортизера. За ову операцију можете користити длето или одговарајућу шипку, водећи рачуна да не оштетите мале делове.
Стисните опругу са два танка алата за компресију. На станицама FORD у ту сврху користите уређај 14-02.
Одврните два завртња који причвршћују горњи ослонац амортизера у простору за точкове и уклоните подупирач амортизера.
Инсталација
Уградите подупирач амортизера у простор за точкове, истовремено усмеравајући горњи потпорни лајсну на одговарајуће место у простору за точкове. Осигурајте горњи ослонац обртним моментом од 30 Нм.
Отпустите опругу и поставите подупирач амортизера на попречну греду.
Уметните амортизер у клин осовине. Уклоните распршивач.
Уградите нови вијак стезаљке амортизера, пазећи да вијак стане кроз жлеб на монтажној плочи. Затегните вијак на 85 Нм.
Осигурајте предње и задње полуге.
Пажња! Завршно затезање вршити само са возилом на точковима.
Причврстите реакциону шипку на осовину без затезања завртња.
Причврстите, не притезањем са навојима конекције, прикључна елемент стабилизатора на првом кренула рычаге.
Бубањ кочнице: Прикључите кочионо црево. Када то радите, уверите се да се црево и продужетак кочнице не растежу или мењају облик. Уклоните ваздух из кочионог система, видети тачку 15.12.
Диск кочнице: инсталирајте кочиону чељуст, видети тачку 15.6.
Прикључите вишепински утикач електронског подешавања амортизера где је потребно и причврстите жицу на подупирач амортизера.
Заврните сензор, ако је уклоњен ABS, 10 Нм.
Поставите задње точкове тако да се претходно означене ознаке поклапају. Пре постављања точкова, подмажите површину за центрирање на главчини точка танким слојем масти. Заврните навртке на точковима. Спустите аутомобил и затегните матице унакрсно на 100 Нм.
Затегните следеће завртње и навртке на наведени обртни момент.
Пажња! Аутомобил мора бити на точковима:
- Предња полуга на осовини: 85 Нм
- Задњи полуга на осовини: 125 Нм
- Реакциона шипка на осовини: 120 Нм
- Прикључни елемент на полугу: 35 Нм
Уклањање и уградња подупирача амортизера, друга опција
Подигни ауто.
Пажљиво подуприте попречни носач задње осовине.
Уклоните четири вијка који причвршћују греду и спустите је.
Уклоните стезни вијак који причвршћује подупирач амортизера за осовину.
Користите алат 14-039 да раширите стезаљку осовине и повуците носач осовине надоле од амортизера.
Одврните монтажне завртње и уклоните подупирач амортизера.
Уградите подупирач амортизера у лук точкова и причврстите га.
Убаците амортизер у стуб осовине и затегните завртањ на 85 Нм.
Подигните попречну греду и поравнајте рупе за вођење -2/3- или клинове (4x4) и затегните завртње "1" обртним моментом од 120 Нм.
Спусти ауто.
Проверите траг задњих точкова у сервису и подесите ако је потребно.