Atenţie! Lupta amortizorului poate fi îndepărtată în două moduri diferite. A doua metodă este prezentată la sfârșitul capitolului.
Demontarea
Marcați poziția roților pe butuc cu vopsea pentru a le instala la locul lor inițial în timpul reasamblarii. Slăbiți piulițele roților cu vehiculul coborât. Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roțile din spate.
Acolo unde este necesar, deșurubați senzorul ABS "5" de pe suportul axei și deconectați cablul de la bara amortizorului.
Acolo unde este necesar, deconectați mufa de reglare electronică a amortizorului și deconectați cablul de la bara amortizorului.
Mașină cu frâne pe disc
Scoateți etrierul de frână, vezi clauza 15.6.
Agățați suportul cu un fir pe apărătoarea de noroi interior, asigurându-vă că nu răsuciți sau încordați furtunul de frână. Furtunul de frână rămâne conectat, în caz contrar sistemul de frânare va trebui să fie aerisit după instalare.
Mașină cu frâne cu tambur
Prindeți furtunul de frână cu o clemă adecvată.
Deconectați furtunul de frână de la suportul de pe loncherul amortizorului
Scoateți clema de fixare a furtunului de frână de pe bara amortizorului
Deconectați legătura stabilizatoare de la brațul braț frontal.
Deconectați tija de cuplu "3" de la pivotul de osie "1".
Deconectați brațele brațe frontale "2" și spate "4" de la axă.
Scoateți șurubul de prindere care fixează amortizorul de ax.
Extindeți clema știftului axului și îndepărtați bara amortizorului. Pentru a face acest lucru, stația de service FORD folosește dispozitivul 14-039. Dispozitivul este introdus în canelura trunionului, așa cum se arată în figură, iar pârghia este rotită la 90°. eliberând astfel loncherul amortizorului. Pentru aceasta operatiune puteti folosi o dalta sau o bara de levier adecvata, avand grija sa nu deteriorati piesele mici.
Comprimați arcul cu două scule subțiri de compresie. În stațiile FORD se folosește dispozitivul 14-02 pentru aceasta.
Deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul superior al amortizorului din compartimentul roții și scoateți bara amortizorului.
Instalare
Instalați bara amortizorului în compartimentul roții, în timp ce ghidați mufa de susținere superioară în locația potrivită din compartimentul roții. Asigurați suportul superior cu un cuplu de 30 Nm.
Slăbiți arcul și instalați bara amortizorului pe traversă.
Introduceți amortizorul în știftul osiei. Scoateți distribuitorul.
Instalați noul șurub de clemă autoblocant, asigurându-vă că șurubul se potrivește prin canelura din placa de montare. Strângeți șurubul la 85 Nm.
Asigurați brațele frontale și spate.
Atenţie! Efectuați strângerea finală numai cu vehiculul pe roți.
Fixați tija de reacție pe ax fără a strânge șurubul.
Fixați legătura stabilizatoare pe brațul frontal, fără a strânge racordul filetat.
Frâne cu tambur: Conectați furtunul de frână. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că furtunul de frână și prelungirea nu se întind sau își schimbă forma. Scoateți aerul din sistemul de frânare, vezi clauza 15.12.
Frâne cu disc: instalați etrierul de frână, vezi clauza 15.6.
Conectați mufa cu mai mulți pini a reglajului electronic al amortizorului, acolo unde este necesar și fixați firul la bara amortizorului.
Înșurubați senzorul ABS, dacă este demontat, 10 Nm.
Montați roțile din spate astfel încât semnele marcate anterior să coincidă. Înainte de a instala roțile, lubrifiați suprafața de centrare de pe butucul roții cu un strat subțire de unsoare. Înșurubați piulițele roților. Coborâți mașina și strângeți piulițele transversal la 100 Nm.
Strângeți următoarele șuruburi și piulițe la cuplurile specificate.
Atenţie! Mașina trebuie să fie pe roți:
- Brat braț frontal pe suport de punte: 85 Nm
- Braț de braț spate pe fusul de punte: 125 Nm
- Tija de reacție pe fusul de axă: 120 Nm
- Element de legătură pe braț: 35 Nm
Demontarea și montarea unui amortizor, a doua opțiune
Ridicați mașina.
Sprijiniți cu grijă traversa axei spate.
Scoateți cele patru șuruburi care fixează grinda și coborâți-o.
Scoateți șurubul de prindere care fixează amortizorul de ax.
Folosiți instrumentul 14-039 pentru a întinde clema de fixare a axei și trageți suportul de osie în jos de pe amortizor.
Deșurubați șuruburile de montare și scoateți bara amortizorului.
Montați bara amortizorului în pasajul roții și fixați-l.
Introduceți amortizorul în puțul de punte și strângeți șurubul de prindere la 85 Nm.
Ridicați traversa, aliniați orificiile de ghidare -2/3- sau știfturile (4x4) și strângeți șuruburile "1" la un cuplu de 120 Nm.
Coborâți mașina.
Verificați ecartamentul roții din spate la o stație de service și reglați dacă este necesar.