Demontarea și montarea unui suport și a unui suport de frâne din spate

Retragere

Scoateți plăcuțele de frână din spate.



Scoateți capacul de protecție -5- de pe știftul de ghidare.

Deconectați furtunul de frână de la etrier. Închideți orificiile cu dopuri pentru a preveni pierderea excesivă de lichid de frână și pătrunderea contaminanților, vezi punctul 15.3.



Deșurubați și scoateți știftul de ghidare. Imaginea arată o mașină Turnier. La Limuzină, știftul de ghidare se află deasupra etrierului de frână.

Scoateți etrierul de frână de pe etrier.



Deconectați cablul -3- de la maneta frânei de mână -4-.


Scoateți cele două șuruburi de fixare și scoateți etrierul de frână.

Instalare

Fixați etrierul cu un cuplu de 60 Nm.

Montați etrierul de frână, strângeți știftul de ghidare cu un cuplu de 40 Nm. Puneți capacul de protecție.

Conectați cablul frânei de mână vezi 15.16.

Atașați furtunul de frână la suport.

Montați plăcuțele de frână.

Aerisiți aerul din sistemul de frânare, vezi clauza 15.12.

Atentie, efectuati controale de securitate:

• Fixarea furtunului de frână este strâns?
• Furtunul de frână este fixat în suport?
• Supapele de aerisire sunt strânse?
• Este suficient nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune?

Efectuați un test de scurgere cu motorul pornit. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) și țineți-l timp de aproximativ 10 secunde. Pedala nu trebuie să cadă. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.

În cele din urmă, faceți câteva opriri pe o stradă cu puțin trafic.