Demontarea și montarea tamburului de frână spate și a saboților de frână

Retragere

Atenţie! În esență, înlocuiți toate plăcuțele de pe o axă, chiar dacă doar o plăcuță este uzată sau uleioasă.

Marcați poziția roților pe butuc cu vopsea pentru a le instala la locul lor inițial în timpul asamblarii. Slăbiți piulițele roților cu vehiculul coborât. Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roțile din spate.

Eliberați frâna de parcare.

Dacă este necesar, folosiți o șurubelniță mică pentru a scoate cele două opritoare de pe știfturile roții.

Scoateți tamburul de frână.

Atenţie! Dacă tamburul de frână nu poate fi scos, comprimați plăcuțele. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul din orificiul de pe partea din spate a etrierului și apăsați cu o șurubelniță mică pe cama blocării de reglare -săgeata- înainte în sensul de mers. În acest fel, reglarea automată a saboților de frână este eliminată, iar aceștia converg sub influența arcurilor de cuplare.

Trageți în jos cele două arcuri de presiune -3-.


Deconectați arcurile de tensionare.

Atenţie! Înainte de a scoate plăcuțele de frână, se recomandă marcarea poziției arcurilor de retur și a plăcii de împingere, marcarea arcurilor cu bandă adezivă pentru a facilita asamblarea ulterioară.

Scoateți ambele cale de pe cilindrul roții -4-, având grijă să nu deteriorați capacele de praf. Scoateți blocurile de pe suportul inferior -5-.

Atenţie! Când scoateți plăcuțele din cilindrul de frână, asigurați-vă că pistoanele nu ies din cilindru. Dacă este necesar, fixați pistoanele cu un inel de cauciuc pentru a le menține în cilindru.

Rotiți sabotul de frână spate cu 90°și deconectați cablul frânei de mână de la maneta sabotului.

Instalare

În esență, înlocuiți toate cele patru plăcuțe, instalați plăcuțele de la același producător. Suflați tamburul de frână și etrierul cu aer comprimat sau curățați cu alcool.

Atenţie! Nu inhalați praful dăunător de frână. Cu plăcuțele de frână scoase, nu apăsați pedala de frână, deoarece pistoanele vor cădea din cilindrul roții. Dacă cilindrul de frână este umed cu lichid de frână, acesta trebuie înlocuit.

Verificați suprafața de lucru a tamburului cu degetul pentru absența canelurilor și proeminențelor. Înlocuiți un tambur care are o suprafață de lucru neuniformă, în acest caz, în principiu, înlocuiți ambele tamburi.



Curățați cele șase suprafețe de contact ale etrierului cu plăcuțele de frână și ungeți-le cu un strat subțire de unsoare încălzită, precum Thermopaul 1, înainte de a instala plăcuțele, curățați aceste zone, dacă este necesar, cu o perie metalică moale înainte de a aplica unsoarea.

Conectați cablul frânei de mână la pârghia sabotului din spate.



Montați sabotul de frână spate -7-

Montați placa de împingere -5- și atașați arcurile de cuplare superioare -1/2-.

Montați sabotul de frână față -6- în canelura plăcii de împingere, în cilindrul roții -8-, opriți -9- și apăsați pe etrierul de frână.

Atenţie! Când instalați plăcuțele, nu deteriorați garniturile de praf ale cilindrului roții.

Apăsați plăcuța de frână spate pe etrier. Fixați cu o clemă dacă este necesar.

Introduceți știftul suportului de pantof din spate din interior și introduceți opritorul cu arc -3-. Comprimați arcul și rotiți-l cu 90°în jurul știftului, împiedicând știftul să se rotească din spate. Eliberați arcul pentru a bloca știftul în poziție.

Atașați arcurile de tensionare.

Apăsați placa frontală pe etrier, asigurați-vă cu o clemă dacă este necesar.

Introduceți știftul de suport din interior și introduceți opritorul cu arc. Comprimați arcul și rotiți-l cu 90°în jurul știftului, împiedicând știftul să se rotească din spate. Eliberați arcul pentru a bloca știftul în poziție.

Scoateți, dacă este folosit, clema.

Scoateți, dacă este folosit, inelul de cauciuc pentru a ține pistoanele în cilindrul roții.

Montați tamburul de frână și fixați-l, dacă este necesar, cu două opritoare, punându-le pe filetele celor două știfturi opuse ale roții.

Montati rotile din spate astfel incat marcajele facute anterior sa se potriveasca Inainte de a monta rotile lubrifiati suprafata de centrare de pe butucul rotii cu un strat subtire de vaselina. Înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele transversal la 100 Nm.

Apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a centra plăcuțele de frână.