Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Уклањање
Пажња! У принципу, замените све облоге на једној осовини, чак и ако је само једна облога истрошена или зауљена.
Означите положај точкова на главчини бојом како бисте их уградили на исто место приликом поновног састављања. Отпустите матице точкова са спуштеним возилом. Подигните задњи део аутомобила и уклоните задње точкове.
Отпустите паркирну кочницу.
Ако је потребно, користите мали шрафцигер да уклоните два граничника са завртња точкова.
Уклоните добош кочнице.
Пажња! Ако се кочиони добош не може уклонити, стисните плочице. Да бисте то урадили, уклоните утикач из отвора на задњој страни чељусти и малим одвијачем притисните "стрелицу" брегасте браве за подешавање напред у правцу кретања. Ово елиминише аутоматско подешавање кочионих плочица, а оне се конвергирају под утицајем затезних опруга.
Повуците надоле две притисне опруге "3".
Одвојите опруге затезања.
Пажња! Пре уклањања кочионих плочица, препоручује се да обележите положај повратних опруга и потисне плоче и обележите опруге лепљивом траком како бисте олакшали накнадну монтажу.
Уклоните обе јастучиће са цилиндра точка "4" без оштећења поклопаца за прашину. Уклоните јастучиће са доњег носача "5".
Пажња! Приликом скидања кочионих плочица са кочионог цилиндра, уверите се да клипови не излазе из цилиндра. Ако је потребно, причврстите клипове гуменим прстеном како бисте их држали у цилиндру.
Окрените папучицу задње кочнице за 90° и одвојите кабл ручне кочнице од ручице папуче.
Инсталација
Фундаментално замените све четири јастучићи, инсталирати јастучићи једног производњу Одувати кочнице добош и шестар компримованог ваздуха или очистите алкохолом.
Пажња! Не удисати штетну прашину кочница. Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице јер ће клипови испасти из цилиндра точка. Ако је кочиони цилиндар мокар кочионом течношћу, мора се заменити.
Прстом проверите радну површину бубња за одсуство жлебова и избочина. Замените бубањ који има неравну радну површину и у принципу замените оба бубња.
Очистите шест додирних површина чељусти са кочионим плочицама и пре постављања плочица подмажите их танким слојем загрејаног мазива, нпр Thermopaul 1. Пре наношења мазива, очистите ове области ако је потребно меком металном четком.
Причврстите кабл ручне кочнице на ручицу задње папуче.
Уградите задњу кочиону плочицу "7"
Уградите потисну плочу "5" и причврстите горње затезне опруге -1/2-.
Уградите предњу кочиону плочицу "6" у жлеб потисне плоче, у цилиндар точка "8", зауставите "9" и притисните је на кочиону чељуст.
Пажња! Приликом постављања јастучића, пазите да не оштетите заптивке за прашину цилиндра точка.
Притисните задњу кочиону плочицу на чељуст. Ако је потребно, причврстите стезаљком.
Убаците клин држача задњег ципела изнутра и уметните опружни граничник "3". Стисните опругу и окрените је за 90° око клина, тако да се клин не окреће позади. Отпустите опругу док се клин не забрави на свом месту.
Причврстите затезне опруге.
Притисните предњи јастучић на чељуст и причврстите га стегом ако је потребно.
Уметните клин држача изнутра и уметните опружни граничник. Стисните опругу и окрените је за 90° око клина, тако да се клин не окреће позади. Отпустите опругу док се клин не забрави на свом месту.
Уклоните стезаљку, ако се користи.
Уклоните, ако се користи, гумени прстен који држи клипове у цилиндру точка.
Уградите добош кочнице и причврстите га, ако је потребно, са два граничника, постављајући их на навоје два супротна клина точка.
Поставите задње точкове тако да се претходно постављене ознаке поклопе Пре уградње точкова, подмажите површину за центрирање на главчини точка танким слојем масти. Заврните навртке на точковима. Спустите аутомобил и затегните матице унакрсно на 100 Нм.
Притисните педалу кочнице неколико пута да центрирате кочионе плочице.