Зняття та встановлення заднього гальмівного барабана та гальмівних колодок

Зняття

Увага! Принципово замінюйте всі накладки колодок однієї осі, навіть якщо зношена або замаслена лише одна накладка.

Позначте положення коліс на маточині фарбою для того, щоб встановити їх при складанні на колишнє місце. Послабте гайки на опущеному автомобілі. Підніміть задню частину автомобіля та зніміть задні колеса.

Відпустіть гальмо стоянки.

Якщо необхідно, зніміть маленькою викруткою зі шпильок колеса два стопори.

Зніміть гальмівний барабан.

Увага! Якщо гальмівний барабан не знімається, стисніть колодки. Для цього вийміть з отвору із задньої сторони супорта пробку і натисніть маленькою викруткою на кулачок фіксатора регулювання-стрілка-вперед у напрямку руху. Таким чином виключається автоматичне регулювання гальмівних колодок і вони сходяться під впливом стяжних пружин.

Зніміть дві притискні пружини -3-.


Від'єднайте стяжні пружини.

Увага! Перед зняттям гальмівних колодок рекомендується позначити положення зворотних пружин та завзятої пластини, позначте пружини клейкою стрічкою для полегшення наступного складання.

Виведіть обидві колодки з колісного циліндра -4-, не пошкодіть при цьому пилезахисні ковпаки. Вийміть колодки з нижньої опори -5-.

Увага! При вийманні колодок з гальмівного циліндра слідкуйте за тим, щоб поршні не вийшли з циліндра. При необхідності закріпіть поршні гумовим кільцем, щоб вони залишилися в циліндрі.

Поверніть задню гальмівну колодку на 90°і від'єднайте трос гальма стоянки від важеля колодки.

Установка

Принципово замінюйте всі чотири колодки, встановлюйте колодки одного виробництва. Продуйте гальмівний барабан і супорт стисненим повітрям або очистіть спиртом.

Увага! Не вдихайте шкідливий для здоров'я гальмівний пил. При знятих гальмівних колодках не натискайте на педаль гальма, оскільки поршні випадуть із колісного циліндра. Якщо гальмівний циліндр зволожений гальмівною рідиною, його необхідно замінити.

Перевірте робочу поверхню барабана пальцем на відсутність канавок і виступів. Барабан, що має нерівну робочу поверхню, замініть, при цьому принципово замінюйте обидва барабани.




Очистіть шість поверхонь контакту супорта з гальмівними колодками та перед встановленням колодок змастіть їх тонким шаром нагрітого мастила, наприклад Thermopaul 1. Перед нанесенням змащення очистіть за потреби ці місця щіткою з м'якого металу.

Приєднайте трос гальма стоянки до важеля задньої колодки.



Встановіть задню гальмівну колодку -7-

Встановіть упорну пластину -5- і приєднайте верхні стяжні пружини -1/2-.

Встановіть передню гальмівну колодку -6- в паз упорної пластини, колісний циліндр -8-, упор -9- і притисніть до супорта гальма.

Увага! Під час встановлення колодок не пошкодіть пилезахисні манжети колісного циліндра.

Притисніть задню гальмівну колодку до супорта. При необхідності застопорити струбциною.


Вставте штифт тримача задньої колодки з внутрішньої сторони та вставте пружинний стопор -3-. Стисніть пружину і поверніть її на 90°навколо штифта, утримуючи штифт від провертання з заднього боку. Відпустіть пружину, щоб штифт зафіксувався.

Приєднайте стяжні пружини.

Притисніть передню колодку до супорта, за потреби зафіксуйте струбциною.

Вставте штифт тримача з внутрішньої сторони та вставте пружинний стопор. Стисніть пружину і поверніть її на 90°навколо штифта, утримуючи штифт від провертання з задньої сторони. Відпустіть пружину, щоб штифт зафіксувався.

Зніміть, якщо використовували, струбцину.

Зніміть, якщо використовували, гумове кільце для утримання поршнів у колісному циліндрі.

Встановіть гальмівний барабан і зафіксуйте його, при необхідності, двома стопорами, надягнувши їх на різьблення двох протилежних шпильок колеса.

Встановіть задні колеса так, щоб збігалися нанесені раніше мітки Перед встановленням коліс змастіть тонким шаром консистентного мастила поверхню, що центрує, на ступиці колеса. Накрутіть гайки кріплення колеса. Опустіть автомобіль і затягніть гайки навхрест з моментом 100 Нм.

Натисніть педаль гальма кілька разів для центрування гальмівних колодок.