Уклањање и уградња предњег кочионог диска (Мондео 1)

Уклањање

Означите положај точкова на главчини бојом како бисте их уградили на исто место приликом поновног састављања. Отпустите матице точкова са спуштеним возилом. Подигните предњи део аутомобила и уклоните предње точкове.



Одврните монтажне завртње и уклоните кочиону чељуст са зглоба управљача, окачите чељуст на подупирач амортизера на жичану куку. У овом случају, кочионо црево не сме бити истегнуто или уврнуто.

Ако је потребно, користите мали шрафцигер да уклоните два граничника са завртња точкова. Уклоните кочиони диск.

Инсталација

Да би се обезбедила једнака сила кочења са обе стране, неопходно је да оба кочиона диска имају исту храпавост површине. Због тога замените оба диска одједном или их избрусите. У сервисној станици се проверава крајњи губитак диска. Дато је максимално истицање у тачки 15.1.

Измерите дебљину кочионог диска.

Ако је потребно, уклоните рђу са прирубнице кочионог диска и главчине предњег точка помоћу мекане металне четке.

Очистите нови кочиони диск са нитро растварачем да бисте уклонили заштитни премаз.

Поставите кочиони диск на главчину точка и причврстите га са два граничника, постављајући их на навоје два супротна клина точка.



Уградите кочиону чељуст заједно са плочицама и причврстите је за зглоб управљача са обртним моментом од 120 Нм.

Поставите предње точкове тако да се претходно означене ознаке поклапају. Пре постављања точкова, подмажите површину за центрирање на главчини точка танким слојем масти. Заврните навртке на точковима. Спустите аутомобил и затегните матице унакрсно на 100 Нм.

Пажња! Притисните педалу кочнице неколико пута док не осетите добар отпор педале. На тај начин ће плочице притиснути кочиони диск и заузети радни положај.

Проверите ниво течности у експанзионој посуди, ако је потребно, додајте ознаку "МАКС".