1 - Купола амортизера (ниша за точкове)
2 - Горњи граничник носача амортизера. Стоп је причвршћен за тело са два вијка. Обликовани граничник прецизно одговара одговарајућем лежишту точка и држи подупирач амортизера у строго дефинисаном положају
3 - подупирач амортизера
4 - Магнетни вентил за прилагођавање система вешања
5 - Попречни носач вешања задње осовине
6 - Ексцентрични вијак/подлошка. За подешавање стазе.
7 - Стабилизациона шипка, 25 Нм. Затегните завртње само када возило стоји на точковима
8 - Прикључни елемент, 35 Нм. За причвршћивање стабилизатора
9 - Предња осовина
10 - Задња попречна кост
11 - Весник осовине
12 - Сензор точка ABS, 10 Нм
13 - Млазни штап
14 - Кочна чељуст
15 - Горња опружна плоча
16 - Компресијски пуфер. Одбојник ограничава кретање опруге амортизера током компресије. Када је декомпримирана, ход опруге је ограничен унутрашњим граничником
17 - Конусна опруга
18 - Обруч клипњаче амортизера
19 - Амортизер
20 - Прикључни вијак, 85 Нм. За доњу монтажу подупирача амортизера
21 - Вијак, 85 Нм. Приликом затезања возило мора бити на точковима
22 - Матица, 35 Нм. Приликом затезања возило мора бити на точковима
23 - Вијак, 120 Нм. Приликом затезања возило мора бити на точковима
24 - Вијак, 120 Нм. Приликом затезања возило мора бити на точковима
Текст чланка је копиран са веб странице (FORDBOOK)