Повлачење
Отпустите матицу осовине са возилом на точковима, видети 11.8.
Означите положај точкова на главчини бојом како бисте их уградили на првобитно место током монтаже. Отпустите матице точкова са спуштеним возилом. Подигните предњи део аутомобила и уклоните предње точкове.
Уклоните кочиону чељуст види тачку 15.2.
Окачите кочиону чељуст жицом са унутрашњег блатобрана, водећи рачуна да не уврнете или напнете кочионо црево. Кочионо црево остаје повезано, иначе ћете морати да одзрачите ваздух из кочионог система након уградње.
Где је потребно, одвојите вишепински конектор индикатора истрошености кочионих плочица.
Притисните иглу -3- вучне шипке из зглоба управљача -1-, види тачку 13.3.
Где је потребно, одврните АБС сензор -5- са зглоба управљача.
Уклоните кочиони диск -4-, види тачку 15.4.
Одврнути затезни вијак -8- и матицу сферног носача -6- доње полуге попречног пресека -7- и повући полугу попречног пресека са обртне шаке.
Пажња! немојте оштетити крагну кугличног клина. Умотајте га у крпу да га заштитите.
Извуците стезни вијак за причвршћивање носача амортизера на ротирајућу песницу.
Отпустите матицу осовине -1-. Самоблокирајућа осовинска матица -3- са подлошком која се слободно окреће -2- може се поново користити до пет пута.
Стисните зглоб управљача са полуаксијалног кардана помоћу извлакача.
Проширите стезаљку зглоба и уклоните подупирач амортизера. Да би то урадила, ФОРД сервисна станица користи алат 14-039.
Уметните алат у жлеб зглоба управљача, као што је приказано на слици, и окрените ручицу за 90°, ослобађајући на тај начин подупирач амортизера. За ову операцију можете користити длето или одговарајућу шипку, водећи рачуна да не оштетите структурне елементе.
Инсталација
Уметните амортизер у зглоб управљача. Уклоните распршивач.
Уградите нови вијак стезаљке амортизера, пазећи да вијак пролази кроз жлеб на монтажној плочи. Затегните затезни вијак на 85 Нм.
Притисните зглоб управљача на полу-аксијални кардан, видети 11.8.
Завијте, без затезања, матицу осовине -4- док не додирне главчину точка -6-.
Уметните куглични зглоб попречне руке одоздо у отвор на зглобу управљача и затегните стезни вијак обртним моментом од 80 Нм (на новом кугличном зглобу са обртним моментом од 55 Нм).
Заврните, ако је уклоњен, АБС сензор, 10 Нм.
Уградите кочиони диск и причврстите га са два нова граничника.
Уградите кочиону чељуст види тачку 15.2.
Ако је кочионо црево олабављено, испустите ваздух из кочионог система, видети тачку 15.12.
Прикључите, где је потребно, вишеполни утикач индикатора истрошености кочионих плочица.
Причврстите главу вучне шипке на зглоб управљача и затегните обртним моментом од 25-30 Нм, закључајте спој новим клин.
Поставите предње точкове тако да се ознаке поклапају раније. Нанесите лагани слој масти на површину за центрирање на главчини точка пре постављања точкова. Заврните навртке на точковима. Спустите возило и затегните матице унакрсно на 100 Нм.
Затегните матицу предње осовине на 340 Нм.
Пажња: аутомобил мора бити на точковима.
Проверите слободу кретања кочионог црева и жице АБС сензора. Да би то урадио, помоћник мора да окрене предње точкове из једног екстремног положаја у други.
Коментари посетилаца