Povlačenje
Označite položaj kotača na glavčini bojom kako biste ih ugradili na izvorno mjesto tijekom montaže. Otpustite matice kotača dok je vozilo spušteno. Podignite prednji dio automobila i uklonite prednje kotače.
Odvojite držač crijeva kočnice od amortizera.
Uklonite čeljust kočnice vidi točku 15.2.
Objesite čeljust kočnice žicom za unutarnji blatobran, pazeći da ne uvrnete ili povučete crijevo kočnice. Kočiono crijevo ostaje spojeno, inače ćete morati odzračiti kočioni sustav nakon ugradnje.
Gdje je potrebno, odspojite višepinski konektor indikatora istrošenosti kočione pločice.
Pritisnite zatik -3- spojne šipke iz zgloba upravljača -1-, vidi točku 13.1.
Gdje je potrebno, odvrnite ABS osjetnik -5- sa zgloba upravljača.
Uklonite unutarnji prsten unutarnje gumene manšete poluaksijalne osovine.
Odvijte maticu -3- i odvojite klipnjaču -2- šipke protiv prevrtanja -1- od amortizera.
Odvrnite zatezni vijak -8- i maticu kuglastog nosača -6- donje poprečne poluge -7- i povucite poprečnu polugu iz okretne šake prema dolje.
Pažnja! nemojte oštetiti prsten kugličnog svornjaka. Umotajte ga u krpu kako biste ga zaštitili.
Gdje je potrebno, odspojite utikač za elektroničko podešavanje amortizera i odvojite žicu od amortizera.
Uklonite kapicu -1- matice amortizera u odjeljku motora.
Otpustite gornju maticu za pričvršćivanje podupirača s prstenastim ključem od 18 mm s dubokim zavojem. Prilikom odvrtanja zadržite šipku amortizera od okretanja imbus ključem od 6 mm.
Uklonite cijeli amortizer, poluaksijalno pogonsko vratilo i zglob upravljača.
Skinite amortizer s zgloba upravljača. Da biste to učinili, odvrnite stezni vijak na zglobu upravljača.
Proširite stezaljku zgloba i uklonite amortizer. Da bi to učinio, FORD servis koristi alat 14-039. Uređaj se umetne u utor zgloba upravljača, kao što je prikazano na slici, a poluga se okrene za 90°. čime se oslobađa amortizer. Za ovu operaciju možete koristiti dlijeto ili prikladnu motku, pazeći da ne oštetite dijelove.
Montaža
Umetnite amortizer u zglob upravljača. Uklonite posipač.
Ugradite novi samoblokirajući stezni vijak amortizera, pazeći da vijak prođe kroz utor na montažnoj ploči. Zategnite stezni vijak na 85 Nm.
Ugradite amortizer, poluosovinu i zglob upravljača.
Zategnite gornju maticu opruge rukom.
Ugradite poluaksijalno kardansko vratilo i pričvrstite gumenu manšetu novom stezaljkom.
Umetnite kuglasti klin klipnjače stabilizatorske poluge u rupu u amortizeru i zategnite na 50 Nm.
Umetnite kuglasti zglob poprečne ruke odozdo u rupu zgloba upravljača i zategnite stezni vijak momentom od 80 Nm (na novom kuglastom zglobu - s okretnim momentom od 55 Nm).
Uvrnite, ako je uklonjen, ABS senzor, 10 Nm.
Pričvrstite glavu spone na zglob upravljača i zategnite momentom od 25-30 Nm, zaključajte spoj novim rascjepkom. Ako rascjepka ne stane u rupu, zategnite navojni spoj dok rascjepka ne uđe u rupu.
Spojite, gdje je potrebno, višepinski utikač elektroničkog podešavanja amortizera i pričvrstite žicu na podupirač amortizera.
Ugradite čeljust kočnice vidi točku 15.2.
Ako je crijevo kočnice olabavljeno, ispustite zrak iz kočionog sustava, vidi klauzulu 15.12.
Spojite, gdje je potrebno, višepolni utikač indikatora istrošenosti kočione pločice.
Pričvrstite držač crijeva kočnice na amortizer.
Postavite prednje kotače tako da se prethodno napravljene oznake podudaraju. Nanesite lagani sloj masti na površinu za centriranje na glavčini kotača prije postavljanja kotača. Zavijte matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice unakrsno na 100 Nm.
Zategnite gornju maticu amortizera na 45 Nm dok držite šipku amortizera da se ne okrene.
Provjerite slobodu kretanja kočionog crijeva i žice ABS osjetnika. Da bi to učinio, pomoćnik mora okrenuti prednje kotače iz jednog krajnjeg položaja u drugi.
Komentari posjetitelja