Povlačenje
Označite položaj kotača na glavčini bojom kako biste ih ugradili na izvorno mjesto tijekom montaže. Otpustite matice kotača dok je vozilo spušteno. Podignite prednji dio automobila i uklonite prednje kotače.
Skinite kočiono crijevo -6- s držača -7-. 1 - čeljust kočnice, 2 - čeljust kočnice, 3 - pričvrsna opruga, 4 - disk kočnice, 5 - držač za pričvršćivanje kočionog crijeva.
Rukom povucite čeljust kočnice prema van kako biste lagano gurnuli klip.
Uklonite senzor istrošenosti jastučića.
Uklonite pričvrsnu oprugu pomoću odvijača.
Uklonite kapice klinova vodilica pomoću odvijača.
Odvijte dvije vodilice -1- iz držača -2-.
Pažnja! Ostavite kočiono crijevo priključeno, inače će biti potrebno odzračiti kočioni sustav.
Uklonite čeljust kočnice zajedno s unutarnjom papučicom i objesite je na žičanu kuku na podupiraču amortizera. U tom slučaju crijevo ne smije biti istegnuto ili uvrnuto.
Uklonite vanjsku kočionu papučicu -6- s kočione čeljusti -4-. 5 - Montažni vijak čeljusti (riža. F-4453).
Odvojite unutarnju podlogu od klipa. Blok je pričvršćen na klip pomoću čepa.
Pažnja! Ako namjeravate instalirati iste jastučiće natrag, označite njihov položaj kada ih uklanjate. Mijenjanje jastučića na mjestima je neprihvatljivo, jer će to dovesti do neravnomjernog kočenja. Koristite samo originalne FORD pločice ili one koje je odobrila tvornica FORD. Zamijenite sve pločice disk kočnica u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna pločica dosegla granicu istrošenosti. Različita istrošenost obloga nije razlog za reklamaciju. Ako je razlika u debljini unutarnje i vanjske obloge veća od 2 mm, tada provjerite lakoću kretanja klipa, kao i kočione čeljusti u vodilicama, po potrebi zamijenite (rad benzinske postaje).
Montaža
Pažnja! Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama, inače će klip biti istisnut iz kućišta. Ako se klip nenamjerno istisne iz tijela, uklonite nosač i sastavite ga u specijaliziranoj radionici.
Očistite površine vodilica i sjedišta jastučića u osovini tijela odgovarajućom mekom metalnom četkom i očistite usisavačem ili krpom navlaženom alkoholom. Ne koristite otapala koja sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima za čišćenje.
Prije ugradnje pločica prstom provjerite površinu diska kočnice na odsutnost ogrebotina. Izmjerite debljinu diska kočnice vidi točku 15.3.
Gurnite klip pomoću alata. Za to možete koristiti i blok tvrdog drva (ručka čekića), istodobno pazite da se klip ne iskrivi, pokušajte ne oštetiti površinu klipa i prašnika.
Pažnja! Kada se klip pritisne, kočiona tekućina iz kočionog cilindra se istiskuje u ekspanzionu posudu. Pratite razinu tekućine u spremniku, ako je potrebno, uklonite tekućinu iz spremnika gumenom kruškom.
Za ispuštanje tekućine za kočnice koristite posudu za odzračivanje ili plastičnu posudu koja će se koristiti samo za tekućinu za kočnice. Nemojte koristiti pribor za piće! Tekućina za kočnice je otrovna, nikada je nemojte usisavati kroz crijevo. Koristite gumenu žarulju. Nakon zamjene kočionih pločica, ne dolijevajte tekućinu iznad oznake "MAKS" na spremniku, jer se kočiona tekućina širi kada se zagrije. Kočiona tekućina koja curi dospijeva na glavni cilindar, uništava lak i pridonosi stvaranju hrđe.
Pažnja! Ako se kočione pločice brzo troše, provjerite lakoću kretanja kočionog cilindra. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust kočnice i polako pritisnite papučicu kočnice (asistent). Klip bi se trebao lako pomicati unutra i van. Prilikom provjere mora se postaviti drugi nosač s jastučićima. Pazite da klip nije potpuno istisnut iz cilindra. Ako se klip teško pomiče, zamijenite nosač (rad benzinske postaje).
Sljedeći postupak nije obavezan, ali poželjan: Kako biste uklonili škripu disk kočnica, možete podmazati stražnju površinu pločice i bočne strane pločice -strelice- tankim slojem masti (npr. Plastilube, Tunap VC 582/S, Cheevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 ili LM-508-ASC). Pasta nikako ne smije doći na kočione diskove i obloge. Ako se to dogodi, odmah isperite masnoću i obrišite jastučiće ili disk alkoholom.
Ugradite unutarnju oblogu sa graničnom pločom na klip.
Ugradite vanjsku oblogu na čeljust kočnice.
Gurnite tijelo čeljusti preko diska kočnice, vodeći tijelo u utor u čeljusti kočnice.
Okrenite prema dolje i gurnite tijelo nosača.
Premažite navoje čiste, suhe vodilice pastom za zaključavanje kao što je Loctite Tour 262 i zategnite osovinu na 30 Nm.
Gurnite kapicu na vodilicu.
Ugradite kočiono crijevo u držač.
Postavite prednje kotače tako da se prethodno napravljene oznake podudaraju. Nanesite lagani sloj masti na površinu za centriranje na glavčini kotača prije postavljanja kotača. Zavijte matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice unakrsno na 100 Nm.
Pažnja! Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok ne osjetite dobar otpor papučice. Tako će pločice pritisnuti disk kočnice i zauzeti svoj radni položaj.
Provjerite razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku, po potrebi dopunite "MAKS".
Zakočite vozilo nekoliko puta laganim pritiskanjem papučice kočnice od 80 km/h do 40 km/h.
Pažnja! Tijekom prvih 200 km izbjegavajte nepotrebno naglo kočenje.
Bilješka! Kočne obloge odlažu se kao poseban otpad.
Komentari posjetitelja