Система с подгревни свещи
| Поз. | Номер на резервна част | Име |
| 1 | Индикатор за подгревни свещи | |
| 2 | Реле за подгревни свещи | |
| 3 | Проводник за подгревна свещ | |
| 4 | Гайка на електрически съединител на подгревна свещ | |
| 5 | Подгревна свещ |
Подгревни свещи
Подгревните свещи са разположени отстрани на главата на цилиндъра и служат за улесняване на стартирането на двигателя и повишаване на неговата ефективност. Подгревните свещи и предупредителната лампа за подгревните свещи се управляват от модула за управление на задвижването (PCM).
Подгревните свещи загряват предварително горивните камери, което улеснява стартирането на студен двигател. По време на процеса на предварително загряване PCM получава сигнал за температура на двигателя от сензора за температура на главата на цилиндъра (CHT) и това определя колко време отнема процесът на предварително загряване. Колкото по-ниска е температурата, толкова по-дълго е времето за предварително загряване. Максималното време за предварително загряване от 8 секунди съответства на температура от -20°C или по-ниска. При температури над 80°C не се използва предварително загряване.
След стартиране на двигателя, подгревните свещи влизат във фаза след нагряване. Фазата след загряване спомага за подобряване на работата на празен ход и намаляване на въглеводородните емисии чрез осигуряване на по-ефективно изгаряне веднага след стартиране. Фазата на последващото загряване работи само когато оборотите на двигателя са по-ниски от 2500 об/мин; над тази честота, фазата след нагряване се прекъсва, за да се удължи живота на подгревните свещи. Максималното време за последващо нагряване от 30 секунди съответства на температура от -20°C или по-ниска. Над 50°C няма фаза на последващо нагряване.
Коментари на посетители