Съдържание: Система за подгревни свещи ↳ Подгревни свещи ↳
Система за подгревни свещи
| Поз. | Резервна част № | Наименование |
| 1 | Предупредителна лампа за подгревни свещи | |
| 2 | Реле за подгревни свещи | |
| 3 | Проводник за подгревни свещи | |
| 4 | Гайка за закрепване на електрическия конектор на подгревната свещ | |
| 5 | Подгревна свещ |
Подгревни свещи
Подгревните свещи са разположени отстрани на главата на цилиндъра и служат за по-лесно стартиране на двигателя и по-ефективен. Подгревните свещи и предупредителната лампа на подгревните свещи се управляват от модула за управление на задвижването (PCM).
Подгревните свещи осигуряват предварително загряване на горивните камери, което улеснява стартирането на студен двигател. По време на процеса на предварително загряване PCM получава сигнал за температура на двигателя от сензора за температура на главата на цилиндъра (CHT) и това определя продължителността на процеса на предварително загряване. Колкото по-ниска е температурата, толкова по-дълго е времето за предварително загряване. Максималното време за предварително загряване от 8 секунди съответства на температура от -20°C или по-ниска. При температури над 80°C не се използва предварително загряване.
След като двигателят стартира, подгревните свещи започват фаза на последващо загряване. Фазата след загряване помага за подобряване на производителността на празен ход и намаляване на въглеводородните емисии, като осигурява по-ефективно изгаряне веднага след стартиране. Фазата след загряване работи само при обороти на двигателя под 2500 об./мин; над тази честота фазата на последващо загряване се прекъсва, за да се увеличи живота на подгревните свещи. Максималната продължителност на фазата след нагряване е 30 секунди, съответстваща на температура от -20°C или по-ниска. При температури над 50°C няма фаза на последващо нагряване.