Tartalomjegyzék: Izzítógyertya rendszer ↳ Izzítógyertyák ↳
Izzítógyertya rendszer
| Pozíció. | Pótalkatrész sz | Név |
| 1 | Izzítógyertya figyelmeztető lámpa | |
| 2 | Izzítógyertya relé | |
| 3 | Izzítógyertya huzal | |
| 4 | Anya az izzítógyertya elektromos csatlakozójának rögzítéséhez | |
| 5 | Izzítógyertya |
Izzítógyertyák
Az izzítógyertyák a hengerfej oldalán találhatók, és a motor könnyebb indítását és hatékonyabbá tételét szolgálják. Az izzítógyertyákat és az izzítógyertyák figyelmeztető lámpáit a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) vezérli.
Az izzítógyertyák biztosítják az égésterek előmelegítését, megkönnyítve a hideg motor beindítását. Az előmelegítési folyamat során a PCM motorhőmérséklet-jelet kap a hengerfej-hőmérséklet (CHT) érzékelőtől, és ez határozza meg az előmelegítési folyamat időtartamát. Minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál hosszabb az előmelegítési idő. A maximális 8 másodperces előmelegítési idő -20°C vagy annál alacsonyabb hőmérsékletnek felel meg. 80°C feletti hőmérsékleten nincs előmelegítés.
A motor beindulása után az izzítógyertyák megkezdik az utófűtési fázist. Az utófűtési fázis segít javítani az alapjárati teljesítményt és csökkenteni a szénhidrogén-kibocsátást azáltal, hogy hatékonyabb égést biztosít közvetlenül az indítás után. Az utófűtési fázis csak 2500 ford./perc alatti motorfordulatszámon működik; e frekvencia felett az utófűtési fázis megszakad az izzítógyertyák élettartamának növelése érdekében. Az utófűtési fázis maximális időtartama 30 másodperc, ami -20°C vagy annál alacsonyabb hőmérsékletnek felel meg. 50°C feletti hőmérsékleten nincs utómelegítési fázis.