Az izzítógyertya-rendszer leírása és működése (1,8 literes dízel)

            0

Izzítógyertya rendszer




Pozíció.Pótalkatrész szNév
1Ellenőrző lámpa izzítógyertyákhoz
2Izzítógyertya relé
3Izzítógyertya huzal
4Fűtőgyertya elektromos aljzatának rögzítőanya
5izzítógyertya

Izzítógyertyák


Az izzítógyertyák a hengerfej oldalán találhatók, és megkönnyítik a motor indítását és növelik annak hatékonyságát. Az izzítógyertyákat és az izzítógyertya jelzőlámpát a hajtáslánc vezérlőmodulja vezérli (PCM).

Az izzítógyertyák előmelegítik az égéstereket, megkönnyítve ezzel a hideg motor beindítását. Az előmelegítés során a PCM motorhőmérséklet-jelet kap a hengerfej-hőmérséklet-érzékelőtől (CHT) és ez határozza meg az előmelegítési folyamat időtartamát. Minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál hosszabb az előmelegítési idő. A maximális 8 másodperces előmelegítési idő -20°C vagy annál alacsonyabb hőmérsékletnek felel meg. 80°C feletti hőmérsékleten nincs előmelegítés.

A motor beindítása után az izzítógyertyák az izzítás utáni fázisba lépnek. Az utófűtési fázis segít javítani az alapjárati teljesítményt és csökkenteni a szénhidrogén-kibocsátást azáltal, hogy közvetlenül az indítás után hatékonyabb égést biztosít. Az utófűtés csak akkor működik, ha a motor fordulatszáma kisebb, mint 2500 ford./perc; e frekvencia felett az izzítás utáni fázis megszakad az izzítógyertyák élettartamának meghosszabbítása érdekében. A maximális 30 másodperces utómelegítési idő -20°C vagy annál alacsonyabb hőmérsékletnek felel meg. 50°C felett nincs utómelegítési fázis.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1