Opis i działanie układu świec żarowych (diesel 1,8L)

Układ świec żarowych

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1		Lampka kontrolna świec żarowych
2		Przekaźnik świecy żarowej
3		Drut świecy żarowej
4		Nakrętka mocowania gniazda elektrycznego świecy grzewczej
5		świeca żarowa

Świece żarowe

Świece żarowe znajdują się z boku głowicy cylindrów i służą ułatwieniu rozruchu silnika oraz zwiększeniu jego sprawności. Świece żarowe i lampka kontrolna świec żarowych są sterowane przez moduł sterujący zespołu napędowego (PCM).

Świece żarowe podgrzewają wstępnie komory spalania, ułatwiając uruchomienie zimnego silnika. Podczas podgrzewania PCM otrzymuje sygnał temperatury silnika z czujnika temperatury głowicy cylindrów (CHT) i to określa czas trwania procesu podgrzewania. Im niższa temperatura, tym dłuższy czas wstępnego nagrzewania. Maksymalny czas wstępnego nagrzewania wynoszący 8 sekund odpowiada temperaturze -20°C lub niższej. W temperaturach powyżej 80°C nie stosuje się podgrzewania.

Po uruchomieniu silnika świece żarowe wchodzą w fazę dopalania. Faza dogrzewania pomaga poprawić wydajność na biegu jałowym i zmniejszyć emisję węglowodorów, zapewniając bardziej wydajne spalanie natychmiast po uruchomieniu. Faza dogrzewania działa tylko wtedy, gdy prędkość obrotowa silnika jest mniejsza niż 2500 obr./min; powyżej tej częstotliwości faza pożarowa zostaje przerwana, aby wydłużyć żywotność świec żarowych. Maksymalny czas dogrzewania wynoszący 30 sekund odpowiada temperaturze -20°C lub niższej. Powyżej 50°C nie ma fazy dogrzewania.