Съдържание: Спецификация на въртящия момент ↳ Система за запалване на двигателя ↳ Система за запалване -… ↳
Спецификация на въртящия момент
| Наименование | Nm | lb-ft | lb-in |
| Монтажни винтове на блока на запалителната бобина | 6 | - | 53 |
| Запалителни свещи | 15 | 11 | - |
Система за запалване на двигателя
| Поз. | Резервна част № | Наименование |
| 1 | - | Конектор на блока на запалителната бобина |
| 2 | - | Блок на запалителната бобина |
| 3 | - | Проводници за свещи |
Система за запалване - безразпределителен тип
Моментът на запалване се задава от PCM според условията на работа на двигателя. След като времето за запалване е настроено, PCM прекъсва потока на ток към веригите с ниско напрежение (първични вериги) на бобините за запалване, като по този начин инициира импулси за запалване, които преминават през проводниците за запалване към свещите на цилиндрите, в които искрите на запалването се генерират.
Бобините за запалване се активират от PCM по двойки (цилиндри #1 и 4 и цилиндри #2 и 3) и изпращат импулс за запалване към цилиндъра при такта на запалване и към съответния цилиндър при такта на изпускане. Наличието на запалителна искра по време на изпускане осигурява доизгаряне на неизгорялото гориво, останало в цилиндъра, което намалява токсичността на отработените газове.
Текстът е получен изцяло от посочения уебсайт [www.fordbook.ru]