Obsah: Špecifikácia krútiaceho momentu ↳ Systém zapaľovania motora ↳ Systém zapaľovania - typ bez rozvodu ↳
Špecifikácia krútiaceho momentu
| Meno | Nm | lb-ft | lb-in |
| Upevňovacie skrutky bloku zapaľovacej cievky | 6 | - | 53 |
| Zapaľovacie sviečky | 15 | 11 | - |
Systém zapaľovania motora
| Poz. | Náhradný diel č | Meno |
| 1 | - | Konektor bloku zapaľovacej cievky |
| 2 | - | Blok zapaľovacej cievky |
| 3 | - | Drôty zapaľovacích sviečok |
Systém zapaľovania - typ bez rozvodu
Časovanie zapaľovania nastavuje modul PCM podľa prevádzkových podmienok motora. Akonáhle je nastavené časovanie zapaľovania, PCM preruší tok prúdu do nízkonapäťových obvodov (primárnych obvodov) zapaľovacích cievok, čím spustí zapaľovacie impulzy, ktoré prechádzajú cez zapaľovacie káble k zapaľovacím sviečkam valcov, v ktorých zapaľovacie iskry. sú generované.
Zapaľovacie cievky sú aktivované modulom PCM v pároch (valce č. 1 a 4 a valce č. 2 a 3) a vysielajú zapaľovací impulz do valca pri zdvihu zapaľovania a do zodpovedajúceho valca pri zdvihu výfuku. Prítomnosť zapaľovacej iskry počas výfuku zaisťuje dohorenie nespáleného paliva zostávajúceho vo valci, čo znižuje toxicitu výfukových plynov.