Cuprins: Specificația cuplului ↳ Sistem de aprindere a motorului ↳ Sistem de aprindere - tip fără… ↳
Specificația cuplului
| Nume | Nm | lb-ft | lb-in |
| Șuruburi de fixare a blocului bobinei de aprindere | 6 | - | 53 |
| Bujii | 15 | 11 | - |
Sistem de aprindere a motorului
| Poz. | Piesa de schimb Nr | Nume |
| 1 | - | Conector bloc bobina de aprindere |
| 2 | - | Bloc bobina de aprindere |
| 3 | - | Fire bujii |
Sistem de aprindere - tip fără distribuție
Timpul de aprindere este stabilit de PCM în funcție de condițiile de funcționare a motorului. Odată setat momentul de aprindere, PCM întrerupe fluxul de curent către circuitele de joasă tensiune (circuite primare) ale bobinelor de aprindere, inițiind astfel impulsuri de aprindere care se deplasează prin firele de aprindere către bujiile cilindrilor în care aprinderea scânteie. sunt generate.
Bobinele de aprindere sunt activate de PCM în perechi (cilindri #1 și 4 și cilindrii #2 și 3) și trimit un impuls de aprindere către cilindrul din cursa de aprindere și către cilindrul corespunzător din cursa de evacuare. Prezența unei scântei de aprindere în timpul eșapamentului asigură arderea ulterioară a combustibilului nears rămas în cilindru, ceea ce reduce toxicitatea gazelor de eșapament.
(Materialul a fost copiat de pe un site web de informații: FORDBOOK.ru)