Точни тестове на допълнително отопление (Фокус 1)

A1: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F23

1Влезте в позиция OFF.

2ПРОВЕРЕТЕ Предпазител F23 (BJB).

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на A2

→ Не

СМЕНЕТЕ предпазител F23 (20 A). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото към земята, като използвате електрическите схеми.

A2: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F23

1Свържете предпазител F23 (BJB).

2Измерете напрежението между предпазител F23 (20 A) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A3

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F23, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A3: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F28

1ПРОВЕРЕТЕ Предпазител F28 (BJB).

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на A4

→ Не

СМЕНЕТЕ предпазител F28 (10 A). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото към земята, като използвате електрическите схеми.

A4: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F28

1Свържете предпазител F28 (BJB).

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Измерете напрежението между предпазител F28 (10 A) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A5

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F28, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A5: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО В ДОПЪЛНИТЕЛНИЯ НАГРЕВАТЕЛ

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете спомагателния нагревател C878.

3Измерете напрежението между щифт 1 на съединителя на спомагателния нагревател C878, верига 30-RD18 (червен), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A6

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между спомагателния нагревател и предпазителя F23, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A6: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО В ДОПЪЛНИТЕЛНИЯ НАГРЕВАТЕЛ

1Поставете на позиция ВКЛ.

2Измерете напрежението между щифт 4 на съединителя на спомагателния нагревател C878, верига 15-RD18 (зелено/червено), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A7

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между спомагателния нагревател и спойката S117, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A7: ПРОВЕРКА НА КОНТРОЛНОТО НАПРЕЖЕНИЕ В ДОПЪЛНИТЕЛНИЯ НАГРЕВАТЕЛ

ЗАБЕЛЕЖКА:Използвайте подходящи методи за охлаждане на сензора за външна температура до поне 5°C.

1Влезте в позиция СТАРТ.

2Измерете напрежението между щифт 5 на конектора на спомагателния нагревател C878, верига 64S-RD18 (СИН), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A8

→ Не

Отидете на A9

A8: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА ДОПЪЛНИТЕЛНИЯ НАГРЕВАТЕЛ

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между конектор C878 на спомагателния нагревател, щифт 2, верига 31-RD18 (черен), страната на кабелния сноп и земята.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ и ако е необходимо СМЕНЕТЕ допълнителния нагревател. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между спомагателния нагревател и точката на заземяване G37, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A9: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА СЕНЗОР ЗА ВЪНШНА ТЕМПЕРАТУРА

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете сензора за външна температура C875.

3Влезте в позиция СТАРТ.

4Измерете напрежението между конектор C875 на сензора за външна температура, щифт 1, верига 64-RD18 (синьо/бяло), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A10

→ Не

Отидете на A11

A10: ПРОВЕРКА ЗА ПРЕКЪСВАНЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ СЕНЗОР ЗА ВЪНШНА ТЕМПЕРАТУРА И НАГРЕВАТЕЛ

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между съединителя на сензора за външна температура C875, верига 64S-RD18 (синьо/бяло), страната на кабелния сноп, щифт 2, и конектора 878 на допълнителния нагревател, верига 64S-RD18 (синьо/бяло), страната на снопа.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

СМЕНЕТЕ сензора за външна температура. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 64S-RD18 (синьо/бяло) между сензора за външна температура и нагревателя на усилвателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A11: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА РЕЛЕТО ЗА РАБОТА НА ДВИГАТЕЛЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете C1013 реле за работа на двигателя (BJB).

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между конектор C1013 на реле за работа на двигателя, щифт 3, верига 15-PA20 (зелен/оранжев), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A12

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 15-PA20 (зелено/оранжево) между релето за работа на двигателя и предпазителя F28, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A12: ПРОВЕРКА НА КОНТРОЛНОТО НАПРЕЖЕНИЕ В РЕЛЕТО ЗА РАБОТА НА ДВИГАТЕЛЯ

1Измерете напрежението между конектор C1013 на реле за работа на двигателя, щифт 1, верига 15-PA19 (B/G), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A13

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето за работа на двигателя и спойката S117, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A13: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА ЗА ЗАЗЕЛЯВАНЕ НА РЕЛЕТО ЗА РАБОТА НА ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ: Когато извършвате следния тест, трябва да използвате тестова лампа с номинално напрежение 12 V и номинална мощност 1,2 W. В противен случай PCM може да се повреди или тестът да даде неправилни резултати.

ЗАБЕЛЕЖКА:Преди да извършите следващото измерване, уверете се, че генераторът работи правилно.

1Влезте в позиция СТАРТ.

2За да проверите напрежението между щифтове 1 и 2 на конектора C1013 на релето за работа на двигателя, използвайте тестова лампа (12 V, 1,2 W).

• Индикаторът свети ли?

→ Да

Отидете на A14

→ Не

Превозни средства със 104-пинов EEC: Отидете на A15

Превозни средства със 121-пинов EEC: Отидете на A16

A14: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ РЕЛЕТО ЗА РАБОТА НА ДВИГАТЕЛЯ И СЕНЗОРЪТ ЗА ВЪНШНА ТЕМПЕРАТУРА ЗА ОТВОРЕНО

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между конектор C1013 на реле за работа на двигателя, щифт 1, верига 64-PA20 (жълто/синьо), от страната на кабелния сноп, и конектор C875 на сензора за външна температура, щифт 1, верига 64-RD18 (бял/син), електрическо окабеляване от страната на снопа.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

СМЕНЕТЕ релето за работа на двигателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето за работа на двигателя и сензора за външна температура, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A15: ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ВЕРИГА МЕЖДУ РЕЛЕТО НА ДВИГАТЕЛЯ И МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЗАХРАНВАНЕТО (PCM)

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете C415 PCM.

3Измерете съпротивлението между конектор C1013 на реле за работа на двигателя, щифт 2, от страната на снопа, и PCM конектор C415, щифт 6, верига 31S-PA19 (B/G), от страната на снопа.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ и СМЕНЕТЕ PCM, ако е необходимо. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето за работа на двигателя и PCM, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A16: ПРОВЕРКА ЗА ПРЕКЪСВАНЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ РЕЛЕТО НА ДВИГАТЕЛЯ И МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЗАХРАНВАНЕТО (PCM)

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете C414 PCM.

3Измерете съпротивлението между конектора на релето за работа на двигателя C1013 щифт 2, от страната на снопа, и PCM конектор C414 щифт 23, верига 31S-PA19 (B/G), от страната на снопа.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ и СМЕНЕТЕ PCM, ако е необходимо. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето за работа на двигателя и PCM, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.