|
ŠTÁTY |
PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE |
|
A1: SKONTROLUJTE POISTKU F23 |
|
|
1Zadajte polohu OFF. |
|
|
2SKONTROLUJTE Poistku F23 (BJB). |
|
|
• Je poistka v poriadku? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A2 |
|
|
→ Nie |
|
|
VYMEŇTE poistku F23 (20 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na kostru pomocou schém zapojenia. |
|
|
A2: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F23 |
|
|
1Pripojte poistku F23 (BJB). |
|
|
2Odmerajte napätie medzi poistkou F23 (20 A) a uzemnením. |
|
|
• Zaznamenáva sa napätie batérie? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A3 |
|
|
→ Nie |
|
|
OBNOVTE napájanie poistky F23 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
A3: KONTROLA POISTKY F28 |
|
|
1SKONTROLUJTE Poistku F28 (BJB). |
|
|
• Je poistka v poriadku? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A4 |
|
|
→ Nie |
|
|
VYMEŇTE poistku F28 (10 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na kostru pomocou schém zapojenia. |
|
|
A4: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F28 |
|
|
1Pripojte poistku F28 (BJB). |
|
|
2Nastavte do polohy ON. |
|
|
3Odmerajte napätie medzi poistkou F28 (10 A) a uzemnením. |
|
|
• Zaznamenáva sa napätie batérie? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A5 |
|
|
→ Nie |
|
|
OBNOVTE napájanie poistky F28 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
A5: KONTROLA NAPÄTIA V PRÍDAVNOM OHRIEVAČI |
|
|
1Zadajte polohu OFF. |
|
|
2Odpojte pomocný ohrievač C878. |
|
|
3Odmerajte napätie medzi konektorom prídavného ohrievača C878, pin 1, obvodom 30-RD18 (červený), stranou káblového zväzku a uzemnením. |
|
• Zaznamenáva sa napätie batérie? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A6 |
|
|
→ Nie |
|
|
VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi pomocným ohrievačom a poistkou F23 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
A6: KONTROLA NAPÄTIA V PRÍDAVNOM OHRIEVAČI |
|
|
1Nastavte do polohy ON. |
|
|
2Odmerajte napätie medzi konektorom prídavného ohrievača C878, pin 4, obvodom 15-RD18 (zelený/červený), stranou káblového zväzku a uzemnením. |
|
• Zaznamenáva sa napätie batérie? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A7 |
|
|
→ Nie |
|
|
VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi pomocným ohrievačom a spájkovaným spojom S117 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
A7: KONTROLA OVLÁDACIEHO NAPÄTIA V PRÍDAVNOM OHRIEVAČI |
|
|
POZNÁMKA:Použite vhodné metódy na ochladenie snímača vonkajšej teploty aspoň na 5°C. |
|
|
1Zadajte pozíciu ŠTART. |
|
|
2Odmerajte napätie medzi konektorom prídavného ohrievača C878, kolík 5, obvod 64S-RD18 (MODRÝ), stranu káblového zväzku a uzemnenie. |
|
• Zaznamenáva sa napätie batérie? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A8 |
|
|
→ Nie |
|
|
Prejsť na A9 |
|
|
A8: KONTROLA UZEMŇOVACIEHO OKRUHU POMOCNÉHO OHRIEVAČA |
|
|
1Zadajte polohu OFF. |
|
|
2Odmerajte odpor medzi konektorom C878, kolíkom 2, obvodom 31-RD18 (čierny), stranou káblového zväzku a uzemnením. |
|
• Je odpor menší ako 2 ohmy? |
|
|
→ Áno |
|
|
SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE pomocný ohrievač. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
→ Nie |
|
|
VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi prídavným ohrievačom a uzemňovacím bodom G37 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
A9: KONTROLA NAPÄTIA SNÍMAČA VONKAJŠEJ TEPLOTY |
|
|
1Zadajte polohu OFF. |
|
|
2Odpojte snímač vonkajšej teploty C875. |
|
|
3Zadajte pozíciu ŠTART. |
|
|
4Odmerajte napätie medzi konektorom snímača vonkajšej teploty C875, pin 1, obvodom 64-RD18 (modrý/biely), stranou káblového zväzku a uzemnením. |
|
• Zaznamenáva sa napätie batérie? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A10 |
|
|
→ Nie |
|
|
Prejsť na A11 |
|
|
A10: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI SNÍMAČOM VONKAJŠEJ TEPLOTY A VÝKONNÝM OHRIEVAČOM, ČI JE OTVORENÝ |
|
|
1Zadajte polohu OFF. |
|
|
2Odmerajte odpor medzi konektorom snímača vonkajšej teploty C875, obvodom 64S-RD18 (modrý/biely), stranou káblového zväzku, kolíkom 2 a konektorom prídavného ohrievača 878, kolíkom 5, obvodom 64S-RD18 (modrý/biely), stranou káblového zväzku. |
|
• Je odpor menší ako 2 ohmy? |
|
|
→ Áno |
|
|
VYMEŇTE snímač vonkajšej teploty. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
→ Nie |
|
|
VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 64S-RD18 (modrý/biely) medzi snímačom vonkajšej teploty a ohrievačom pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
A11: KONTROLA NAPÄTIA RELÉ CHODU MOTORA |
|
|
1Zadajte polohu OFF. |
|
|
2Odpojte relé chodu motora C1013 (BJB). |
|
|
3Nastavte do polohy ON. |
|
|
4Odmerajte napätie medzi konektorom relé chodu motora C1013, kolík 3, obvod 15-PA20 (zelený/oranžový), stranu káblového zväzku a uzemnenie. |
|
• Zaznamenáva sa napätie batérie? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A12 |
|
|
→ Nie |
|
|
VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 15-PA20 (zelený/oranžový) medzi relé chodu motora a poistkou F28 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
A12: KONTROLA OVLÁDACIEHO NAPÄTIA V RELÉ CHODU MOTORA |
|
|
1Odmerajte napätie medzi konektorom C1013 relé chodu motora, kolík 1, obvod 15-PA19 (B/G), stranu káblového zväzku a uzemnenie. |
|
• Zaznamenáva sa napätie batérie? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A13 |
|
|
→ Nie |
|
|
VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi relé chodu motora a spájkovaným spojom S117 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
A13: KONTROLA UZEMNÉHO OBVODU RELÉ CHODU MOTORA |
|
|
UPOZORNENIE: Pri vykonávaní nasledujúceho testu musíte použiť testovaciu lampu s napätím 12 V a s výkonom 1,2 W. V opačnom prípade sa môže PCM poškodiť alebo test môže poskytnúť nesprávne výsledky. |
|
|
POZNÁMKA:Pred vykonaním ďalšieho merania sa uistite, že generátor funguje správne. |
|
|
1Zadajte pozíciu ŠTART. |
|
|
2Na kontrolu napätia medzi kolíkmi 1 a 2 konektora relé chodu motora C1013 použite testovaciu lampu (12 V, 1,2 W). |
|
• Svieti kontrolka? |
|
|
→ Áno |
|
|
Prejsť na A14 |
|
|
→ Nie |
|
|
Vozidlá so 104-kolíkovým EHS: Prejsť na A15 |
|
|
Vozidlá so 121-kolíkovým EHS: Prejsť na A16 |
|
|
A14: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI RELÉ CHODU MOTORA A SNÍMAČOM VONKAJŠEJ TEPLOTY, ČI JE OTVORENÝ |
|
|
1Zadajte polohu OFF. |
|
|
2Odmerajte odpor medzi konektorom relé chodu motora C1013, kolík 1, obvod 64-PA20 (žltý/modrý), strana káblového zväzku a konektor snímača vonkajšej teploty C875 kolík 1, obvod 64-RD18 (bielo/modrý), elektrické vedenie na strane káblového zväzku. |
|
• Je odpor menší ako 2 ohmy? |
|
|
→ Áno |
|
|
VYMEŇTE relé chodu motora. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
→ Nie |
|
|
VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi relé chodu motora a snímačom vonkajšej teploty pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
A15: SKONTROLUJTE, či nie je otvorený obvod MEDZI RELÉ MOTORU A MODULOM RIADENIA VÝKONU (PCM) |
|
|
1Zadajte polohu OFF. |
|
|
2Odpojte C415 PCM. |
|
|
3Odmerajte odpor medzi konektorom relé chodu motora C1013, kolík 2, strana káblového zväzku, a konektorom PCM C415, kolík 6, obvod 31S-PA19 (B/G), strana káblového zväzku. |
|
• Je odpor menší ako 2 ohmy? |
|
|
→ Áno |
|
|
SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
→ Nie |
|
|
VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi relé chodu motora a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
ODPOVEĎ 16: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI RELÉ MOTORA A MODULOM RIADENIA VÝKONU (PCM), ČI JE OTVORENÝ |
|
|
1Zadajte polohu OFF. |
|
|
2Odpojte C414 PCM. |
|
|
3Odmerajte odpor medzi konektorom relé chodu motora C1013, kolík 2, strana káblového zväzku, a konektorom PCM C414, kolík 23, obvod 31S-PA19 (B/G), strana káblového zväzku. |
|
• Je odpor menší ako 2 ohmy? |
|
|
→ Áno |
|
|
SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
|
→ Nie |
|
|
VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi relé chodu motora a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. |
|
Presné testy prídavného vykurovania (Focus 1)
PINPOINT TEST A: POMOCNÝ OHRIEVAČ PALIVA NEFUNGUJE
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Jaroslav Gorbunov
Pozrite si ďalšie podobné články pre automobily Ford:
• Systém vykurovania a vetrania Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Možné poruchy vykurovania Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Výmena hlavného a prídavného tlmiča výfuku Ford Fusion (2002-2012)
• Skúšobné testy po servise alebo oprave (každých 20 000 km alebo 12… Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
• Systém vykurovania a vetrania Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Možné poruchy vykurovania Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Výmena hlavného a prídavného tlmiča výfuku Ford Fusion (2002-2012)
• Skúšobné testy po servise alebo oprave (každých 20 000 km alebo 12… Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Všeobecné informácie
- Zariadenie vozidla
- Prevádzkové odporúčania
- Chyby na ceste
- Údržba auta
- Prvá údržba
- Druhá údržba
- Aplikácie
- Spotrebný materiál
- Tipy pre automechanikov
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Časti tesnenia motora
- Chladiaci systém
- Výfukový systém
- Palivový systém
- Spojka
- Prevodovka
- Pohony predných kolies
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Telo a povlak
- Prvky karosérie
- Bočné dvere
- Zadné dvere
- Prvky salónu
- Bezpečnostný systém
- Stierače a ostrekovače skla
- Starostlivosť o karosériu
- Elektrické vybavenie
- Prístroje a motory
- Batéria a alternátor
- Zámok zapaľovania
- Riadenie motora
- Svetlomety a osvetlenie
- Vypínače a senzory
- Schematické diagramy
Focus Turnier 1
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Starostlivosť o auto
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva (benzín)
- Vstrekovanie paliva (nafta)
- Systém zapaľovania
- Systém napájania a výfuk
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie a signalizácia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
Focus 1
- Všeobecné informácie
- Používanie manuálu
- Identifikačné kódy
- Pohonná jednotka
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1,6/1,8/2,0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2,0L
- Motor Duratec 8V 1,6L
- Dieselový motor 1,8 l
- Chladenie motora
- Prívod paliva
- Pohon príslušenstva
- Spúšťací systém
- Systém zapaľovania
- Systém čistenia vzduchu
- Riadiace orgány
- Toxicita výfukových plynov
- Výfukový systém
- Automatická prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka iB5
- Mechanická prevodovka MTX-75
- Mechanická prevodovka MT285
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Kolesá a pneumatiky
- Nápravy prednej nápravy
- Brzdový systém
- Hydraulická brzda
- Protiblokovací brzdový systém
- Systém riadenia
- Karoséria a povlak
- Panely karosérie
- Prvky karosérie
- Prvky salónu
- Sklá, rámy a mechanizmy
- Stierače a ostrekovače skla
- Strešné okno
- Bezpečnostné pásy
- Opravy karosérií
- Zadné prvky
- Elektrické vybavenie
- Klimatizácia
- Vykurovanie a vetranie
- Prístroje a kontrolky
- Batéria a alternátor
- Audio systém
- Svetlomety a osvetlenie
- Rozvod elektrickej energie
- Skupina elektronických funkcií